2艘 VLCC 霍爾木茲海峽遭導(dǎo)彈襲擊，致 1 死 8 傷

從無人機到巡航導(dǎo)彈：8天至少6艘商船遇襲，霍爾木茲海峽局勢急劇升級

襲擊目標已從油氣運輸船擴大至集裝箱船，后果也從輕微損傷升級為船員失蹤、死亡和重傷。最新遇襲的三艘船舶包括兩艘VLCC和一艘集裝箱船。

霍爾木茲海峽及周邊海域的商船安全形勢正在快速惡化。

從7月6日至14日，霍爾木茲海峽南部航道、阿曼近海及阿曼灣已發(fā)生多起針對商船的襲擊事件。根據(jù)阿聯(lián)酋政府、UKMTO、JMIC以及多家國際媒體已經(jīng)披露的信息，目前能夠基本確認彼此獨立的遇襲商船至少有6艘，包括3艘VLCC或大型原油船、1艘LNG運輸船、1艘集裝箱船以及1艘船名尚未公開的油輪。

從時間順序觀察，局勢呈現(xiàn)出明顯升級：7月初的襲擊主要造成船體或機艙損傷，未出現(xiàn)人員傷亡；隨后集裝箱船被擊中并被迫棄船，1名船員失蹤；至7月13日至14日，兩艘VLCC同時遭巡航導(dǎo)彈襲擊，首次造成船員死亡及多人重傷。

7月14日：兩艘VLCC同時遭巡航導(dǎo)彈襲擊，1死8傷

阿聯(lián)酋外交部7月14日發(fā)布聲明稱，兩艘與阿聯(lián)酋相關(guān)的超大型原油運輸船Mombasa B和Al Bahyah，在霍爾木茲海峽南部航道、阿曼領(lǐng)海范圍內(nèi)航行時，遭到兩枚來自伊朗方向的巡航導(dǎo)彈襲擊。

兩艘船均為約30萬載重噸級VLCC。船舶數(shù)據(jù)庫顯示，Mombasa B的IMO編號為9739501，建于2016年；Al Bahyah的IMO編號為9937799，建于2023年。兩船均懸掛利比里亞旗。阿聯(lián)酋聲明將其稱為“national oil tankers”，主要指其運營及國家利益關(guān)聯(lián)，并不意味著懸掛阿聯(lián)酋船旗。

此次襲擊造成Mombasa B輪上1名印度籍船員死亡，另有8名船員受傷，其中4人傷勢嚴重。傷者包括6名印度籍船員和2名烏克蘭籍船員。導(dǎo)彈擊中后，兩艘VLCC均發(fā)生火災(zāi)并遭受實體損壞，船員啟動應(yīng)急程序后將火勢控制。

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊隨后表示，兩艘所謂“違規(guī)的超級油輪”在無視警告、關(guān)閉導(dǎo)航設(shè)備并試圖進入伊方所稱的布雷航道后遭到打擊。不過，伊方聲明沒有公布船名，也沒有明確說明其所指船舶是否就是Mombasa B和Al Bahyah。阿聯(lián)酋方面則將此次襲擊定性為對民用商業(yè)航運和國際法的嚴重侵犯，并表示保留作出回應(yīng)的權(quán)利。()

這是本輪霍爾木茲海峽商船襲擊事件中，目前傷亡最嚴重的一次。襲擊對象是正在主航道航行的大型原油運輸船，武器也由此前的不明投射物和無人機升級為巡航導(dǎo)彈，并出現(xiàn)同時打擊兩艘VLCC的情況。

UKMTO另報一艘油輪機艙被擊中，身份仍未確認

在阿聯(lián)酋公布兩艘VLCC遇襲消息前后，UKMTO發(fā)布了第085-26號襲擊預(yù)警。

該事件報告時間為7月13日21時04分UTC，事發(fā)位置位于阿曼蓋勒哈特東北約40海里。一艘油輪船長報告，船舶右舷機艙區(qū)域遭一枚不明投射物擊中。船員全部安全，沒有發(fā)現(xiàn)油品泄漏或其他環(huán)境影響。

目前UKMTO沒有公布該船名稱。路透社也明確表示，尚不能確認UKMTO通報的油輪是否就是阿聯(lián)酋公布的Mombasa B或Al Bahyah之一。由于事發(fā)坐標、船名及時間線尚未完全對應(yīng)，這起事件暫時不能單獨計入遇襲船舶總數(shù)，也不能直接認定為Al Bahyah。

7月12日：集裝箱船GFS Galaxy被擊中，1名三管輪失蹤

在兩艘VLCC遇襲之前，塞浦路斯旗集裝箱船GFS Galaxy已成為本輪局勢中第一艘遭到嚴重打擊的集裝箱船。

UKMTO第083-26號通報顯示，事件發(fā)生于7月11日22時40分UTC，即阿曼當?shù)貢r間7月12日凌晨，位置在阿曼以東約9海里。該船尾部及機艙區(qū)域受損并發(fā)生火災(zāi)，隨后失去正常航行能力，船員被迫棄船并登上救生艇。()

塞浦路斯航運主管部門和美國中央司令部隨后確認，遇襲船舶為GFS Galaxy。船上共有24名船員，23人被阿曼海軍救起，另有1名印度籍三管輪失蹤，搜救行動隨后展開。船上的24人中包括11名印度籍船員，其中10人獲救。

伊朗方面稱，該船在使用未經(jīng)批準的航線時遭到“警告射擊”，但塞浦路斯方面僅確認船舶遭“不明投射物”擊中，襲擊武器及完整經(jīng)過仍有待調(diào)查。

