湖南
7月13日，《阿拉伯防務網》刊文表示。被稱為“殲-36”的第六代隱身戰斗機出現了新角度照片，展現了一些細節設計，和此前試飛版本的殲-36隱身戰斗機，有明顯的不同。
和2024年底試飛的殲-36原型機相比，最新試飛的殲-36原型機，疑似重新設計了側面進氣道、發動機尾噴管以及起落架。
這一系列調整也證明，殲-36隱身戰斗機的基礎試飛科目已經基本完成，并已經在為更加高級的測試做相關的準備。
對于西方軍事觀察家來說，殲-36隱身戰斗機的設計讓人耳目一新。大型菱形機翼以及無尾布局設計，再搭配上罕見的三發設計布局。
意味著殲-36隱身戰斗機不僅擁有更大的機身攜帶燃油和大尺寸彈藥，而且也能在超音速飛行狀態下，擁有更加卓越的表現。
有意思的是，和西方戰斗機普遍喜歡使用的串列雙座設計布局相比，殲-36隱身戰斗機罕見采用了并列雙座設計布局，這種設計布局同樣出現在俄制蘇-34戰斗轟炸機上。
這種設計，可以讓兩名飛行員更加方便的溝通和交流，十分適合執行對地攻擊、無人機協同以及區域空中預警與指揮任務。
目前殲-36隱身戰斗機，尚未公開其內置式隱身彈倉的設計。但以殲-36隱身戰斗機的體型來看，攜帶中大型空對地制導彈藥，又或者是數量可觀的遠程空空導彈對于殲-36隱身戰斗機來說，并不是什么大問題。
因此，甚至有一部分的西方軍事觀察家認為，殲-36應該是一款和B-2、B-2隱身戰略轟炸機差不多的中大型飛翼戰機。
畢竟，在這些西方軍事觀察家的認知中，無尾設計布局戰機的飛控難度很高，能夠做到高隱身能力和超音速飛行已屬不易，超機動能力則難以渴求。
但隨著另一段殲-36隱身戰斗機進行超機動試飛的影像的出現，無尾設計布局的殲-36隱身戰斗機仍然展現出了包括急轉彎在內的優秀機動能力。
這也就意味著，憑借著先進且優秀的數字控制系統。身為第六代隱身戰斗機的殲-36，仍然能夠做出不遜色于第四代戰斗機，甚至是第五代隱身戰斗機的超機動能力。
當然，目前殲-36隱身戰斗機給西方軍事觀察家帶來的最大的震撼，還是其項目推進速度。僅僅差不多一年左右的時間，殲-36不僅推出了多架原型機進行試飛，而且，這些原型機的改進和調整速度也非常快。
這些信號表明，殲-36隱身戰斗機不僅已經對眾多試飛科目進行了技術驗證，而且還能夠根據實際試飛數據進行快速調整。沒有強大的技術實力和工業生產能力作為支撐，是很難做到這一點的。
強大的技術實力，保證了設計團隊在獲得最新的試飛數據之后，可以快速提出技術修改方案。
強大的工業生產能力，則保證了整個戰斗機在試飛過程中，不僅有足夠的原型機可以使用。而且，還能夠根據技術團隊的需要，快速實現其技術修改方案。
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