廣州白云機(jī)場(chǎng)，又是第一

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（來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 廣州日?qǐng)?bào)）

暑運(yùn)出行旺季到來(lái)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班進(jìn)出兩旺，航站樓里奔赴天南地北的旅客絡(luò)繹不絕。今年上半年，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流量重新登頂全國(guó)第一，增速達(dá)到8.2%。這一亮眼成績(jī)單的背后，體現(xiàn)了廣州這座千年商都的經(jīng)濟(jì)韌性與發(fā)展后勁。

近日，據(jù)中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心援引“小虎航空分析”的初步統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)客流量排名前四的機(jī)場(chǎng)依次為：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)（4333.3萬(wàn)人次）、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（4268.7萬(wàn)人次）、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（3576.5萬(wàn)人次）、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)（3362.4萬(wàn)人次）。

2025年全年，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破8000萬(wàn)人次，達(dá)到8358.77萬(wàn)人次；上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)8499.45萬(wàn)人次。

一直以來(lái)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)與上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客流量呈現(xiàn)“你追我趕”的態(tài)勢(shì)。2025年上半年，兩者雙雙突破4000萬(wàn)旅客吞吐量，上海浦東機(jī)場(chǎng)以4116.1萬(wàn)人次蟬聯(lián)全國(guó)機(jī)場(chǎng)榜首，白云機(jī)場(chǎng)以4012.5萬(wàn)人次緊隨其后。

在粵港澳大灣區(qū)黃金內(nèi)灣100公里范圍內(nèi)，廣州、香港、深圳三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)年客流合計(jì)超2億人次。在今年上半年全國(guó)機(jī)場(chǎng)客流量普遍增速放緩與強(qiáng)降雨天氣頻發(fā)的情況下，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流量能“逆襲”反超上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，獲得全國(guó)機(jī)場(chǎng)客流量第一之位，實(shí)屬不易。

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空協(xié)會(huì)機(jī)場(chǎng)代碼是CAN，這個(gè)代碼廣泛應(yīng)用于機(jī)票、行李牌、航班信息屏等日常航空?qǐng)鼍啊Ｔ谟⑽闹校珻AN是“能”的意思。

那么，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，何以“能”？

首先，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)近年設(shè)施擴(kuò)容，持續(xù)推動(dòng)樞紐能級(jí)躍升。在工程改擴(kuò)建方面，去年10月，T3航站樓與第五跑道同步投運(yùn)。從此，白云機(jī)場(chǎng)邁入“五條跑道+三座航站樓”時(shí)代，它是中國(guó)民航首個(gè)擁有五條商用跑道的機(jī)場(chǎng)。硬件升級(jí)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的運(yùn)力提升。擴(kuò)建后的白云機(jī)場(chǎng)，近期可滿足年旅客吞吐量1.2億人次。從數(shù)據(jù)來(lái)看，T3帶來(lái)的提振是顯而易見(jiàn)的。

今年一季度，白云機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2253.89萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)12.4%。這是T3投用后的首個(gè)春運(yùn)大考，白云機(jī)場(chǎng)一舉拿下“春運(yùn)客流總量”和“單日旅客接送量”兩項(xiàng)全國(guó)第一。

其次，航線結(jié)構(gòu)很關(guān)鍵。白云機(jī)場(chǎng)口岸國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)突破100個(gè)，跨境客流持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)際航線以東南亞、中東、非洲、大洋洲為主，國(guó)際航空樞紐聯(lián)通輻射能力持續(xù)增強(qiáng)。上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)都是我國(guó)重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但分工有所不同，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線以日韓、歐美為主。白云機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線以東南亞、中東、非洲、大洋洲為主。近年來(lái)，隨著國(guó)際航線恢復(fù)與加密，加上免簽政策刺激，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流增長(zhǎng)，自然水到渠成。

此前海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至6月24日，廣州海關(guān)監(jiān)管經(jīng)廣州白云機(jī)場(chǎng)口岸出入境人員突破1000萬(wàn)人次，比去年提前1個(gè)月達(dá)到千萬(wàn)客流規(guī)模，同比增長(zhǎng)21%，創(chuàng)口岸歷史同期新高。

再次，機(jī)場(chǎng)的客流與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，機(jī)場(chǎng)從來(lái)不是孤立存在的，它同時(shí)是城市經(jīng)濟(jì)活力的晴雨表。從2026年一季度數(shù)據(jù)看，廣州GDP增長(zhǎng)6%，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”。本土經(jīng)濟(jì)的活躍，再加上T3航站樓的啟用，以及國(guó)際航線的貢獻(xiàn)，都為白云機(jī)場(chǎng)的客流量提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。客流正是經(jīng)濟(jì)反轉(zhuǎn)的先行信號(hào)。

翻開(kāi)世界地圖可以看到，廣州地處亞太地區(qū)海岸線中點(diǎn)與人口分布的中心，既是中國(guó)南大門，又是輻射東南亞、通達(dá)南亞、鏈接中東的樞紐城市。在剛剛過(guò)去的六月份，阿聯(lián)酋國(guó)際投資峰會(huì)中國(guó)（廣東）產(chǎn)業(yè)投資對(duì)接會(huì)就選擇了廣州，阿聯(lián)酋國(guó)際投資峰會(huì)被譽(yù)為“中東版達(dá)沃斯論壇”，是全球投資的重要風(fēng)向標(biāo)。廣州這座千年商都在世界舞臺(tái)的影響力持續(xù)增加，為機(jī)場(chǎng)提供了源源不斷的增量客流。

今年以來(lái)，廣州新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目動(dòng)工開(kāi)建，廣州白云機(jī)場(chǎng)T1航站樓迎來(lái)升級(jí)改造，運(yùn)力擴(kuò)容、效率提升、服務(wù)提質(zhì)，文旅活動(dòng)不斷推出，航空樞紐成為廣州高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)場(chǎng)景。

文、圖/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：李妍

視頻/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：李妍

視頻剪輯/陸凱聲

廣州日?qǐng)?bào)新花城編輯：李翔

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