吉川之間，看見“中國(guó)黃金對(duì)角線”——全國(guó)新聞界采編骨干“四力”教育實(shí)踐吉林行觀察

7月7日，長(zhǎng)春，長(zhǎng)光衛(wèi)星展廳的巨幕上，一張法拉利車標(biāo)的衛(wèi)星圖讓不少記者湊近了看——車標(biāo)上那三根間距一米的倒刺，在0.5米分辨率的影像里纖毫畢現(xiàn)。“全球的遙感衛(wèi)星都拿它當(dāng)質(zhì)檢員，比誰拍得更清，比誰的紅更接近真實(shí)的紅。”工作人員說這話時(shí)，語(yǔ)氣里有一種藏不住的驕傲。

長(zhǎng)光衛(wèi)星拍攝的位于阿聯(lián)酋阿布扎比亞斯島的法拉利主題公園。

這是中國(guó)記協(xié)主辦的全國(guó)新聞界采編骨干增強(qiáng)“四力”教育實(shí)踐吉林行的一站。7月7日到10日，42名新聞工作者走進(jìn)吉林省長(zhǎng)春市、吉林市和延邊朝鮮族自治州。

來之前，川觀新聞?dòng)浾咴詾榧趾退拇ǖ年P(guān)聯(lián)很少——一個(gè)地處東北，一個(gè)位于西南，地圖上得劃一條斜斜的長(zhǎng)線。但五天走下來，這條斜線上的節(jié)點(diǎn)，遠(yuǎn)比想象中密集。

從“借眼”到“造眼”，衛(wèi)星遙感里的吉川密碼

“7月8日6時(shí)12分，四川宜賓市高縣發(fā)生5.0級(jí)地震，震源深度8千米。”新聞彈窗剛彈出，長(zhǎng)光衛(wèi)星團(tuán)隊(duì)已完成衛(wèi)星調(diào)度。

“目前沒接到應(yīng)急需求，但我們規(guī)劃了拍攝任務(wù)。”長(zhǎng)光衛(wèi)星宣傳主管張宜坤向川觀新聞?dòng)浾呓榻B。

“不等請(qǐng)求先行動(dòng)”，早已是這支團(tuán)隊(duì)的肌肉記憶。地震、臺(tái)風(fēng)、洪澇、山火，凡是重大自然災(zāi)害，他們都會(huì)自主調(diào)動(dòng)衛(wèi)星留取影像，免費(fèi)提交給當(dāng)?shù)卣蛧?guó)際救援組織。這樣的免費(fèi)全球?yàn)?zāi)害監(jiān)測(cè)已開展近40次。

這種“本能”從何而來？答案回到2008年。汶川地震，山河破碎，國(guó)內(nèi)卻沒有自主高清數(shù)據(jù)源，災(zāi)情畫面只能向海外求助，耗費(fèi)高昂。“看自家地盤還要看別人臉色”的憋屈，也刻進(jìn)了一代遙感人的記憶。2014年之前，中國(guó)亞米級(jí)高分影像市場(chǎng)被海外廠商完全壟斷，沒有議價(jià)權(quán)，更沒有說“不”的資格。

破局從長(zhǎng)春開始。2014年12月，長(zhǎng)光衛(wèi)星成立。不到一年，“吉林一號(hào)”一箭四星升空，中國(guó)商業(yè)航天的大幕拉開。如今，“吉林一號(hào)”衛(wèi)星工程累計(jì)組網(wǎng)衛(wèi)星已達(dá)161顆，建成全球最大的亞米級(jí)商業(yè)遙感衛(wèi)星星座。

長(zhǎng)光衛(wèi)星拍攝的四川九寨溝。

四川，也已成為這條賽道的同行者。2022年12月，“天府星座”東坡09號(hào)衛(wèi)星入軌——它還有個(gè)名字叫“吉林一號(hào)”高分03D45星，由長(zhǎng)光衛(wèi)星與眉山環(huán)天智慧聯(lián)合研制。2026年，西南首個(gè)商業(yè)衛(wèi)星遙感測(cè)運(yùn)控站在天府新區(qū)啟用，填補(bǔ)了西南地區(qū)的空白。同年，成都“蓉城一號(hào)”01、02星通過發(fā)射評(píng)審，四川航天遙感正從“借眼看”大步走向“自主造”。

當(dāng)紅旗遇上“成都造”，具身機(jī)器人將進(jìn)廠“打工”

衛(wèi)星是高空的連線，汽車制造則是地面的握手。

走進(jìn)紅旗繁榮工廠焊裝車間，偌大的車間里幾乎看不到人，只有一排排機(jī)械臂在空中起落翻轉(zhuǎn)。

中國(guó)一汽紅旗智能生產(chǎn)線。

“54秒下線一臺(tái)成品車。”中國(guó)一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)總裝車間維修班長(zhǎng)孫偉達(dá)說，他進(jìn)廠時(shí)修設(shè)備靠的是“望聞問切”，如今要學(xué)的多了——機(jī)器人預(yù)測(cè)性維護(hù)、AI診斷、大數(shù)據(jù)分析。廠里正在推行一項(xiàng)“紫領(lǐng)”轉(zhuǎn)型計(jì)劃，“紫領(lǐng)”介于藍(lán)領(lǐng)和白領(lǐng)之間，即培養(yǎng)既懂設(shè)備又懂算法的復(fù)合型人才。今年年底，一汽自研的一批具身機(jī)器人可能就要進(jìn)車間，“搬料箱、輔助擰緊，先干這些活兒。”

