堵怕了！來廣營居民呼吁打通這條“斷頭路”！有希望？！

來廣營鄰友圈ID：beiyuan99

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來廣營的家人們，日常開車出門，最怕路上擁堵，而有些“斷頭路”的存在，正是擁堵頻發(fā)的原因之一。近日，有鄰居在平臺發(fā)文表示，希望打通北苑龍湖天街門前的一條“斷頭路”，分流高峰期的購物車流與歸家車流，緩解擁堵！具體情況，快跟小編去看看！

清河營南一街西側(cè)盡頭的圍墻 圖源@安居在北苑

網(wǎng)友訴求：打通清河營南一街西側(cè)通道

根據(jù)網(wǎng)友描述，目前，北苑龍湖天街門前的清河營南一街，西行方向是“斷頭路”，走到盡頭會被一堵墻攔下。雖然旁邊就是地鐵13號線北苑站的入口，對乘坐地鐵的人是挺方便，但對于開車的人，就只能掉頭往回走了。

該網(wǎng)友表示：當前，每個工作日晚高峰及周六日，往返龍湖天街購物的車流，與周邊小區(qū)居民歸家車流擠到了一起，車流量大且混雜、經(jīng)常堵車排大隊，通勤、購物體驗大打折扣。

圖源@安居在北苑

如果，將清河營南一街向西延伸，與西側(cè)的清苑路直接聯(lián)通，那么清河營南一街可作往返龍湖天街購物車流的主要承接路段；而北側(cè)的清河營南街，則可主要服務(wù)往返北側(cè)眾多社區(qū)的居民歸家車流，達到分流兩股車流、緩堵的效果。

關(guān)于打通這條路的可能性

從衛(wèi)星圖可以看到，圍墻西側(cè)基本上是綠地區(qū)域，且再西行約125米左右，就可連上通往清苑路的通道，最終匯入清苑路這條貫通新老北苑南北，下穿地鐵、鐵路線的南北大動脈。這樣看來，打通清河營南一街向西的通道，是具有一定可行性的。

此外，網(wǎng)友們還發(fā)現(xiàn)了另一個重要利好因素，那就是小編之前一直在報道的：市郊鐵路東北環(huán)線北苑站，正在地鐵北苑站南側(cè)平行位置施工！（詳見：）未來，北苑站這個區(qū)域，不僅有現(xiàn)狀地鐵站，還有一個全新火車站，兩站南北平行排列，并實現(xiàn)內(nèi)部便捷換乘！

黃土區(qū)為東北環(huán)線北苑站施工區(qū)，北側(cè)是地鐵站

圖源@藍海漁人

可以推測，隨著東北環(huán)線鐵路線的開通，鐵路站和地鐵站在當前區(qū)域同時運營，周邊客流量、車流量將大幅提升，為緩解和改善這兩個站點周邊的交通壓力，一些微循環(huán)道路被打通的可能性是極大的。

這些微循環(huán)道路當然包括這條緊貼現(xiàn)狀地鐵北苑站北側(cè)的清河營南一街，這也是目前，在地鐵北苑站東側(cè)，唯一可以開車抵達地鐵站的道路，同時還疊加旁邊大型購物中心的交通壓力，確實是一條十分應(yīng)該考慮打通的微循環(huán)道路。

東北環(huán)線北苑站的修建，除了有望打通周邊微循環(huán)道路之外，還有一個非常重要的便利：因為鐵路北苑站和地鐵北苑站是南北并行排列，且彼此間內(nèi)部互通，這意味著，家人們可以通過這兩個站點，輕松跨越地鐵線+鐵路線帶來的南北阻隔，直抵對向區(qū)域。

也就是說，住在南側(cè)老北苑的居民，可以通過東北環(huán)線北苑站的站廳抵達地鐵北苑站，再也不用繞遠去坐地鐵了；當然，反之亦然。

打通斷頭路、優(yōu)化路口，是直接關(guān)系周邊千家萬戶日常出行的事兒，來廣營居民們提出的出行訴求，也是來廣營地區(qū)交通微循環(huán)改善的重要參考方向。

所以，來廣營的家人們，您支持打通清河營南一街向西通道連接清苑路嗎？快到文中投票處發(fā)表您的觀點吧！對這條斷頭路以及來廣營其他道路的改善，您還有什么想說的，快到評論區(qū)一起討論吧！

本文由來廣營鄰友圈編輯整理轉(zhuǎn)載需注明來源

來源：@安居在北苑、@藍海漁人

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