北京
7月17日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東在微博高調(diào)宣布，旗下時(shí)代旗艦MPV尊界V800與尊界V680開(kāi)啟預(yù)售僅23天，累計(jì)訂單已強(qiáng)勢(shì)突破1萬(wàn)臺(tái)。其中，預(yù)售價(jià)高達(dá)80萬(wàn)-120萬(wàn)元的尊界V800貢獻(xiàn)了約80%的訂單，更令人意外的是，不少尊界S800老車主再次復(fù)購(gòu)，百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)硬生生被撕開(kāi)一道缺口。
這款讓高凈值人群“用腳投票”的MPV，早在今年6月尊界S800 Grand Design典藏大觀品牌盛典上便完成首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)8月初正式登場(chǎng)。尊界V680預(yù)售價(jià)65萬(wàn)-90萬(wàn)元，尊界V800則以80萬(wàn)-120萬(wàn)元的定價(jià)直插國(guó)產(chǎn)MPV價(jià)格天花板，兩臺(tái)車用真金白銀的數(shù)字回應(yīng)了外界“誰(shuí)在買”的疑問(wèn)。
尺寸上，尊界V800長(zhǎng)寬高達(dá)到5495mm×2006mm×1850mm，軸距3430mm；尊界V680則為5320mm×2006mm×1850mm，軸距3290mm，全系標(biāo)配超2米車寬和懸浮式座艙設(shè)計(jì)，第二排獨(dú)立行政座椅搭配零重力模式，讓“路上行宮”從口號(hào)變成可量產(chǎn)的體驗(yàn)。
值得注意的是，此次訂單中V800占比遠(yuǎn)超V680，打破“貴即小眾”的傳統(tǒng)認(rèn)知。有分析認(rèn)為，鴻蒙座艙、途靈底盤以及華為ADS 3.0高階智駕的全面下放，讓高配車型的價(jià)值感知被大幅拉高，消費(fèi)者寧可一步到位也不愿妥協(xié)。而老車主群體的持續(xù)復(fù)購(gòu)，更折射出華為系生態(tài)粘性帶來(lái)的信任溢價(jià)。當(dāng)一臺(tái)國(guó)產(chǎn)MPV沖進(jìn)保時(shí)捷與奔馳S級(jí)的價(jià)格腹地，還能交出月均超1300臺(tái)的訂單曲線，豪華市場(chǎng)的定義或許正在被悄然改寫。
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