北京
亞馬遜Prime Video近日正式官宣——旗下王牌汽車節(jié)目《The Grand Tour》定檔9月4日回歸。這一次，方向盤后坐的將是三張全新面孔。
節(jié)目組在社交媒體發(fā)布官宣視覺，配文的語氣毫不掩飾這份交接的意味：“同樣的節(jié)目。新的司機。”一句口號，既向老觀眾保證核心配方未變，也干脆利落地劃開了一個新時代。新一季共六集，拍攝足跡橫跨安哥拉沙漠、馬來西亞雨林和美國加州公路，地域跨度延續(xù)了該系列一貫的全球“折騰”調(diào)性。
接過主持棒的是三人組合：Thomas Holland與James Engelsman，以及火車迷博主Francis Bourgeois。前兩位已是車評圈內(nèi)認證的內(nèi)容創(chuàng)作者，二人在YouTube運營著擁有百萬訂閱的汽車頻道Throttle House——Holland于2015年創(chuàng)立該頻道，Engelsman幾年后加入，兩人搭檔的默契度有現(xiàn)成的視頻庫可供檢驗。第三位主持Francis Bourgeois（本名Luke Nicolson）則帶著截然不同的履歷入局：他是一名持證機械工程師，曾短暫任職于勞斯萊斯，之后憑借對火車迷文化的極致輸出晉升為社交媒體紅人。汽車硬核測評、搭檔默契、再加上機械專長與線上感染力——這套班子像是在三個互不重合的象限里選出來的。
事實上，今年2月《The Grand Tour》就已在社交平臺放出預(yù)告短片完成“亮相交接”：原主持Jeremy Clarkson在短劇中客串出鏡，向觀眾引見了這三位繼任者。那一幕既是告別，也像是蓋章認可。自2024年9月播完Clarkson、Richard Hammond、James May三人組在津巴布韋與博茨瓦納的長途特輯后，這檔曾被譽為“地表最貴車評真人秀”的節(jié)目就一直處于停擺狀態(tài)。彼時，那場橫跨非洲兩國的旅程為三人超過二十年的熒幕合作畫下句號，也讓外界的注意力自然轉(zhuǎn)向了一件事：誰能接得下來。
從牌面上看，Prime Video這次沒有選擇“復刻”原版人設(shè)。Clarkson式的毒舌、Hammond式的倒霉美學、May式的學者型龜毛，組成了一個幾乎不可拆解的鐵三角。而新陣容的構(gòu)成更接近“專業(yè)解析+內(nèi)容傳播+跨界流量”的拼接結(jié)構(gòu)——這或許反映了一個現(xiàn)實：在流媒體時代，車評節(jié)目不僅要滿足發(fā)燒友，也得接住不摸方向盤的觀眾。至于這套新組合能否撐起《The Grand Tour》這塊金字招牌，9月4日首播的數(shù)據(jù)會給出最直接的答案。畢竟，這是亞馬遜旗下英國區(qū)收視最高的無腳本原創(chuàng)節(jié)目，它換代的試驗結(jié)果，本身就是一個值得觀察的內(nèi)容產(chǎn)品案例。
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