優化調整16處出入口 打造橙黃主色調月季花環 34歲二環路7月15日23時啟動大升級

原標題：優化調整16處出入口 打造橙黃主色調月季花環 34歲二環路昨夜啟動大升級

7月15日23時許，工作人員在西二環月壇南橋開辟施工區域，準備進行施工作業。（鄧偉 攝）

34歲的北京二環路，將迎來全面升級！7月15日23時，二環路健康工程正式啟動，將延續四環路一體化城市更新模式，打造交通、文化、智慧三位一體的首都核心區城市環廊。從北京市交通委獲悉，該工程將全面恢復道路設施健康狀態，同時優化調整16處出入口及信號系統，全方位提升沿線綠化景觀品質。

檢測“空洞”消除“補丁”

7月15日23時，隨著一輛輛黃色工程車駛入二環路“北半環”主路，工人們熟練地碼放一個個錐桶，對社會車輛進行“導行”。很快，主路雙方向分別留下最內側車道，供社會車輛通行，剩余車道開始緊張的施工作業。

二環路健康工程啟動首個夜晚，沒有宏大的路面銑刨、攤鋪場景，而是分專業進行著“隱秘”的檢查。“今天晚上，有電力專業人員對主輔路隔離帶的電力管線進行檢查，確保道路施工安全。同時，對出入口改造、伐移樹木、檢查井、道路標高等涉及的施工內容進行全面調查。”首發集團公聯潔達公司副總經理李寅介紹。

二環路月壇南橋附近，一輛黃色廂式車拖著檢測設備勻速駛過施工路面，工作人員表示，“這是雷達檢測車，可以對二環路存在的空洞進行全面檢測、精準定位，看看有沒有土質疏松的點位，為后續施工打下基礎。”

站在此處天橋上眺望，可以看見二環路面許多彎彎曲曲的裂痕“補丁”，它們是多年來小修小補形成的，平日里都會影響行車平穩度、舒適度，也是此次工程要徹底消除的。“我們會對混凝土板縫進行修復，加鋪應力吸收層，可以理解為給道路結構加上緩沖層，避免板縫伸縮影響到路面平整。”北京市城市道路養護管理中心副主任唐偉力介紹。

再望向中央隔離帶，除了一片片防眩板，沒有任何綠化景觀。“此次工程，要將二環路中央隔離帶防撞墩整體更換為一體式花槽，兼具防撞功能和綠化栽植條件，像四環路一樣引入灌溉管網。”唐偉力說。

二環路全長32.7公里，串聯北京站、北京北站、北京南站3處鐵路樞紐，與機場高速、京藏高速等5條高快速路直接聯通，沿線分布天壇、德勝門箭樓等10處歷史文化古跡，既是服務保障首都功能的重要交通環線，也是勾勒北京老城城廓、傳承歷史文脈的重要載體。

據了解，二環路已建成通車34年，2002年實施道橋大修工程，2014年實施養護維修工程。目前，道路橋梁主體結構狀態良好，但存在路面病害加劇、橋梁欄桿設施老化明顯、信號燈及監控等設施老舊等問題，需再次啟動健康工程。

優化調整出入口治擁堵

此前，四環路朝陽段健康工程完工后，因其沿途月季花美景備受贊譽。二環路健康工程將借鑒四環路經驗，打破“就道路修道路”的傳統模式，將道路大修與城市功能提升深度綁定，全面統籌交通通行及花園、清潔、智慧城市建設，重點打造交通保障、文化活力、智慧治理三大功能環，實現“交通提效、生態提質、城市提能”多重效益。

其中，圍繞交通保障，工程聚焦基礎設施更新與通行提質，將采用高品質瀝青翻新路橋路面，提升路面平整度、耐久性與降噪效果，更換老舊橋梁防撞護欄，強化道路安全韌性。全線通過充分利舊、管線共槽、桿體合一等精細化舉措，打造路域清朗的城市廊道。

為了緩解局部點段交通擁堵，工程將科學優化交通流線，優化調整16處出入口及信號系統。此外，實施全線路燈節能改造與橋梁夜景照明系統修復，同步消隱隨路市政管線，確保設施運行安全。

增設13.5萬延米隔離花槽

串起老城繁華的二環路，將在“顏值”上更上一層樓。

此次工程聚焦老城特色、凸顯京城韻味，全線增設13.5萬延米一體化中央隔離花槽，西直門立交橋等重要橋梁增掛花箱9400組，打造橙黃復色系為主的連續月季花環。同時，統一沿線道橋設施色調，開展節點綠化，局部修剪過密綠化遮擋，在德勝門箭樓等城門遺址區設置城墻造型綠籬，打造與老城整體風貌相協調的景觀效果。

此外，同步打通慢行系統堵點斷點，實現人行、非機動車道全線貫通，優化完善全市人行步道（含盲道）材質、顏色、鋪設方式、防撞柱設置等標準規范，推動人行步道品質整體提升。統籌橋下空間整治、城市家具規范布置，串聯二環綠道、護城河等藍綠空間，打造兼具歷史底蘊與生態質感的城市公共空間。

在智慧交通提質升級方面，二環路全線將搭建智慧道路感知體系。具體來講，在56處出入口、4處重點路段、22處公交站部署前端感知設備、智能終端、邊緣計算節點等各類設備310臺，全面提升交通流量精準監測、交通事件智能識別、道路狀態實時感知等能力。

據了解，二環路健康工程將按照“先北后南、先主后輔”的時序分期實施。其中，2026年下半年實施北半環主路（復興門橋－建國門橋），2027年分批次實施南半環主路、北半環輔路和南半環輔路。本次率先實施的北半環主路工程，起點為復興門橋南，終點為建國門橋北，全長15.4公里，按照“先地下、后地上，先設施、后路面”的步驟分三個階段推進，計劃于11月底前完工。

施工提示

●23時至次日5時施工

為最大限度減少對市民出行的影響，工程將實行錯峰夜間施工模式，每日23時至次日5時開展施工作業，日間正常開放道路通行，實現當日施工、當日恢復通行，減少對社會交通的影響。

●常規施工單車道通行

夜間常規施工階段采用“占二留一” 作業方式，保留一條車道持續通行，保障基礎通行能力。路面結構更新階段采取分段全幅占道施工，完成一段、通車一段，車流導入輔路通行，避免施工過程中長時間、大范圍堵塞，最大程度保障路網通行能力。工程同步配置低噪聲施工機械設備，從源頭管控施工噪音。

●請提前查詢施工信息

交通、交管部門將依托道路電子屏、導航平臺等多元渠道，實時推送施工點位、作業時段、導行路線及繞行提示，施工路段遠端提前設置導行提示牌。請廣大市民提前查詢施工信息，常規施工時段主路“占二留一”可正常通行，途經施工區域請減速慢行；分段全幅占路施工階段，途經車輛可繞行二環輔路、三環路及周邊道路。（孫宏陽）