上海
在小編印象里，法拉利車型史從來沒有哪款車像Luce這樣引發如此巨大且持久的爭議。不過法拉利高層對此態度倒是有些“云淡風輕”。
法拉利全球營銷總監Emanuele Carando在接受媒體采訪時表示早就預料到Luce會引發爭議，甚至覺得這種爭議為Luce帶來了大量免費曝光。總結來說就是：產品很超前，黑紅也是紅。
這番言論也不是Emanuele Carando第一次“激情開麥”了，還記得之前法拉利高管稱中國車企像是造“快消品”的新聞嗎，也是這哥們說的。怪不得他能當上營銷總監呢，張口就是爭議新聞啊。
Emanuele Carando還拿法拉利的“FUV”Purosangue舉例，稱當時Purosangue也遭受了很多質疑，但如今它已經是法拉利歷史上最成功的車型之一。
聽著似乎沒毛病，但哥們話可不是這么說的。當年公眾對于Purosangue的爭議并不在產品本身，而是這臺掛著“FUV”名頭的SUV違背了法拉利“我們只造跑車”的祖訓，車還是個好車。否則在遙遠的東方，也不會出現像是小米YU7、智界RX等一大批“致敬者”。
至于Luce，它不止是打臉了法拉利前首席執行官Amedeo Felisa關于法拉利不造電動車、不造四門車的言論，更是從外觀設計等產品力層面出現了爭議。黑紅也是紅確實沒毛病，但真本事夠硬才能接得住黑紅流量，現在來看，Luce的實力似乎不太行。
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