河南
記者從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉，7月17日凌晨4時(shí)20分，隨著京港高鐵雄安新區(qū)至商丘段國鐵集團(tuán)鄭州局管段當(dāng)日施工維修天窗結(jié)束，該段線路正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，距離正式開通運(yùn)營更近一步。
京港高鐵雄商段是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，線路途經(jīng)河北、山東、河南三省，北起雄安站，南至商丘站，與已建成的商合杭高速鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，正線全長552公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中河南段長25公里。
運(yùn)行試驗(yàn)是高速鐵路在正式開通運(yùn)營前，參照實(shí)際運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)開展的全流程、全要素“實(shí)戰(zhàn)”檢驗(yàn)。試驗(yàn)期間，鐵路部門將嚴(yán)格按照正式運(yùn)營組織模式，逐項(xiàng)開展列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、設(shè)備故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等核心項(xiàng)目，全面驗(yàn)證線路運(yùn)輸組織效率、列車接發(fā)能力、開行密度合理性、旅客服務(wù)設(shè)備狀態(tài)及各系統(tǒng)協(xié)同匹配性，為線路科學(xué)開通、安全運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。
“運(yùn)行試驗(yàn)現(xiàn)場指揮部與鄰局精準(zhǔn)對(duì)接，細(xì)化列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急演練組織等方案，制定每日確認(rèn)列車、試驗(yàn)動(dòng)車組開行等運(yùn)輸組織計(jì)劃，確保線路運(yùn)行試驗(yàn)有序推進(jìn)?！敝袊F路鄭州局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部高級(jí)工程師劉納奪介紹。
據(jù)了解，京港高鐵（雄商段）開通運(yùn)營后，在商丘站與東西走向的徐蘭高鐵形成“十”字交會(huì)，將有效強(qiáng)化商丘站的樞紐作用，為周邊地區(qū)旅客北上再添新通道，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拉近京津冀與中原城市群的時(shí)空距離，促進(jìn)人才、技術(shù)、資金等要素高效流動(dòng)，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
記者：廖憶
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