這一次我站魏建軍！

這一次我站魏建軍！

有一說(shuō)一，之前對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)以及魏建軍談不上有多么好感。當(dāng)然了，也并沒(méi)有覺(jué)得這家車(chē)企不行。對(duì)于我而言，這就是一家普通的車(chē)企，一位普通的掌門(mén)人。曾給家人買(mǎi)過(guò)一輛哈弗汽車(chē)，老人用來(lái)代步挺好的，1.5T的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有什么大問(wèn)題，保養(yǎng)也便宜，這也是我與長(zhǎng)城汽車(chē)唯一的一次交集。

但是近期我發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上詆毀魏建軍以及長(zhǎng)城汽車(chē)的財(cái)經(jīng)博主挺多，比如有一篇文章在互聯(lián)網(wǎng)傳播非常廣泛，文章標(biāo)題叫做老板出圈成頂流，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量卻節(jié)節(jié)敗退。

這篇財(cái)經(jīng)博主發(fā)布的文章大概意思就是現(xiàn)在魏建軍非常紅，像網(wǎng)紅一樣，熱度很高，因?yàn)槲航ㄜ娕険袅藳](méi)有規(guī)矩的價(jià)格戰(zhàn)，也質(zhì)疑純電平臺(tái)有沒(méi)有說(shuō)的那么強(qiáng)。并且他更是呼吁造車(chē)要講良心，不能將車(chē)造成快消品。說(shuō)實(shí)話(huà)，這些言論我也早就看到，頻頻登上熱搜，但我認(rèn)為這些標(biāo)題雖然激進(jìn)，但總體而言確實(shí)是說(shuō)的實(shí)話(huà)。

緊接著這位財(cái)經(jīng)博主話(huà)題一轉(zhuǎn)，表示流量全部投到了老板身上，但是長(zhǎng)城的汽車(chē)賣(mài)得卻并不好，比如今年6月份長(zhǎng)城在國(guó)內(nèi)賣(mài)了4.79萬(wàn)輛汽車(chē)！他更是表示此數(shù)據(jù)里還有1.4萬(wàn)輛皮卡。合著他的意思就是要轎車(chē)，要SUV，要MPV，才能稱(chēng)得上是國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量，對(duì)不對(duì)？皮卡不是為中國(guó)用戶(hù)準(zhǔn)備的嗎？

事實(shí)上這組數(shù)據(jù)是有問(wèn)題的，從長(zhǎng)城今年6月份的銷(xiāo)量來(lái)看，長(zhǎng)城一共賣(mài)出去10.8萬(wàn)輛新車(chē)，這已經(jīng)是非常了不得的成績(jī)了。國(guó)內(nèi)雖然只有4.79萬(wàn)輛左右，但是海外的銷(xiāo)量達(dá)到了6萬(wàn)多，并且這位財(cái)經(jīng)博主表示，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)陷入持續(xù)性疲軟當(dāng)中！

我們都知道，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)雖然銷(xiāo)量看上去不錯(cuò)，但是由于價(jià)格戰(zhàn)，芯片持續(xù)漲價(jià)，電池成本節(jié)節(jié)攀升，很多電車(chē)的毛利正在持續(xù)下滑，所以不少車(chē)企瞄準(zhǔn)了海外銷(xiāo)售，比如長(zhǎng)城、零跑，乃至小鵬、理想汽車(chē)，都迅速擴(kuò)大對(duì)海外出口。因?yàn)楹Ｍ鉀](méi)有那么卷，并且利潤(rùn)方面更高，企業(yè)生存的能力反而增強(qiáng)。很明顯，長(zhǎng)城汽車(chē)選擇了讓企業(yè)發(fā)展最好的道路，但是到了這位財(cái)經(jīng)博主的文章里卻不值一提。

再說(shuō)一組數(shù)據(jù)，那是奇瑞的。奇瑞汽車(chē)今年6月份的銷(xiāo)量差不多25.6萬(wàn)輛左右，但你知道嗎？出口了約19.1萬(wàn)輛，出口量達(dá)到了75%左右，你能說(shuō)奇瑞這家車(chē)企不掙錢(qián)嗎？

盡管我與長(zhǎng)城汽車(chē)沒(méi)有什么太多的交集，但是我認(rèn)為這種實(shí)干家并沒(méi)有犯什么原則性的錯(cuò)誤，而且長(zhǎng)城的汽車(chē)也沒(méi)有爆發(fā)出什么大批次不可挽回的缺陷。所以這一次我站長(zhǎng)城，也站魏建軍這邊。