專訪 | 向上V6一切為了奮斗者！再內卷，龔大興也堅持向上而行！

【商用車新網原創】

讓鑫源汽車董事長龔大興至今念念不忘的是一件小事，他曾在公開場合說過，也反復和公司的人說：幾年前，他在小區附近碰到一位開鑫源面包車的小伙子，他剛好在停車，龔大興就想跟小伙子聊一聊，聽聽他對鑫源產品的看法。沒想到，年輕人就開始吐槽：車子是耐用，但是外觀太丑，開車來這邊跟女朋友約會，覺得沒面子，就把車子停得遠遠的，再走路過去見女朋友。

“覺得車子拿不出手”，這件事對龔大興的觸動很大，在1月19日鑫源汽車“向上而生”品牌煥新大會以及6月30日鑫源汽車向上V6產品發布會現場，龔大興都提到了這件事。在發布會后的媒體溝通會上，龔大興又再次提及。

龔大興認為這不是小事，“年輕時談戀愛是一件很大的事情。”他說，那天小伙子說的話對我觸動很大，向上V6這款車的原點就源于這里。

近日，龔大興率團隊接受了商用汽車新聞傳媒等媒體的專訪，從向上V6的定價邏輯到用戶生態構建，從產品的定位、理念到市場拓展和未來規劃，讓我們知道：向上V6不僅僅是一款產品，它承載了鑫源汽車向上的品牌愿景，就像龔大興所言“為向上的人造車，為正在奮斗的人造一款真正懂他們的車”！

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為奮斗者造車 一起向上

汽車市場內卷的程度業內人士都知道，中國市場缺一款多功能MPV嗎？為何鑫源汽車仍要打造一款“新一代全能MPV”？回到開頭那件事，在龔大興看來，小老板、個體創業者不再僅僅滿足于商用車“夠用就好”的需求，他們希望擁有既能拉貨又能舒適載人的多功能車型，解決傳統面包車“要么太low要么只能拉人”的痛點。

龔大興把這個任務交給了團隊，他自我說服：盡管現在汽車行業競爭如此激烈，堅持走正道，讓用戶覺得產品“值得”，就能贏得人心和未來。

在鑫源汽車，有這么一句話：心是一切的源泉，永葆感恩敬畏與利他之心，讓用戶滿意、員工滿意、股東滿意。

向上V6就是這么一款產品，只為用戶滿意，從產品定位與研發理念，向上V6承載著鑫源汽車最真摯的初心——為每一位奮斗者打造“新一代全能MPV”，因此，向上V6采用乘用車的理念、設計標準和驗證體系來開發，而非傳統的低成本商用車套路。

向上V6特別關注用戶感官體驗，進入駕駛室，您就能感受到這一點。

座艙60%大面積軟包覆蓋，儀表臺、門板等高頻接觸面均采用高級PVC材質，配合真縫線與滾邊工藝。

12.8英寸2K懸浮中控大屏向駕駛席偏轉3°，支持主流手機互聯，好用，更順手。乘用級人體工程學座椅，經過158個人機校核點調校，承托性出色。

“光座椅就進行了多輪調校，因為向上V6要兼顧載貨與載人需求，甚至邀請公司高管親自測試第三排舒適度。”鑫源汽車副總經理胡健介紹道，為了確保座椅的舒適性，龔大興甚至果斷更換掉不符合新標準的供應商，引入乘用車級別的座椅供應商，即便這意味著切斷跟著鑫源汽車十多年的老合作伙伴的關系，也要確保向上V6的產品質量。

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用戶的體面與溫度 可以共存

這一切只為了用戶，讓他們創富之路有體面，讓出行生活有溫度。

這種體面與溫度，體現在方方面面。體面是舒適性對標乘用車，顏值就像高端MPV，品質絕對對得起價格。

以三電為例，向上V6全系采用寧德時代天行電池、匯川第三代扁線電機，均為業內最頭部的供應商。向上V6電機最大功率105kW，滿載狀態下實現大于34.9%的坡起能力。提供350km與435km兩種CLTC續航版本，全系標配2C超快充——15分鐘完成30%至80%補能。電池系統故障率低至0.015%，提供8年60萬公里超長質保。電控系統由鑫源全棧自研，集成第二代智能能量回收系統，支持自適應扭矩調節與智能溫控管理。可以說，在同級產品中，能同時拿出品質電池、品質電機與自研電控的，向上V6是首例。

溫度則是鑫源汽車對用戶的理解和體諒，無論是定價還是配置，無論是場景還是改裝，向上V6都考慮到了。

像場景，向上V6改裝的場景多達十余種，像移動咖啡車、寵物服務車、戶外露營車、水產車等，無一不是瞄準用戶在擺攤、創業、戶外作業過程中的需求。超大的空間也賦予了各種改裝的可能性，4.1m3純平貨艙，1220mm輪轂包間距，輕松適配建材、物流等標準貨物。5/6/7座自由布局、40處巧思儲物、10處自定義原廠錨點、760mm超大開口雙側側滑門，各種場景都能從容應對。

而且鑫源汽車做得遠比用戶想得更多，他們關注的是為用戶提供的長期價值。隨著向上V6的上市，總額1億元的“創業天使基金”“一起向上”創友會也同步啟動。就像龔大興所說：我們希望建立和用戶之間的“朋友關系”，甚至是一起成長的“伙伴關系”，為此，作為資深球迷的他寧愿放棄贊助世界杯，投資1億元支持奮斗者創業，“我們不只造一臺車，我們要造一個生態，讓奮斗者互相幫助，誰也不孤單。”龔大興說道。

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