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收20%的通行費，特朗普想跟巴拿馬運河一樣控制霍爾木茲海峽
原創 生思孰慮 生思孰慮
2026年7月14日 16:40
特朗普要對所有過航霍爾木茲海峽的船只收取20%通行費，讓世界大跌眼鏡。美國本來一直反對伊朗對海峽通航收費，稱這是違背國際法。現在突然自己不僅加入了收費的行列，而且費用之高令人咋舌。難怪伊朗外長嘲諷特朗普，我們伊朗收費是應該的，但你美國收這么高就不應該了。
特朗普的收費設想引來業內專家多重質疑。首先就是這筆費用該由誰承擔、怎么算，白宮至今沒有給出清晰細則。
業內專家猜測，這20%可能按美軍護航成本、封鎖開銷或是貨物總價值核算，但無論哪種算法，都很難落地。要知道航運行業常規相關費用只占貨值的2%到3%，20%相當于十倍于常態的成本，專家直言幾乎沒有貨運方能夠負擔。
除此之外保險公司也會形成牽制，一旦海峽風險過高，就算船東愿意掏錢買美國的保護，保險公司也可能拒絕承保船只，商船依舊沒法正常通行。
其實在這通收費之后，藏著特朗普一個大膽的構想和嘗試，他的目的，是想像控制巴拿馬運河一樣控制霍爾木茲海峽，背后更是藏著對美國的四重利好。
現在的美國，打伊朗又打不下來，簽協議海峽也仍在伊朗控制之下。于是特朗普選擇一條中間道路，不是去打伊朗，而是長期軍事占據海峽，管理海峽，運營海峽。
在過去兩周停火協議期間，美國與伊朗已經把霍爾木茲海峽分裂為南線和北線兩個航道。北線靠近伊朗海岸，在伊朗革命衛隊控制下，南線靠近阿曼海灣，由美軍保護商船通行。
伊朗不滿南線被美國把持，而且商船都選擇走南線，所以不定期襲擊商船，把海峽牢牢控制在自己的手中。
現在特朗普的如意算盤是，讓美軍在海峽維持長期存在，一方面保障商船安全，一方面壓制伊朗控制海峽，給美國帶來四重利好。
第一，它保證了海峽的通航狀態。有了美軍的保護，商船可以從南線通航，并給美國交保護費。現在特朗普的打算，就是想和伊朗在海峽分而治之。伊朗可以控制海峽北線，而美國控制南線。
第二，美軍同時可以針對伊朗實施海峽封鎖，伊朗船只貨物都無法進出海峽，長期對伊朗施加壓力。
第三，美國可以收取保護費，不僅自己不掏錢，甚至還能賺一筆，符合特朗普到處搜刮的品性。
第四，滿足特朗普控制霍爾木茲海峽的愿望，把這一全球重要的黃金水道長期控制在美國手中，成為美國的戰略資產。
當然，特朗普的如意算盤也難以輕易達成。畢竟伊朗也不是吃素的。伊朗雖然無法靠軍事力量控制整個海峽，但破壞美國對海峽的控制，是足夠的。
伊朗海軍無法對抗駐扎在海峽的美國海軍，但隨時可以襲擾商船，攻擊美國的軍事基地，讓美軍長期處于被襲擾的狀態，形成長久消耗，讓美軍疲于應付。畢竟對伊朗來說，這是自己家門口。而對美國來說，這是危險狹窄的海上水道。伊朗完全可以以逸待勞，和美軍搞持久戰、游擊戰，看誰先受不了。
在這種情況下，美軍能否長期控制海峽，壓制伊朗，成為美伊博弈的下一個焦點。
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