都學(xué)會了，不想打仗就放火？美軍艦又又又著火了！特朗普頭都大了

白宮此刻恐怕早已焦頭爛額。7月13日中午，美國海軍大型滾裝船查爾斯·L·吉利蘭號突發(fā)大火，現(xiàn)場濃煙滾滾，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，整艘艦船完全被厚重?zé)熿F籠罩。

網(wǎng)友見狀紛紛感慨：又來了。為何大家會有這樣的反應(yīng)？背后緣由實在耐人尋味。今年以來，美軍各類艦艇接連失火，儼然成了一道另類“風(fēng)景線”，前后已有八艘主力艦船出事，美國海軍拿得出手的主力艦艇幾乎挨個燒了一遍。先是最新的福特號核動力航母，緊接著是進(jìn)廠維修的艾森豪威爾號核動力航母，隨后朱姆沃爾特級萬噸大驅(qū)朱姆沃爾特號、部署中東執(zhí)行任務(wù)的伯克級驅(qū)逐艦希金斯號、自由級瀕海戰(zhàn)斗艦印第安納波利斯號相繼起火，除此之外，還有一艘艦隊滾裝船也曾爆發(fā)火情。

你跟我說這是偶然？好萊塢的編劇估計都不敢這么寫！

一線士兵本就抵觸作戰(zhàn)任務(wù)，水兵不愿長期待在銹蝕嚴(yán)重的艦船上遠(yuǎn)洋漂泊數(shù)月；而美軍高層，或許還能借著艦船失火，給老舊裝備尋一個合理報廢的理由，順勢向國會申請巨額經(jīng)費采購新艦，算得上一舉三得。

先來聊聊此次起火的吉利蘭號。該艦前身是民用汽車滾裝貨船，后被美國海軍收購，劃歸軍事海運司令部管理，舷號AKR298，滿載排水量超6.5萬噸，命名是為紀(jì)念朝鮮戰(zhàn)爭榮譽勛章獲得者——下士查爾斯·利昂·吉利蘭。

作為美軍戰(zhàn)略海運艦，它相當(dāng)于海上移動彈藥庫與裝備運輸平臺，可一次性運送坦克、火炮以及陸戰(zhàn)全套作戰(zhàn)物資奔赴前線，屬于應(yīng)急海運儲備力量，也是美軍跨洋作戰(zhàn)不可或缺的后勤核心。

更值得玩味的一點是，本次失火的吉利蘭號早已處于封存停用狀態(tài)。

那么問題來了，一艘封存的軍艦大中午為什么會燒起來？

美方官方至今尚未公布確切起火誘因，僅對外通報本次火災(zāi)無人員傷亡，起火原因仍在調(diào)查階段。

綜合多起事故不難看出，美軍艦艇頻繁失火絕非單純設(shè)備故障，而是霸權(quán)擴張、本土工業(yè)衰退、艦員人手緊缺、軍費分配失衡、艦船原生設(shè)計缺陷、內(nèi)部管理松散多重問題疊加形成的系統(tǒng)性危機。

美國為維持全球海上威懾，超三分之一艦艇常年外派執(zhí)行海外任務(wù)，大量航母、驅(qū)逐艦被迫超期部署，福特號就曾創(chuàng)下連續(xù)海外執(zhí)勤326天的紀(jì)錄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出標(biāo)準(zhǔn)部署周期。

與之形成反差的是，艦船計劃性檢修、日常保養(yǎng)工作不斷延后，七成主力艦存在維修積壓問題，電路、液壓、動力系統(tǒng)長期帶故障運行，線路老化、油污堆積、管路滲漏等隱患持續(xù)累積，大幅提升火災(zāi)爆發(fā)風(fēng)險。

再加上南海、中東等部署區(qū)域常年高溫高濕，加速船體金屬腐蝕與線路絕緣層破損，電氣短路起火的概率進(jìn)一步攀升。

除此之外，艦艇長期保持全天候高強度戰(zhàn)備，動輒數(shù)月不靠岸補給，水兵長期睡眠匱乏、心理壓力積壓，日常安全巡檢、易燃物品收納、防火排查等基礎(chǔ)工作全都流于表面，甚至多起火情存在水兵因情緒宣泄蓄意縱火的可能性。

更讓人唏噓的是，不少美軍官兵連初期火情處置的基礎(chǔ)能力都不具備。此前福特號洗衣房只是小型起火，火勢卻足足燃燒30小時才被徹底撲滅，很難想象這是號稱全球第一海軍的真實水平。

有人深陷麻煩，自然有人從中獲利。美國體量龐大的軍工復(fù)合體此刻恐怕暗自竊喜：艦船損毀就必須追加新裝備采購訂單，一旦合同落地，數(shù)百億美金訂單收入囊中，各類軍工游說集團(tuán)也能分得豐厚收益。

如今八艘艦船接連失火已成既定事實，外界不禁好奇，美國海軍下一艘出事的艦船又會是誰？

航母、兩棲攻擊艦、驅(qū)逐艦、瀕海戰(zhàn)斗艦、戰(zhàn)略滾裝船、核潛艇都先后發(fā)生過火情，接下來出事的會不會是船塢登陸艦？或是駐守第七艦隊的藍(lán)嶺號指揮艦？

美國海軍研究協(xié)會早已發(fā)布預(yù)警：艦船維護(hù)工作嚴(yán)重滯后，熟練維修工人大量流失，艦艇官兵長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，種種問題正一步步將美國海軍推向戰(zhàn)力空心化的邊緣。

歸根結(jié)底，并非美軍官兵無心作戰(zhàn)，而是這套依靠全球擴張維系的海上霸權(quán)體系，早已讓身處其中的所有人不堪重負(fù)。