廣東
最近英國出了件稀奇事兒，一個(gè)二十來歲的飛行員，開著飛機(jī)在天上寫了幾個(gè)大字，把很多人都看愣了。
事情發(fā)生在2026年7月13日前后，具體說是當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午11點(diǎn)30分左右。這位飛行員駕駛的是一架派珀“戰(zhàn)斧”教練機(jī)，從利物浦機(jī)場起飛，按計(jì)劃要做一次大約兩個(gè)小時(shí)的試飛。
為啥要飛這么久呢？因?yàn)檫@架飛機(jī)剛換了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸零件，得在空中好好跑一跑，測試新零件靠不靠譜。
飛機(jī)升空之后，就繞著利物浦、威勒爾半島、柴郡和北威爾士這一帶轉(zhuǎn)悠。干這種試飛的活兒，其實(shí)挺枯燥的，就是在固定的空域里反反復(fù)復(fù)地盤旋，跟原地兜圈子差不多。
飛著飛著，這位二十多歲的年輕飛行員可能覺得實(shí)在沒勁，索性給自己找點(diǎn)樂子——他駕駛飛機(jī)，在英格蘭與威爾士交界的界河上空，用飛行軌跡在藍(lán)天上“寫”起字來。
這個(gè)“空中書法”可不是隨便拐兩下就行的。從航班追蹤網(wǎng)站Flightradar24記錄下的航跡圖來看，他寫的是一句英文“I'm Bored”，翻成大白話就是“我好無聊”。
這七個(gè)字母的筆畫、轉(zhuǎn)彎，每一處都飛得清清楚楚，字跡還挺工整。根據(jù)飛行數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)飛機(jī)高度大約在335米左右，飛行時(shí)速接近185公里。在這么快的速度下，要把每個(gè)字母的軌跡都控制得恰到好處，方向盤稍微偏一點(diǎn)點(diǎn)，地上的字就走樣了。
所以他雖然寫的內(nèi)容是抱怨無聊，可實(shí)際上腦子得高度集中，手眼一刻都不能閑著，壓力反而比正常飛行還大。
就這么著，他花了大約20分鐘，總算把這幅“空中巨作”完成了。下午1點(diǎn)30分左右，飛機(jī)安全降落在利物浦機(jī)場。
返場后，雷文航空公司的運(yùn)營經(jīng)理韋恩·巴雷特也知道了這事兒。他倒沒生氣，反而夸了這位年輕飛行員一句，說能在天上飛出這么精準(zhǔn)的軌跡，飛行技術(shù)確實(shí)非常嫻熟。
他也承認(rèn)，測試飛行確實(shí)挺枯燥的，小伙子的行為雖然有點(diǎn)出格，但飛機(jī)一切正常，新零件測試也達(dá)標(biāo)了，所以公司決定不追究，也不處罰他，讓他照常休假去了。
其實(shí)飛行員在天上畫畫的“傳統(tǒng)”還挺早就有。據(jù)說早在二十世紀(jì)五十年代，美國空軍的飛行員就有人為了解悶，用飛機(jī)尾氣在云層上寫字玩，后來慢慢成了一種叫“航跡藝術(shù)”的小眾愛好。
只不過以前大多是在天上畫個(gè)愛心或者圈圈，像這樣正兒八經(jīng)寫出完整句子的，還真不多見，尤其寫的還是“我好無聊”，算得上是用實(shí)際行動(dòng)表達(dá)“心聲”了。
這些年來，歐洲時(shí)不時(shí)就有飛行員“秀操作”的趣聞被曝光，大家已經(jīng)見怪不怪了。
前幾年也有飛國際航線的民航飛行員，在航圖上畫出過各種各樣的形狀，有畫圣誕樹的，有畫巨型圣誕襪的，反正只要航班不太忙，總有人想找點(diǎn)樂子。
英國這家雷文航空公司主要干飛行培訓(xùn)和包機(jī)業(yè)務(wù)，平時(shí)管理相對(duì)寬松，飛行員教練們也比較有個(gè)性，才會(huì)出現(xiàn)這種讓人哭笑不得的事情。
話說回來，這種“空中涂鴉”雖然給大伙兒添了不少笑談，但也得有個(gè)度。萬一飛行員光顧著“寫字”，分散了注意力，或者飛進(jìn)了不該去的空域，麻煩可就大了。
好在這次一切順利，飛機(jī)平安落地，零件測試也沒出問題，算是給這段小插曲畫了個(gè)圓滿的句號(hào)。對(duì)那位年輕的飛行員來說，這個(gè)“我好無聊”的飛行記錄，估計(jì)能讓他吹上好幾年。
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