紅旗與四川車企的聯(lián)結(jié)，發(fā)生在制造端。2023年底，紅旗成都新能源項(xiàng)目簽約，盤活了神龍汽車成都工廠的閑置產(chǎn)能，生產(chǎn)E-QM5等新能源車型。2025年起，“成都造”紅旗車陸續(xù)下線，輻射整個(gè)西南出行與汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

一邊是長(zhǎng)春積淀深厚的整車技術(shù)與品牌底蘊(yùn)，一邊是四川強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)承接能力與廣闊的市場(chǎng)腹地，南北兩端各取所長(zhǎng)，在新能源汽車賽道上完成精準(zhǔn)對(duì)接。

“黑色黃金”入川，與低空經(jīng)濟(jì)“硬核聯(lián)姻”

吉川之間，更輕、更硬核的聯(lián)結(jié)藏在被稱為“黑色黃金”的碳纖維里。

“我們是全球最大的碳纖維生產(chǎn)基地，也是全球唯一擁有干、濕法雙路線碳纖維原絲自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。”在吉林化纖集團(tuán)的展廳里，講解員說得直接，從原絲到碳絲，從T300到T800，從1K小絲束到50K大絲束，全規(guī)格、全牌號(hào)覆蓋。換句話說，無論下游要做什么產(chǎn)品，在這里都能找到對(duì)應(yīng)的原材料。

碳纖維離普通人很近。憑借輕量化、高強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)，它早已廣泛應(yīng)用于風(fēng)電葉片、軌道交通、汽車制造等領(lǐng)域，而當(dāng)下最具想象空間的賽道之一，要數(shù)低空經(jīng)濟(jì)——無人機(jī)結(jié)構(gòu)件的核心材料正是碳纖維。企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)無人機(jī)結(jié)構(gòu)件碳纖維市場(chǎng)，超50%的份額出自吉林化纖集團(tuán)。

有材料，就得找市場(chǎng)。今年6月5日，吉林經(jīng)開區(qū)與吉林化纖集團(tuán)專程赴成都，參加 “投資吉林·低空經(jīng)濟(jì)專題項(xiàng)目對(duì)接洽談會(huì)”，參會(huì)的四川傲勢(shì)科技、鯤鵬智能裝備、成都縱橫等企業(yè)，均是國(guó)內(nèi)無人機(jī)整機(jī)制造的頭部玩家。會(huì)上談得很具體——吉林出碳纖維原料直供、零部件代工；四川出整機(jī)設(shè)計(jì)制造能力。

“我們就是來供需互補(bǔ)、抱團(tuán)發(fā)展的。”吉林經(jīng)開區(qū)管委會(huì)副主任徐波說得坦誠(chéng)。目前，雙方已圍繞碳纖維材料測(cè)試、零部件試制、整機(jī)組裝等環(huán)節(jié)開展實(shí)質(zhì)對(duì)接。

從吉林碳纖維車間到成都無人機(jī)廠房，“黑色黃金”沿著對(duì)角線南下，串起一條新材料與新產(chǎn)業(yè)共生的產(chǎn)業(yè)鏈。

一味藥的“南北呼應(yīng)”

硬核的產(chǎn)業(yè)合作之外，一條更綿長(zhǎng)的線藏在百草香。

在敦化敖東工業(yè)園的展廳里，講解員一句話點(diǎn)透企業(yè)的藥材布局邏輯：“主導(dǎo)品種所用的藥材，都采用道地產(chǎn)區(qū)的。淫羊藿用長(zhǎng)白山道地的朝鮮淫羊藿，何首烏用四川的，干姜用云南的。”

這話背后，是一張縱貫中國(guó)的藥材地圖。吉林敖東藥業(yè)集團(tuán)的安神補(bǔ)腦液上市43年，年銷售額達(dá)數(shù)億元，撐起這個(gè)單品的除了配方和工藝，還有一個(gè)龐大而穩(wěn)定的藥材供應(yīng)體系。在四川，江油的何首烏、彭州敖平鎮(zhèn)的川芎，都是敖東常年采購(gòu)的大宗藥材。

吉林敖東在川的布局不止于采購(gòu)，也在科研端。吉林敖東延邊藥業(yè)股份有限公司總經(jīng)理助理李建國(guó)介紹，他們與成都中醫(yī)藥大學(xué)教授、中國(guó)工程院院士陳士林團(tuán)隊(duì)建立了深度合作，進(jìn)行中藥材種子種源的鑒定和保護(hù)。

市場(chǎng)拓展也同步推進(jìn)。敖東已啟動(dòng)四川中藥配方顆粒市場(chǎng)，完成數(shù)百個(gè)品種的備案。一個(gè)在東北扎根近七十年的老牌藥企，正把“北藥”版圖推向西南。

2024年4月，吉林與四川兩省就簽署深化合作框架協(xié)議，打造連接西南與東北的“黃金對(duì)角線”。兩年過去，這條線早已不止于紙面——衛(wèi)星從長(zhǎng)春升空，為四川田野與災(zāi)區(qū)當(dāng)“自發(fā)”的記錄者；紅旗的產(chǎn)線從北國(guó)春城延伸到成都平原；碳纖維原絲從松花江畔南下，織進(jìn)蜀地?zé)o人機(jī)的骨架。

而更多的聯(lián)結(jié)，還在路上。

來源：川觀新聞