GFS Galaxy事件改變了此前襲擊主要集中在油輪和LNG運輸船上的特征。普通班輪及區(qū)域集裝箱運輸也開始直接暴露于武裝沖突中，海灣地區(qū)支線網(wǎng)絡(luò)、船員撤離安排以及班輪公司是否繼續(xù)進入波斯灣，均面臨更大壓力。

7月6日至7日：三艘油氣運輸船接連遇襲

本輪風(fēng)險急劇上升始于7月6日至7日。當時，在不到一天時間內(nèi)，霍爾木茲海峽及阿曼近海連續(xù)發(fā)生三起油氣運輸船遇襲事件。

第一起為UKMTO第080-26號事件。7月6日21時19分UTC，一艘南下油輪在阿曼利馬以東約8海里處，左舷遭不明投射物擊中并起火。后續(xù)消息確認，涉事船舶為卡塔爾關(guān)聯(lián)LNG運輸船Al Rekayyat。火災(zāi)發(fā)生在機艙附近，船員安全并接受撤離，沒有人員傷亡或污染報告。

第二起為UKMTO第081-26號事件。7月7日，一艘正在通過霍爾木茲海峽的VLCC遭不明投射物擊中，船體出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損傷，但沒有人員傷亡或環(huán)境污染。海事安全消息人士稱，該船據(jù)信為沙特旗VLCCWedyan，船舶遇襲后仍具備繼續(xù)航行能力。

第三起為UKMTO第082-26號事件。另一艘未公布名稱的油輪在海峽附近遭不明無人機擊中，船體受到輕微結(jié)構(gòu)損傷，沒有人員傷亡或污染，并繼續(xù)駛往下一港口。

三艘油氣運輸船連續(xù)遇襲后，由美國海軍牽頭的聯(lián)合海事信息中心JMIC將霍爾木茲海峽威脅等級上調(diào)至“嚴重”（Severe），判斷在當前環(huán)境下，針對商船的蓄意敵對行動具有較高發(fā)生可能。

從“指定航道通行”轉(zhuǎn)向連續(xù)致命襲擊

7月初的三起襲擊已經(jīng)迅速改變船東和租家的航行決策。7月8日，至少4艘準備進入霍爾木茲海峽的油氣運輸船掉頭，其中包括3艘前往卡塔爾裝貨的空載LNG運輸船，以及裝載約200萬桶科威特原油的印度旗VLCC Lila Vadinar。

至7月9日，霍爾木茲海峽油輪通行一度接近停滯，當天早些時候僅觀察到兩艘油輪通過。部分戰(zhàn)爭險承保人建議船公司暫停航行，越來越多船舶關(guān)閉AIS或降低公開可見度。

7月13日前后，油氣運輸船通行量進一步降至兩個月低點。Kpler數(shù)據(jù)顯示，當時一天內(nèi)僅約6艘油輪通過海峽，周末未觀察到LNG運輸船正常通行，部分船舶選擇在阿曼灣進行船對船轉(zhuǎn)運，以避免直接進入波斯灣。

過去一周的事件表明，霍爾木茲海峽安全形勢已經(jīng)經(jīng)歷三個階段：最初是不明投射物和無人機造成的船體損傷；隨后出現(xiàn)集裝箱船嚴重受損、船員棄船和人員失蹤；最新階段則是兩艘VLCC同時遭巡航導(dǎo)彈打擊，并造成死亡和重傷。

從7月6日至14日，能夠基本確認的獨立遇襲商船至少包括：

Al Rekayyat、Wedyan、一艘未具名油輪、GFS Galaxy、Mombasa B和Al Bahyah。

當?shù)貢r間7月13日，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體平臺“真實社交”發(fā)文表示，霍爾木茲海峽目前處于開放狀態(tài)，且無論伊朗參與與否，都將繼續(xù)保持開放。美國將重新實施“針對伊朗的封鎖”，該措施僅針對伊朗的船只或客戶，限制其進出海峽，其他所有國家均可公平、公開地使用該海峽。他還表示，美國將針對所有經(jīng)由此處運輸?shù)呢浳锸杖?0%的費用，相關(guān)流程與部署工作將立即啟動。

當?shù)貢r間7月13日，伊朗武裝部隊哈塔姆·安比亞中央司令部發(fā)言人表示，美國反復(fù)的冒險和惡劣行為，嚴重威脅霍爾木茲海峽的管理、地區(qū)安全、國際貿(mào)易以及油輪和商船的通行，伊朗絕不允許美國干涉對霍爾木茲海峽的管理。

發(fā)言人稱，伊朗武裝部隊將嚴厲打擊任何由美軍造成的、對商船和油輪通行進行干擾和不穩(wěn)定的行為，尤其是未經(jīng)伊朗授權(quán)、偏離既定航線的行為。該發(fā)言人同時警告地區(qū)國家的領(lǐng)導(dǎo)人，“任何與美國合作以及為美國軍隊提供后勤支持的行為，都將被視為對伊朗主權(quán)和國家安全的戰(zhàn)爭”。他表示，所有不穩(wěn)定，責任在于美國以及與該國軍隊合作的國家。

【投稿】【提供線索】【轉(zhuǎn)載】請后臺留言或電郵投稿，主題格式為【投稿】+文章標題，發(fā)送至media@xindemarine.com郵箱。

聯(lián)系主編 Contact

陳洋 Chen Yang

電話/微信：15998511960

yangchen@xindemarine.com