山西
7月15日，溫州明珠郵輪有限公司發布情況說明稱：2026年7月14日20時10分，公司停靠于甌江路楊府山浦西靠泊平臺的閑置躉船“明珠七號”，在大潮汛漲潮期間發生傾斜。事件發生后，公司第一時間啟動應急預案，相關部門迅速到場開展處置工作。目前，詳細原因正在進一步調查中。
15日上午，山西晚報山河+記者多方核實確認，“明珠七號”傾斜一事屬實。
據悉，躉（dǔn）船是指無動力裝置的矩形平底船，通常固定在岸邊，最初作為浮動碼頭使用，如今也常被改造為商業、娛樂或水上活動平臺。
據《錢江晚報》2014年5月15日刊發的《造好兩年未裝修，造價兩億元“明珠七號”游輪爛尾》一文介紹，“明珠七號”船長158米、寬30米，自重8600噸。該船之前作為溫州市政府招商引資“一號重點工程”引進，歷經三年完成前期審批，涉及17個部門。2008年正式啟動設計建造，由武漢長江船舶設計院承擔設計，2010年1月在樂清七里港造船基地開工，2012年5月完工。
按原規劃，這艘7層游輪將打造為集觀光、住宿、餐飲、娛樂于一體的超五星豪華游輪：一層約4500平方米為車庫，二層為餐飲區，三至七層設100余間標準客房，每間30余平方米，并配備4部電梯貫通全船。
然而，“明珠七號”命運多舛——2012年5月，該船在從建造基地拖航至泊位途中，桅桿意外撞上溫州大橋，此后長期閑置，未能投入運營。
事件發生后，山西晚報山河+記者就網傳“明珠七號傾覆”一事致電溫州市應急管理局。工作人員表示，船舶類事件非其主管范疇，應急局僅配合現場處置，建議咨詢農業農村局。但隨后，溫州市農業農村局明確回應：該局職責僅限于漁船監管，不涉及游船管理。“明珠七號”屬旅游船舶，不在其管轄范圍內，此前應急局所稱“歸農業農村局管”系誤解。該局強調，未派員赴現場，亦無相關執法權限。
記者轉撥12345政務服務熱線，話務員未直接確認事件細節，建議關注官方后續通報，并表示可登記轉辦相關訴求，但未明確主管部門歸屬。
目前，“明珠七號”在停泊十余年之后突遭傾斜，其安全狀況與后續處置引發公眾關注。
來 源：山西晚報·山河+記者 梁成虎
責任編輯：秦小茜
校 對：張曉燕
值班主任：費 煜
值班編審：張臨山
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