一聲“雄起”跨越雙城，一趟高鐵載滿成渝煙火與發(fā)展底氣

7月11日13時(shí)46分，230名重慶銅梁龍球迷從沙坪壩站乘坐G8630次列車前往成都，觀看2026賽季中超第18輪成都蓉城與重慶銅梁龍的焦點(diǎn)賽事。暑運(yùn)客流高峰疊加足球賽事出行需求，鐵路部門提前溝通、定制特色出行服務(wù)，打通成渝雙城體育交流快速通道，依靠穩(wěn)定運(yùn)力助力釋放區(qū)域體育消費(fèi)潛力。

230個(gè)球迷去看一場(chǎng)球，看似小事，但背后是服務(wù)理念的大變化。這種變化，才是真正讓人高興的。以前球迷團(tuán)體出行，基本就是“自己顧自己”——你人多是你的事，排隊(duì)安檢、擠候車室、趕車找座位，一路兵荒馬亂是常態(tài)。但這次不一樣了：專用通道、專屬候車區(qū)、主題車廂、全程引導(dǎo)，連成都東站都提前對(duì)接好了公交接駁，出了站直接奔球場(chǎng)，一路順得不得了。

這就叫“把服務(wù)做到心坎上”。或許有人會(huì)說(shuō)，不就是坐個(gè)車嘛，有啥子稀奇的？稀奇就稀奇在，鐵路這次不是在“運(yùn)人”，而是在“運(yùn)情緒”“運(yùn)氛圍”。仔細(xì)想想，230個(gè)球迷還沒(méi)到球場(chǎng)，一路上就已經(jīng)嗨起來(lái)了——候車大廳的打卡牌寫著“龍騰山城、銅梁爭(zhēng)輝”“龍隱蓄勢(shì)、一站騰渝”，車廂里擺起世界杯吉祥物、足球、球衣，乘務(wù)員都來(lái)合影送祝福，這氛圍感直接拉滿。從上車那一刻起，這就不是一趟普通的列車，而是一場(chǎng)“出征儀式”。

這就叫“把旅客舒心放在首位”。以前我們總說(shuō)鐵路服務(wù)，講的是“安全正點(diǎn)”，這當(dāng)然是底線。但現(xiàn)在光有底線不夠了，旅客還要有“獲得感”。而啥子叫獲得感？就是旅客覺(jué)得這趟車坐得巴適、安逸，甚至想發(fā)個(gè)朋友圈炫耀一下。這次球迷專列，從進(jìn)站到出站，每個(gè)環(huán)節(jié)都替球迷想到了，你說(shuō)人家能不滿意？領(lǐng)隊(duì)劉先生那句“原本還擔(dān)心人多，我們進(jìn)出站會(huì)很麻煩，沒(méi)想到從進(jìn)站、乘車到出站都有鐵路定制的便捷暖心服務(wù)，方便又省心”，不是客套話，是真心話。

這就是“雙城經(jīng)濟(jì)圈的真實(shí)溫度”。啥子叫雙城經(jīng)濟(jì)圈？不是文件上寫幾個(gè)字、會(huì)議上喊幾句口號(hào)就完了。雙城經(jīng)濟(jì)圈，是要讓兩個(gè)城市的人真正“流動(dòng)”起來(lái)、“玩”起來(lái)、“打”起來(lái)。230個(gè)球迷坐高鐵去看球，這就是最生動(dòng)的雙城互動(dòng)。他們帶去的是重慶的激情，帶回的是成都的熱情，中間那根紐帶，就是高鐵。以前成都和重慶之間的距離，是3個(gè)小時(shí)的綠皮車。現(xiàn)在呢？1個(gè)小時(shí)的高鐵，再加上這種定制化服務(wù)，心理距離就更近了。球迷當(dāng)天去當(dāng)天回，看完球還能一起吃個(gè)火鍋擺個(gè)龍門陣，這才是“同城化”該有的樣子。

近年來(lái)，鐵路部門圍繞體育賽事、文藝演出、研學(xué)出行、企業(yè)團(tuán)建等場(chǎng)景，打造“全鏈條式”專屬運(yùn)輸方案，從最初只盯著“運(yùn)人”這一件事，到如今盯著“人的需求”的市場(chǎng)化思維轉(zhuǎn)變；從“我有什么給你什么”變成了“你需要什么我給你什么”的服務(wù)前置意識(shí)。這說(shuō)明了什么？說(shuō)明鐵路真的在變，希望以后這樣的“定制服務(wù)”越來(lái)越多，不只是球迷，不管是看演唱會(huì)、參加研學(xué)、企業(yè)團(tuán)建，都能享受到這種“一條龍”的貼心服務(wù)。到那個(gè)時(shí)候，坐高鐵就不只是趕路，而是一種享受。（胡慧）

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