山東
以前大家覺得旅行車要么死板家用、要么貴得離譜，領克07（參數丨圖片）GT一來直接改寫了這個局面。16.58萬起預售！領克07GT無框獵裝+磁懸底盤，家用性能旅行車徹底封神！
定檔7月23日正式上市的領克07GT，算是目前15至20萬級最有個性的全能選手，不再局限于傳統轎車的呆板和SUV的笨重，把獵裝顏值、賽道操控、家用舒適和超長續航揉在了一起，預售價16.58至18.58萬元，還有1007臺20.88萬元的時間限量版可選。
整車尺寸4846（4866）/1900/1485mm，軸距2843mm，軸長比十分優秀，體態低趴修長。外觀延續家族前衛設計語言，94顆LED光源組成的破曉日行燈辨識度拉滿，下包圍三段式棱紋致敬拉力賽道元素，運動氛圍拉滿。全系標配無框車門、無框后視鏡和半隱藏式門把手，搭配18、19英寸運動輪圈與前輪四活塞剎車卡鉗，氣場完全不輸高端性能車。車尾鏤空擾流板搭配運動后包圍，隱藏式排氣低調耐看，同時提供6種潮流車漆配色，顏值選擇豐富。短板是車身偏低，通過性不如常規SUV，下地庫、過爛路需要稍加留意。
內飾徹底擺脫性能車硬核簡陋的刻板印象，真正做到賽道氛圍與居家豪華雙向兼顧。車內提供5種專屬內飾配色，大面積碳纖維飾板、翻毛皮材質包裹，平底運動方向盤帶有回正標識，GT專屬篆刻細節拉滿儀式感，限量版更是搭載高端Alcantara材質與專屬刺繡座椅。全系標配Nappa真皮桶椅，前排12向電動調節，自帶加熱、通風、按摩全套舒適功能，靠背最大舒展角度159度，后排靠背支持119度至129度無級電動調節，久坐不累。整車搭載15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸儀表和95英寸高亮度AR-HUD，強光下顯示依舊清晰，還配備5.5L四季冷暖車載冰箱，高配23揚聲器音響打造沉浸式聲場。唯一小不足是功能配置區分度較高，基礎版缺失部分高端影音和細節裝飾，內飾高級感略遜高配車型。
智能化是這臺車的隱藏加分項，不玩噱頭，全系硬件門檻直接拉滿。新車搭載LYNK Flyme Auto 2.5智能座艙，搭載5nm車載芯片，AI算力30TOPS，多音區連續對話、無感互聯反應流暢，日常操作零卡頓。最亮眼的是全系標配激光雷達，打破同級低配減配智駕硬件的套路，分為H5、H7兩套智駕方案，高配搭載英偉達Thor-U芯片和27顆感知傳感器，支持城市NOA、全場景自動泊車、高速領航輔助，雨天、夜間、逆光等復雜路況識別精準，大幅降低長途駕駛疲勞。整套智駕調校偏向穩健貼合家用，不會過度激進，新手也能輕松駕馭。短板是高階城區智駕功能僅高配獨享，入門版智駕功能相對基礎，體驗差距比較明顯。
動力底盤是領克07GT的核心殺手锏，依托EM-P電混系統和CMA架構，兼顧性能、續航與操控。搭載1.5T發動機，最大功率120kW，搭配3擋DHT變速箱，兩驅版綜合最大功率300kW，零百加速5.5秒，四驅版綜合最大功率390kW，零百加速進入4秒級，性能媲美高端性能車。全系配備28.3kWh電池，兩驅版CLTC純電續航200km，綜合續航1422km，四驅版純電續航170km，綜合續航1315km，日常純電代步省錢，長途無續航焦慮。底盤配置越級，普通版搭載FSD可變阻尼懸架，四驅版升級MRC磁流變懸架，毫秒級調節阻尼，兼顧鋪裝路面舒適和激烈操控支撐，同時自帶1.6噸拖掛資質、車頂動態100kg承重，拓展性極強。客觀短板是激烈駕駛后電耗偏高，冬季低溫純電續航會有常規縮水。
放眼國內旅行車市場，多數車型要么只講顏值不講性能，要么配置拉胯、性價比偏低。領克07GT靠著無框獵裝顏值、滿配智能硬件、越級底盤操控、超長續航，精準拿捏年輕家用、自駕露營、輕度玩車人群，填補了15至20萬級高性能旅行車的市場空白。依托成熟的混動技術和領克的運動基因，產品力差異化優勢明顯，市場受眾十分精準，后續銷量潛力可觀。
很多車友糾結，家用兼顧運動，選傳統燃油轎車還是新款混動旅行車？答案很簡單，單純代步轎車夠用，但想要顏值、操控、續航、拓展性全面均衡，領克07GT的綜合實力完全碾壓同級。它的出現，也讓平民高性能旅行車有了標準答案。您怎么看呢？歡迎回復評論！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
