加入“電子競技”：韓國購買兩架公務(wù)機(jī)改裝電子戰(zhàn)飛機(jī)

【文/觀察者網(wǎng) 山貓】

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月14日，加拿大龐巴迪防務(wù)公司宣布，韓國再次選定了龐巴迪“環(huán)球6500”型噴氣式公務(wù)機(jī)作為“特種任務(wù)飛機(jī)”平臺，計(jì)劃采購2架用于改裝為“防區(qū)外電子干擾飛機(jī)” （StandOff Jammer，SOJ），以執(zhí)行遠(yuǎn)距離干擾敵方電磁信號等電子戰(zhàn)任務(wù)，飛機(jī)平臺將由大韓航空公司航空航天事業(yè)部（KAL-ASD）接收并加以改裝。

龐巴迪與大韓航空簽署協(xié)議現(xiàn)場

根據(jù)韓國媒體《朝鮮日報(bào)》的報(bào)道，未來的“防區(qū)外電子干擾機(jī)”干擾范圍可達(dá)“至少200千米”，足以覆蓋整個(gè)朝鮮半島，通過機(jī)上的高性能天線來捕獲敵方電子信號，并發(fā)射強(qiáng)大的無線電波來干擾敵方通信和電子設(shè)備。

美國“戰(zhàn)區(qū)”（The War Zone）網(wǎng)站在其報(bào)道中表示，盡管這種用于“在敵方防區(qū)外執(zhí)行任務(wù)”的飛機(jī)當(dāng)前面臨的威脅正在不斷增加，但對于韓國來說這種飛機(jī)仍然是合適的選擇，由于朝鮮的防空能力正在不斷增強(qiáng)，為應(yīng)對朝鮮多層且密集的防空兵力部署，韓國需要電子攻擊作戰(zhàn)裝備作為軍事行動(dòng)中的關(guān)鍵手段，而半島上較為明確的威脅方向也簡化了飛機(jī)所需要面臨的戰(zhàn)場環(huán)境。

（資料圖）近年來，朝鮮測試了多種新型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)

在接收飛機(jī)平臺之后，大韓航空將在飛機(jī)機(jī)身兩側(cè)和機(jī)身下方加裝大型天線罩，內(nèi)部可能布置一系列天線和其他電子裝置，以用于電子信號情報(bào)的收集和干擾信號的發(fā)射。通常來說使用有源相控陣（AESA）天線能夠集中高能電磁波束，干擾敵方空中、陸上和海上雷達(dá)/通信天線以及其他傳感器和設(shè)備，還能用于執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)攻擊，這與美國空軍在灣流G550公務(wù)機(jī)平臺上改裝的EA-37B電子戰(zhàn)飛機(jī)高度相似。

大韓航空公司航空航天事業(yè)部“防區(qū)外電子干擾飛機(jī)”方案想象圖

（資料圖）美國空軍EA-37B電子戰(zhàn)飛機(jī)

與韓國類似的是，土耳其在今年6月初展示了試飛中的HAVA SOJ電子干擾飛機(jī)，該機(jī)同樣是在龐巴迪公司的“環(huán)球6000”噴氣式公務(wù)機(jī)平臺上改裝而來。

而此次購買龐巴迪公務(wù)機(jī)改裝“防區(qū)外電子干擾機(jī)”，已經(jīng)是韓國第二次選定龐巴迪“環(huán)球6500”平臺的特種飛機(jī)，去年9月底，韓國防衛(wèi)事業(yè)廳（DAPA）就敲定了韓國下一代空中預(yù)警機(jī)方案——由美國L3哈里斯公司牽頭、安裝以色列埃爾塔有源相控陣?yán)走_(dá)的“環(huán)球6500”噴氣式飛機(jī)，采購數(shù)量4架，有趣的是當(dāng)時(shí)的競爭對手，瑞典“全球眼”預(yù)警機(jī)方案也采用了龐巴迪“環(huán)球6500”平臺，而該方案也已經(jīng)成為法國空軍和北約預(yù)警機(jī)部隊(duì)確定用于替換E-3的機(jī)型。

