北京
小米汽車的“紐北野心”再次被點(diǎn)燃。近日，一組被認(rèn)為是新款小米SU7 Ultra的路試諜照在紐博格林北環(huán)賽道曝光，這次小米帶來的不是小打小鬧的改款，而是一臺(tái)徹頭徹尾為賽道而生的“軌道怪獸”。據(jù)悉，該車綜合功率或?qū)⑼淮X2000匹馬，直指重奪紐北量產(chǎn)電動(dòng)車圈速紀(jì)錄。
“泡面尾翼”驚艷全場(chǎng)，空氣動(dòng)力學(xué)全副武裝
從諜照來看，新款小米SU7 Ultra的空氣動(dòng)力學(xué)套裝可謂“武裝到牙”。車頭前包圍采用三段式巨型進(jìn)氣開口，兩側(cè)新增立體導(dǎo)流風(fēng)道，機(jī)蓋上新增多條散熱開槽，前輪拱后方還配有獨(dú)立通風(fēng)鰲片，用于快速疏導(dǎo)制動(dòng)系統(tǒng)的高溫氣流。車身側(cè)面線條低趴寬體，換裝了全新五輻競(jìng)技輪轂，內(nèi)部黃色大尺寸碳陶制動(dòng)卡鉗清晰可見，匹配半熱熔賽道輪胎。
車尾無疑是整車最具視覺沖擊力的部分——一套尺寸夸張的鵝頸式雙層大尾翼格外醒目，端板采用亮黃撞色處理，分層結(jié)構(gòu)暗示其可能搭載DRS可變尾翼系統(tǒng)。后包圍內(nèi)嵌巨型賽車級(jí)擴(kuò)散器，搭配兩側(cè)導(dǎo)流槽，依靠地面效應(yīng)將車身牢牢“吸”在路面上。整套空力套裝專為極限賽道工況調(diào)校，顯然不是為日常通勤準(zhǔn)備的。
動(dòng)力或突碭2000匹馬，四電機(jī)方案呼之欲出
動(dòng)力層面是這次升級(jí)的重頭戲。現(xiàn)款SU7 Ultra搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率已達(dá)1548匹馬，零百加速1.98秒，極速超過350km/h。而Extreme版據(jù)傳將進(jìn)一步強(qiáng)化輸出，功率有望突碭2000匹馬。這與此前小米正在開發(fā)一款四電機(jī)、功率2054匹馬性能車型的消息高度吻合。如果最終落地，這臺(tái)車的推背感將遠(yuǎn)超現(xiàn)款，甚至有媒體預(yù)言其零百加速可能逼近1.5秒。
重奪紐北王座，小米的“圈速?gòu)?fù)仇記”
值得注意的是，這次諜照的拍攝地點(diǎn)正是紐博格林北環(huán)賽道——這條被車手們稱為“綠色地獄”的賽道，正是全球性能車的必爭(zhēng)之地。去年，小米SU7 Ultra原型車曾以6分46秒874的成績(jī)創(chuàng)下紐北最速四門量產(chǎn)電動(dòng)車紀(jì)錄，但隨后該紀(jì)錄先后被仰望U9 Xtreme和保時(shí)捷Taycan Turbo GT Manthey Kit擦破。新款SU7 Ultra的出現(xiàn)，顯然是小米“復(fù)仇”之戰(zhàn)的一部分。
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