有人說,現(xiàn)在的豪華越野市場缺一臺真正沒有短板的車。7月6日,北京越野給出了自己的回答——全新豪華越野品牌“泰鉭”正式定名,首款車型泰鉭700首度亮相。實木飾板、石墨烯理療座椅、航空級制氧系統(tǒng)、華為乾崑智駕……這臺車幾乎把所有你能想到的豪華配置,一次性全部拉滿。
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值得肯定的是,北京越野明顯早前做過用戶意向調(diào)研,讓泰鉭品牌兼顧到老粉情懷與高端升級,在保留深入人心的經(jīng)典造型基礎(chǔ)上,原創(chuàng)設(shè)計泰然美學(xué)和諸多高端配置。
現(xiàn)在我們看到的泰鉭700,就是把中式外觀、百萬級內(nèi)飾奢配、行業(yè)獨(dú)有的康養(yǎng)座艙、頂配華為智駕全部拉滿,可以說同價位無對手的豪華質(zhì)感。更關(guān)鍵的是,它所有配置均有實車落地支撐,不像某些車企,預(yù)售時PPT講的天花亂墜,量產(chǎn)后卻有很多配置無法實現(xiàn)。
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只遠(yuǎn)看外觀,就能感受到泰鉭700的碾壓級氣場。第一眼感覺就是尺寸夠大,雖然官方數(shù)據(jù)沒曝出,但能看出車長至少有五米,車寬和車高也都將近兩米,往那一放就是龐然大物,那種居高臨下的俯視感,是任何轎車和城市SUV都給不了的。方正飽滿的車身像山一樣,靜中有勢。
再靠近仔細(xì)看,泰鉭700的車身線條又是溫潤、流暢的,不是那種硬邦邦的工業(yè)感。前臉的大尺寸橫向格柵配合兩側(cè)方正LED大燈,方正硬朗,不怒自威。最絕的是黑金雙拼配色:上半部分淺香檳,下半部分深邃黑,這個配色方案向來是百萬級豪車的專屬玩法,如今出現(xiàn)在一臺硬派越野車上,氣場buff直接疊滿。再配上20英寸密條輻亮面輪圈,整車的精致感和豪華氛圍撲面而來。開這臺車上路,別人遠(yuǎn)遠(yuǎn)看一眼就知道,這車不便宜,這人也有品位。
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然而等你拉開泰鉭700車門的瞬間,才是真正的豪華暴擊,大量行業(yè)獨(dú)有的康養(yǎng)、舒適配置,是同級車型完全不具備的功能體驗!用料方面,直接對標(biāo)百萬級豪車,儀表臺貫穿整塊實木飾板,頂棚大面積高密麂皮翻毛皮,門板扶手、扶手箱等位置全皮質(zhì)包裹。
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座椅更是下了血本:全車真皮座椅,通風(fēng)、加熱、按摩全安排上;石墨烯理療座椅更是舒服又健康,釋放8-14μm的遠(yuǎn)紅外線,能穿透皮下組織5mm深度,實現(xiàn)深層溫?zé)崾骛B(yǎng)。這不是座椅,這是移動的養(yǎng)生館。最夸張的是,這車配了一套航空級制氧系統(tǒng)。最大出氧量7L/min,滿足4人同時供氧,而且神奇的是車內(nèi)氧氣濃度還能隨海拔智能調(diào)節(jié),在高原上它簡直就是移動的高原氧艙。
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一句話,這臺車既有硬派的越野底子,又有高端SUV的舒適,豁沙子能玩爽,接客戶不丟面兒。
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此外,從車頂高度整合的激光雷達(dá)也能看出,泰鉭700在智能駕駛方面的規(guī)格也十分不俗。事實也的確如此,它搭載華為乾崑智駕系統(tǒng),是當(dāng)前華為智駕體系中量產(chǎn)裝車的最高規(guī)格版本。同時配備896線激光雷達(dá),配合800萬像素多目攝像頭、4D毫米波雷達(dá)等傳感器,組成了多傳感器融合感知系統(tǒng),全車27個傳感器構(gòu)建起360°無死角感知網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)從城市NOA到高速NOA、從越野NOA到全場景智能泊車的全鏈路高階輔助駕駛覆蓋。
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實際上,北京越野此時推出泰鉭,也是填補(bǔ)了市場空白。現(xiàn)在更多的家庭想要一臺能在都市和曠野之間自由切換的智能座駕。然而傳統(tǒng)越野車品牌智能化滯后,新勢力品牌有了智能卻沒有越野技術(shù)經(jīng)驗,現(xiàn)在的豪華越野市場,其實就沒有一個真正能打的。而北京越野擁有68年專業(yè)越野積淀,華為頂級智駕賦能,再加上一套完整的東方豪華審美體系,三張牌同時打出,別人怎么跟?
說到底,泰鉭700最打動人的不是堆料,而是它重新回答了“什么是豪華越野”這個問題——豪華不是配置單上的數(shù)字,而是上車那一刻的體感。石墨烯理療座椅的溫?zé)帷⒑娇罩蒲跸到y(tǒng)的高原從容、華為智駕的全程守護(hù),這些才是用戶真正能感知到的豪華。這臺車的問世,既是北京越野品牌向上的里程碑,也是中國豪華越野市場翻開新篇章的起點(diǎn)。
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