山東
2026年7月12日，東風猛士汽車官方發布X系列首款新車——猛士X700官圖。新車在此前已在工信部完成申報信息公示。猛士X700由猛士汽車與華為乾崑聯合設計，定位城市輕戶外場景，搭載插電式混合動力系統，采用承載式車身結構。
根據官方發布的官圖與申報信息，猛士X700前臉配備一體式貫穿日行燈帶，燈帶內部融入星芒紋理光源，正中嵌入可點亮的猛士品牌標識，兩側為分體式大燈組，前包圍設有通風口。新車延續"雄魂美學"設計語言，保留獅吼梯形前臉、劍指蒼穹尾燈等家族化識別元素，并加入"貫穿式止戈為武大燈"與"數字銀河燈帶"。
車身側面采用方盒子SUV造型，線條平直，配備半隱藏式門把手。申報信息顯示，新車長寬高分別為5035mm×1999mm×1910mm，軸距2920mm，定位中大型SUV。車尾采用"十"字形豎向燈組布局，尾門上帶有"X700"標識，并可換裝為外掛備胎。通過性方面，猛士X700接近角30度，離去角提供31度、26度兩種狀態。輪胎規格提供265/65R18與255/60R20兩種選擇。
動力方面，新車搭載插電混動系統，配備1.5T發動機，排量1497mL，最大功率113kW，發動機最大凈功率110kW。動力電池采用磷酸鐵鋰鋰離子電池組，電池單體由寧德時代提供。新車提供兩種電池容量配置：51.46kWh與68.10kWh，對應純電續航里程分別為228km和285km。車輛基于800V高壓平臺架構打造，支持外接充電。底盤調校保留猛士越野技術積累，官方稱X700可應對非鋪裝路面與輕度穿越場景。
猛士X700車頂搭載896線激光雷達，B柱印有華為乾崑標識，新車的智能駕駛方案由猛士與華為乾崑聯合開發。官方將"X"系列命名解讀為eXplore（探索）、eXperience（體驗）、relaX（松弛）三重價值內核。
根據2026年5月公開信息，猛士與華為引望正式簽署全面深化戰略合作2.0協議，首期規劃推出五款全新車型，首款車型計劃于2026年內實現量產，X700為該合作框架下首款落地的產品。
從2026年新能源SUV市場格局看，自主品牌已占據主導地位，呈現多技術路線并行、價格帶分層固化的特征：比亞迪全矩陣領跑，華為系（問界、智界等）憑借智能駕駛與產品矩陣在中高端市場建立優勢；插電式混合動力與增程式電動因無里程焦慮，在30萬元以上大型SUV市場增速明顯；純電動在800V快充與高階智駕的推動下，滲透率持續提升。
在這一背景下，猛士X700切入的是"城市輕戶外"細分賽道，與同樣面向方盒子SUV市場的方程豹鈦7、深藍G318（參數丨圖片）、坦克400等車型形成競品關系。行業分析認為，單純依靠越野能力或大空間已難以形成長期優勢，消費者越來越看重智能化、舒適性與多場景適應能力的綜合表現。
猛士品牌于2022年8月27日在武漢正式發布，是繼嵐圖汽車之后，東風汽車發布的第二個高端電動汽車品牌，定位豪華電動越野，搭載專屬"M"標識體系。猛士品牌車型基于M TECH猛士智能越野架構打造，該架構包含MORA猛士滑板越野平臺、MEGA POWER猛士動力和M-ATS猛士全地形智能解決方案三大技術集群。
目前在售車型包括猛士917、猛士M800、猛士M817，隨著X700的推出，猛士品牌形成"917—M817—X700"三條產品線：917與M817為非承載式車身，分別對應專業越野與全能家用硬派市場；X系列轉向承載式車身架構，面向城市輕戶外生活方式，瞄準精致家庭用戶群體。三條產品線覆蓋從專業越野到大眾家用的全維度出行需求。
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