武漢經開區環大學創新帶加速成型

近日，武漢商學院馬影河校區，旅游管理與服務教育專業學生王鈺薇薇交回那本蓋滿打卡印章的“探新護照”，結束了為期五天的新校區體驗營。她說的第一句話是：“我已經報名了秋季迎新，到時候還會再來。”

10公里外的華中科技大學軍山校區，軟件學院40多名保研本校的本科畢業生正在新宿舍里收拾行李，新宿舍是兩人間，帶獨立衛浴，“新校區靠山臨江，布局大氣，設施齊全。”

今年9月，華中科技大學軍山校區、武漢理工大學軍山校區、武漢商學院馬影河校區將同步啟用，迎來近萬名師生。三座校園沿長江左岸依次排開，共同為車谷的產業升級與創新發展注入人才動能。

高校落地帶來的，遠不止學生數量的增加。以華中科技大學軍山校區、武漢理工大學軍山校區為核心，武漢經開區正全力打造23平方公里環大學創新帶。三校聯動，正助力這條創新軸線快速成型，為車谷注入持續的造血能力。

華中科技大學軍山校區：全鏈配套就緒，3000名研究生即將入駐

華中科技大學軍山校區位于軍山新城大軍山南麓，總用地約2050畝，首期建筑面積60萬平方米。

華中科技大學軍山校區。李巋攝

6月25日，校區啟動全要素運行，所有部門按正式開學標準運轉。目前，近千名2026級專碩學生完成搬遷入住。9月，這里將迎來首批3000名學生——除臨床醫學、網絡安全專業外，華中科技大學其余全日制專業學位碩士研究生均在軍山校區培養。

校園細節處處用心。碩士研究生宿舍多為兩人間，帶獨立衛浴；南一食堂二樓開放近2000平方米，可容納3000人同時用餐；教學樓還配備智能系統。校醫院與同濟軍山醫院、協和醫院車谷院區聯動。

華中科技大學軍山校區鄰里中心。李巋攝

校園之外，配套同步到位。9月1日，服務于華中科技大學軍山校區師生的鄰里中心將同步投運。這座3.5萬平方米的商業綜合體，集商業街區、精品酒店、社區服務于一體，首開區約1萬平方米已基本完工，新華書店、中百羅森、瑞幸、奈雪等品牌即將入駐。與校園一路之隔，大軍山公園一期已啟動建設，預計國慶節前建成開放。此外，軍山江灘公園也在規劃中。

左岸大道接三環線匝道至興七路已通車，從主校區駕車至軍山校區縮短至四五十分鐘。西一門距地鐵16號線桂子湖站約2公里，配套跨街天橋。周邊路網優化涉及6個子項、總長13公里，總投資28億元。環華科創客空間總體建設規模約8.4萬平方米，涵蓋住宅樓、公寓、辦公樓，今年4月已全面開工。

從校園投用、商業落地到生態提質、交通升級，武漢經開區正以全鏈條配套迎接首批學子。

武漢理工大學軍山校區：二期開工，汽車工程學院2029年整體遷入

武漢理工大學軍山校區由武漢理工大學和武漢經開區合作共建，圍繞新能源與智能網聯汽車等產業需求，打造學科交叉及國際化示范園區、人才培養改革示范園區、科技成果轉化示范中心。2024年9月一期投用，國家卓越工程師學院率先入駐。

武漢理工大學軍山校區。李巋攝

今年9月，校區學生總入住人數將達近千人。據武漢理工大學軍山校區建設辦公室有關負責人介紹，主要由三部分構成：啟航書院本科新生，涉及車輛工程、金融學、產品設計、材料科學與工程等專業；國家卓越工程師學院研究生，涵蓋車輛工程、電子信息、材料工程等13個專業，聚焦新材料、人工智能、新一代通信技術、新能源網聯汽車等新興領域；中法合作辦學項目研究生，來自“數據、人工智能和云”專業。

上個月，武漢理工大學軍山校區二期項目開工，建筑面積約15.2萬平方米，含教學大樓、汽車大樓、一站式學生社區、人才公寓等。二期建成后，武漢理工大學汽車工程學院將整體入駐，學生規模不少于4000人，預計2029年9月搬遷。屆時，校區將與500余家企業實現“門對門”產教融合。

武漢商學院馬影河校區：200名“體驗官”提前“找茬”

馬影河畔，武漢商學院新校區總用地288畝，建筑面積11.5萬平方米，總投資10億元，今年3月竣工。

武漢商學院馬影河校區。李巋攝

7月4日至8日，200名即將升入大二的學生作為首批“體驗官”駐校體驗，編入三大書院，全面體驗“吃、住、行、學、購、娛”全鏈條。

教學體驗環節，烹飪與營養教育專業學生呂文俊豪說：“階梯教室呈圓弧狀，視野很好，坐在后排也能看清板書。”校區配有綜合體育館、3棟4人間學生公寓、圖書館。體驗營期間，學校收到意見建議150余條，梳理形成74項整改任務，目前“立即整改”類問題已基本處理完畢。

9月，馬影河校區將迎來首批3000多名大一新生。王鈺薇薇已報名迎新志愿者：“這次體驗營讓我提前熟悉了校園，等新生來了，我可以給他們指路。”

校城融合：環大學創新帶加速成型

依托華中科技大學、武漢理工大學兩所高校的科創資源，武漢經開區啟動存量更新，通過空間再造與業態重塑，將其打造為聚焦新材料、中試檢測、低空經濟的專業化孵化載體。

大軍山科技創新園。李巋攝

作為環大學創新帶的重要載體，大軍山科技創新園總占地面積約18萬平方米，總建筑面積約5.6萬平方米。“以前這里荒廢了很久，雜樹叢生，全是混凝土路。”武漢市政集團現場生產經理劉威介紹，通過道路鋪設、綠化升級等改造，如今，這里已蛻變為公園式辦公新空間。

目前，園區一期改造已竣工投用，二期改造工程量過半，已引入中關村硬創空間、武漢經開區未來技術創新研究院、長江車百鏈等4家企業入駐，計劃今年年底正式投入運營。

科創園內，聚焦新能源與智能網聯汽車、低空經濟、具身機器人三大核心賽道的中關村中試實驗室已進入調試運營階段。目前首批客戶訂單已覆蓋多條業務線，部分項目交付已排期至今年9月。

與此同時，武漢經開區未來技術創新研究院中試基地內，華中科技大學李寧教授團隊的新型鈦合金材料項目、秦應雄教授團隊的衍射光學元件研究成果等30個科技成果轉化項目，正在跨越從實驗室到市場的鴻溝。

武漢理工大學與東風汽車集團打破傳統圍墻，以“1+2”(即1年校內課程學習+2年企業深度實踐)產教融合新模式，聯手打造“東風躍遷班”，首屆41名畢業生超八成已簽約東風等行業頭部企業的核心研發崗位，超過97%進入國家戰略性新興產業領域就業，在校企聯合培養期間累計申請30項發明專利。

校門之外，就是轉化場。武漢經開區環大學創新帶正構建一條“無圍墻”的成果轉化鏈，高校科研成果“走”出校門，進入毗鄰的科創園和中試基地，實現就地孵化、就地轉化，連接高校的智慧與城市的產業，讓科技成果跨越“最后一公里”，真正落地成金。(文/張智 謝小琴)