從土味轎跑，到純電超跑，國(guó)產(chǎn)造車(chē)終于還是成了！

最近，騰勢(shì)Z在海外和國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，引起了全球汽車(chē)愛(ài)好者的關(guān)注。這款車(chē)，不管是不是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第一款國(guó)產(chǎn)超跑，但肯定是中國(guó)車(chē)企進(jìn)軍海外，進(jìn)軍全球的第一款超跑。

這款車(chē)，就是當(dāng)下人氣極高的比亞迪騰勢(shì)Z。

其分為三個(gè)版本，包括Coupe硬頂版，Spider敞篷版，以及Racing賽道版，起始價(jià)格68萬(wàn)起。

Coupe（轎跑）指源自法語(yǔ)固定頂棚、流線型溜背造型汽車(chē)，傳統(tǒng)為雙門(mén)兩座或四座，核心特征是運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)與操控優(yōu)先，后排空間通常較小 。

Spider版汽車(chē)指具備可開(kāi)合車(chē)頂（軟頂或硬頂）的敞篷跑車(chē)版本，專(zhuān)用于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性的高性能車(chē)型 。

可以看到，騰勢(shì)Z Spider版也是四座，通用性更強(qiáng)。

Racing版為賽道而造，也是兩門(mén)四座，但進(jìn)行了更多升級(jí)。

比如超大碳纖維尾翼，碳纖維車(chē)頂，S-Duct主動(dòng)散熱風(fēng)道，還有專(zhuān)屬座艙。其零百加速1.96s，進(jìn)入1字頭，另外兩款則是2.3s。最高時(shí)速也從300km/h，變成了350Km/h。此外，前輪為275/35 R21，后輪為325/30 R21，也極為震撼。

看到這華麗的外形，強(qiáng)大的性能，我們不禁要想起當(dāng)年國(guó)產(chǎn)跑車(chē)的狀態(tài)。

2003年吉利推出“中國(guó)第一跑”美人豹，搭載1.3L/1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)名字還是記入了歷史的。

2007年華晨中華推出酷寶，也在市場(chǎng)上留下了自己的位置。

2009年，比亞迪推出首款硬頂敞篷跑車(chē)S8，當(dāng)時(shí)的造型……客觀說(shuō)，受當(dāng)時(shí)技術(shù)所限，工藝所限，經(jīng)驗(yàn)所限，審美所限，這批較早的轎跑都存在著較大的不足。

然后，就在國(guó)產(chǎn)車(chē)高速發(fā)展的階段，跑車(chē)銷(xiāo)聲匿跡了。可能廠商們發(fā)現(xiàn)，造出國(guó)產(chǎn)跑車(chē)，認(rèn)可的用戶也很少。而如果造超跑，技術(shù)上還不夠?qū)嵙Α?/p>

直到小米SU7 Ultra，定位高性能轎車(chē)，同時(shí)馬力也達(dá)到超跑級(jí)別，也有賽道專(zhuān)業(yè)套裝，以及紐北限量版，國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)市售車(chē)才首次達(dá)到了超跑車(chē)型的指標(biāo)。

而現(xiàn)在的騰勢(shì)Z，則是全新的電動(dòng)超跑。

騰勢(shì)Z不僅是造型流線，還有很多強(qiáng)悍技術(shù)，比如三電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng)，云輦-M智能磁流變車(chē)身控制系統(tǒng)，以及可搭載DCCB高性能陶瓷碳纖維剎車(chē)系統(tǒng)。

這款車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)也是非常精準(zhǔn)的，比亞迪選擇在英國(guó)古德伍德速度節(jié)上市，從而引發(fā)了全球跑車(chē)愛(ài)好者人群的關(guān)注。

目前，其全球訂單已經(jīng)超過(guò)1000臺(tái)，可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)品牌在全球最成功的超跑。但另一方面，這才是剛剛開(kāi)始。

20年間，從土味跑車(chē)，到震撼全球的純電雙門(mén)超跑，國(guó)產(chǎn)車(chē)企經(jīng)過(guò)了極速的創(chuàng)新和跨越。當(dāng)然，對(duì)于我們普通消費(fèi)者，該買(mǎi)不起還是買(mǎi)不起，但在道路上，我們應(yīng)該能看到更多的國(guó)產(chǎn)超跑吧。