北京
7月16日，吉利汽車正式發(fā)布全球首款吉利銀河雷霆16合1智能電驅(qū)，這套電驅(qū)首搭于銀河TT車型，一舉拿下“量產(chǎn)純電轎車環(huán)青海湖最低能耗”與“濕滑路面最長(zhǎng)連續(xù)雙車漂移”兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，以全棧自研底層技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能、性能與可靠性的全面突破。
在用戶最關(guān)心的能耗表現(xiàn)上，這套16合1深度集成電驅(qū)整合12項(xiàng)硬件與4套智能控制功能，直接精簡(jiǎn)180余個(gè)零部件，整機(jī)重量?jī)H75kg。依托800V高壓平臺(tái)、碳化硅功率模塊、0.2mm超薄硅鋼片等多重減損工藝，電驅(qū)綜合效率達(dá)到93.8%，位居量產(chǎn)同級(jí)第一。搭配星睿AI能量管理系統(tǒng)，可針對(duì)冬季、高速、通勤等場(chǎng)景自動(dòng)優(yōu)化能耗策略，-18℃極寒環(huán)境下采暖功耗降低40%，銀河TT環(huán)青海湖實(shí)測(cè)百公里電耗僅8.2度，切實(shí)緩解冬季續(xù)航縮水、高速費(fèi)電的日常痛點(diǎn)。
性能層面，這套電驅(qū)四驅(qū)綜合功率可達(dá)425kW，支撐車輛實(shí)現(xiàn)3.8秒零百加速。得益于一芯集成控制架構(gòu)，傳統(tǒng)電驅(qū)40ms的動(dòng)力響應(yīng)被壓縮至2毫秒，動(dòng)力隨踩隨有毫無(wú)遲滯；配合AI偏差預(yù)測(cè)算法，扭矩控制精度提升至1%以內(nèi)，車身動(dòng)態(tài)控制更精準(zhǔn)。獨(dú)家54路定向油冷技術(shù)可將電機(jī)最高溫降低15℃，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷輸出也不會(huì)限扭衰減，46公里濕滑連續(xù)雙車漂移的吉尼斯紀(jì)錄，正是其極限穩(wěn)定性的最好證明。
可靠性方面，高度集成的設(shè)計(jì)減少了大量外部線束與接插件，從結(jié)構(gòu)根源上降低了故障發(fā)生概率。整套電驅(qū)歷經(jīng)500萬(wàn)公里整車耐久驗(yàn)證、9000余項(xiàng)多維度測(cè)試，防塵防水等級(jí)達(dá)到IP68，可適應(yīng)極端溫差與復(fù)雜路況。配套的AI智慧健康管理系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)核心部件狀態(tài)，提前預(yù)警潛在隱患，將傳統(tǒng)被動(dòng)維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)養(yǎng)護(hù)，打消用戶對(duì)高集成電驅(qū)耐用性的顧慮。
背靠星驅(qū)科技全鏈條自主研發(fā)與制造體系，吉利銀河雷霆16合1智能電驅(qū)跳出了行業(yè)“節(jié)能與性能二選一”的固有局限，用一體化技術(shù)方案補(bǔ)齊純電車日常用車短板，也標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)電驅(qū)技術(shù)正式躋身全球第一梯隊(duì)。
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