山東
32.98萬拉低豪華MPV門檻！二代騰勢（參數丨圖片）D9入門版取舍有度，智駕續航不縮水。高端MPV不用盲目沖頂配，這款入門版騰勢D9，把錢花在了刀刃上。
第二代騰勢D9插混閃充豪華型正式上市，定價32.98萬元，作為全新入門版本，它沒有走減配湊低價的套路，而是精準精簡非剛需舒適配置，保留核心的動力、續航、智駕硬件，專門瞄準務實家用、輕商務用戶。外觀和高配車型完全保持一致，沒有入門版專屬廉價套件，依舊延續大氣穩重的豪華MPV造型，整車線條規整舒展，前臉封閉式格柵搭配精致燈組，商務氣場十足，車身比例協調，整車氣場和四五十萬的頂配版本幾乎沒有差別。
車身尺寸依舊保持主流中大型MPV水準，車內基礎空間布局沒有縮水，日常多人出行、商務接待完全撐得起場面。唯一外觀短板是沒有專屬高階裝飾套件，視覺精致度相比頂配略有差距，但日常使用完全感知不到差異。
內飾是這臺車最有爭議的地方，也是它降價的核心原因，官方精準砍掉了提升體驗的輕奢配置，保留剛需實用功能。新車取消了HUD抬頭顯示、15.6英寸副駕娛樂屏、智能香氛、真木飾板和全套健康座艙套裝，后排座椅也砍掉了加熱、通風功能，副駕座椅精簡了電動腰托和按摩功能，看似減配不少，但完全不影響核心用車體驗。主駕依舊保留8向電動、4向腰托，搭配加熱、通風、10點按摩和記憶功能，長途開車舒適度拉滿。二排核心豪華配置全部保留，4向電動調節、腿托、10點按摩、一體式小桌板、1080mm超長滑軌一應俱全，后排座椅支持4向電動一鍵放倒，七座空間靈活多變，家用、商務場景都能適配。短板很直觀，后排乘客舒適體驗降級，影音娛樂、氛圍感配置簡化，追求全車滿配豪華質感的用戶會覺得不夠極致。
智能化部分完全沒有縮水，這也是這款入門版車型最大的誠意。新車全系標配天神之眼B全套激光雷達方案，搭載1顆激光雷達、3顆4D毫米波雷達、11顆攝像頭、12顆超聲波雷達，硬件規格和高配車型保持統一。功能層面全覆蓋城市領航、高速高快領航、下車自動泊入、遙控泊車、撥桿變道等高階智駕功能，沒有因為是入門版本就閹割核心智能體驗。整套智駕系統算法成熟，路況識別精準，介入平順柔和，不管是城市擁堵通勤，還是高速長途自駕，都能有效降低駕駛疲勞，新手也能輕松駕馭。對比同價位多數MPV基礎輔助駕駛，它的智能體驗屬于跨級領先，唯一不足是缺少專屬座艙智能拓展功能，座艙智能化氛圍感偏弱。
動力續航延續二代車型核心優勢，三電系統穩定靠譜，完全沒有縮水。新車搭載1.5T插混四驅系統，發動機最大功率115kW，峰值扭矩225牛·米，雙電機功率分別為200kW和45kW，四驅動力儲備充足，滿載超車、高速行駛底氣十足。搭載58.5kWh第二代刀片電池，支持閃充技術，補能效率高效，CLTC純電續航350km，日常通勤完全可以純電代步，CLTC綜合續航1480km，徹底告別長途續航焦慮。底盤保留基礎云輦-C配置，濾震舒適性優于同級多數車型，不過取消了雙閥、預瞄系統和iCVC矢量控制，極限操控和顛簸路況的適應性相比頂配略有弱化，但日常家用、常規商務場景完全夠用。短板是電池容量略小，純電續航相比頂配版本更低，極限底盤性能有所精簡。
縱觀30萬級豪華插混MPV市場，多數入門車型都會大幅閹割智駕、動力核心配置，性價比極低。第二代騰勢D9閃充豪華型反其道而行，只精簡輕奢裝飾配置，保留智駕、三電、核心舒適硬件，精準拿捏普通用戶用車剛需，不浪費預算在無用溢價配置上。對于家用居多、偶爾商務的消費者來說，它的綜合性價比遠超高配版本，依托比亞迪成熟三電技術和閃充生態，后期用車省心、成本低廉，市場適配度極高，競爭力十分突出。
很多糾結騰勢D9的車友都會問，入門版到底值不值得買？答案很明確，追求極致性價比、看重核心性能與智能，不糾結多余輕奢配置，這款入門版就是全系最優選，預算有限也能享受旗艦級核心體驗，頂配溢價更多是給高階質感買單。您怎么看呢？歡迎回復評論！
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