12.38萬起，增程+純電！小鵬MONA L03這車要成爆款了？！

大家好，我是大李。說實(shí)話，看昨晚小鵬MONA L03那場(chǎng)足足播了兩個(gè)多小時(shí)的發(fā)布會(huì)，直到最后公布售價(jià)的那一瞬間，我整個(gè)人直接清醒了。12.38萬到15.68萬元！這個(gè)價(jià)格給我我的第一反應(yīng)是：何小鵬這次是真的急了，也是真的下血本了。預(yù)售小訂直接打破了小鵬自家所有車型的歷史紀(jì)錄，不得不說，這潑天的富貴，終于是輪到MONA系列來接了。

不過啊，這MONA L03到底是不是之前M03的“拉皮套殼車”??？畢竟看諜照那溜背造型，確實(shí)有點(diǎn)像加高版的M03。但仔細(xì)看了參數(shù)和配置后，你就不會(huì)這么覺得了。

首先是動(dòng)力形式，之前的M03只有純電版本，而這次L03直接掏出了“純電+超級(jí)增程”的雙王牌。這對(duì)于那些家里沒充電樁、天天有續(xù)航焦慮的小伙伴來說，簡(jiǎn)直是福音。尺寸上，L03的長(zhǎng)寬高分別是4650/1920/1600mm，軸距達(dá)到了2850mm。對(duì)比M03那4785mm的車長(zhǎng)，L03雖然縮短了一點(diǎn)，但是高度和寬度都上去了，尤其是軸距反而還拉長(zhǎng)了。這讓后排空間和頭部空間直接上了一個(gè)大臺(tái)階，不再是那種憋屈的溜背轎跑，而是實(shí)打?qū)嵉募矣肧UV體量。

最讓人直呼良心的是底盤。M03那個(gè)被無數(shù)人吐槽的后扭力梁非獨(dú)立懸架，在L03上終于升級(jí)成了前麥弗遜加后五連桿獨(dú)立懸架，甚至還配了DCC智能可變阻尼減振器和智能防暈車模式2.0。至于其他配置，純電版給配了個(gè)102L的超大前備箱，這容積是小鵬G7的兩倍多；副駕駛給安排了零重力座椅，一鍵躺平；中控臺(tái)前還多了個(gè)26.8英寸的W-HUD抬頭顯示。這些配置，M03可是連選裝的機(jī)會(huì)都沒有。所以啊，別再說什么拉皮了，這分明就是全新設(shè)計(jì)、全方位升級(jí)。

別看小鵬這次一口氣推出了9款配置車型，其實(shí)邏輯特別簡(jiǎn)單。這次車型分為Plus、Max和Ultra SE三個(gè)系列，每個(gè)系列都有增程和純電，價(jià)格差額很規(guī)律：續(xù)航多一點(diǎn)，價(jià)格貴一萬；配置高一級(jí)，也是貴一萬。我們來看幾個(gè)核心的選車路線。

路線一，如果你的預(yù)算卡得死，只想要個(gè)空間大、好看又省心的代步車，直接上12.38萬的Plus版本。

你別看Plus是入門版，小鵬這次還真沒怎么閹割基礎(chǔ)舒適度。帶14點(diǎn)按摩的副駕零重力座椅、20揚(yáng)聲器定制音響（功率超1000W）、全車軟包、AI智能底盤這些全都有。純電版Plus續(xù)航有550km和650km可選，增程版更是有1380km的超長(zhǎng)綜合續(xù)航。如果你對(duì)那種高階的自動(dòng)駕駛沒啥執(zhí)念，平時(shí)就自己開開或者接送孩子，那Plus版絕對(duì)是性價(jià)比榨干的最好選擇。

路線二，如果你是奔著小鵬的靈魂智駕去的，別猶豫，直接沖頂配Ultra SE版本。

中間的Max版本搭載單顆圖靈芯片（750TOPS），支持基礎(chǔ)智駕。但既然都買小鵬了，不體驗(yàn)一把最頂級(jí)的科技，那不是買了個(gè)寂寞？頂配的Ultra SE直接堆了雙圖靈AI芯片，算力高達(dá)1500TOPS。在這個(gè)15萬級(jí)的檔次里，1500TOPS是什么概念？這幾乎是去碰瓷四五w級(jí)豪車的配置了。它搭載的第二代VLA視覺大模型智駕系統(tǒng)，能做到“車位到車位”的自動(dòng)駕駛，甚至無導(dǎo)航也能自主漫游。所以，想要極致科技體驗(yàn)的，一步到位上Ultra SE（純電525km Ultra SE版14.68萬，625km版本15.68萬；增程1330km Ultra SE版14.68萬），真的香。

在15萬級(jí)的SUV市場(chǎng)里，這車最直接的對(duì)手就是零跑C10/B10、吉利銀河E5（參數(shù)丨圖片）等車型。之前這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)特別單調(diào)：要么像零跑那樣主打極致的“堆料大空間”，要么像銀河E5那樣玩品牌和性價(jià)比。個(gè)性、智能、高階智駕，在這個(gè)價(jià)位基本上是不存在的，想要就得加錢去買20萬以上的車。

而MONA L03最厲害的地方在于，它把“年輕個(gè)性”、“極致性價(jià)比”和“高階智駕”這三個(gè)點(diǎn)揉在了一起。而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)：小鵬MONA目前沒什么負(fù)面看法，買這車，年輕人開出去是時(shí)尚、科技，社交屬性還是有優(yōu)勢(shì)的。

小鵬做MONA系列可以說是近幾年來最聰明、最妙的一步棋。它完美繼承了小鵬在智駕上的品牌資產(chǎn)，M03上市后的銷量已經(jīng)證明了這個(gè)路線的成功，而這臺(tái)L03，純電增程雙管齊下，底盤又補(bǔ)齊了短板，怎么看都具備了爆款的潛質(zhì)。大家覺得這臺(tái)MONA L03能復(fù)制M03的爆單神話嗎？咱們?cè)u(píng)論區(qū)見！關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。