土耳其試飛在“環(huán)球6000”公務(wù)機(jī)上改裝的“防區(qū)外電子干擾飛機(jī)”

L3哈里斯為韓國空軍在“環(huán)球6500”平臺上開發(fā)的下一代預(yù)警機(jī)想象圖

同樣采用龐巴迪“環(huán)球6000/6500”平臺的“全球眼”預(yù)警機(jī)

而韓國“防區(qū)外電子干擾飛機(jī)”項(xiàng)目去年仍在對比競標(biāo)時(shí)，互為對手的兩個(gè)團(tuán)隊(duì)所拿出的也都是在龐巴迪“環(huán)球6500”飛機(jī)平臺上的方案。從此次龐巴迪官宣消息來看，勝者就是大韓航空與LIG Nex1組成的團(tuán)隊(duì)，大韓航空具備豐富的飛機(jī)維修、升級改裝經(jīng)驗(yàn)，LIG Nex1公司為KF-21戰(zhàn)機(jī)和韓國海軍艦艇、潛艇和偵察機(jī)開發(fā)了多種電子戰(zhàn)系統(tǒng)；而另外一個(gè)團(tuán)隊(duì)則是由韓國航空航天工業(yè)公司（KAI）和韓華系統(tǒng)公司所組成，KAI團(tuán)隊(duì)表示，參與過E-7“楔尾”項(xiàng)目并將主導(dǎo)“白頭Ⅱ”偵察機(jī)改裝，同時(shí)作為韓國最大的教練機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)商是其最大的優(yōu)勢所在，而韓華系統(tǒng)公司則為KF-21制造出了韓國首部機(jī)載相控陣火控雷達(dá)。不過，有消息表明，在項(xiàng)目的早期階段，大韓航空方面的競標(biāo)方案就相對受到青睞，有報(bào)道稱該方案充分考慮了各公司的電子戰(zhàn)裝備技術(shù)水平和載機(jī)平臺整合能力。另外，在更早之前DAPA曾表示過韓國空軍需要“4架能夠在危機(jī)時(shí)刻癱瘓敵方防空網(wǎng)、無線電指揮和通信系統(tǒng)的飛機(jī)”，因此在此次龐巴迪提供的2架“環(huán)球6500”之外，仍存在追加更多訂單的可能性。

作為競爭對手的KAI/韓華團(tuán)隊(duì)方案想象圖，同樣采用龐巴迪“環(huán)球6500”噴氣式公務(wù)機(jī)平臺

上世紀(jì)90年代起，韓國空軍訂購并裝備了約8架RC-800系列噴氣式偵察機(jī)，其中4架是光學(xué)圖像偵察機(jī)RC-800G“金剛”，而另外4架則是具備電子信號情報(bào)偵察能力的RC-800B“白頭”，這些飛機(jī)均在英國霍克800XP噴氣式公務(wù)機(jī)平臺上改裝而來。2017年，韓國采購了2架由達(dá)索“獵鷹2000S”公務(wù)機(jī)改裝的電子情報(bào)偵察機(jī)，2021年又增加訂購了2架達(dá)索“獵鷹2000LXS”，被命名為“白頭Ⅱ”的這批飛機(jī)將同時(shí)安裝電子信號情報(bào)偵察和光學(xué)偵察傳感器，它們將用于取代老舊的RC-800系列偵察機(jī)。不過上述這些飛機(jī)均沒有證據(jù)表明具備主動(dòng)電子干擾作戰(zhàn)能力，而韓國周邊早已有多個(gè)國家和地區(qū)開始參加“電子競技”——即至少裝備了一種具備電子干擾能力的特種作戰(zhàn)飛機(jī)，因此，此次購買龐巴迪平臺并加以改裝的計(jì)劃，標(biāo)志著韓國空軍即將首次裝備這種專用電子干擾機(jī)，拿到“電子競技”入場券。

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