【文/觀察者網 王世純】據美國海軍協會網站(USNI)7月14日報道,根據美國國防部的合同公告,海軍周一向負責船舶建造管理、船舶管理及技術咨詢的美國TOTE服務公司頒發了一份價值22億美元的合同,作為海軍陸戰隊中型登陸艦項目(LSM)的建造方。根據合同,美軍計劃花費不超過26億美元,建造不多于八艘LSM海上登陸艦。
美國海軍周一宣布,位于墨西哥灣沿岸的博林格(Bollinger)造船廠正在建造第一艘LSM,而位于威斯康星州的芬坎蒂尼海事造船廠在4月份贏得了4艘LSM的長期建造合同。美國海軍希望于2026年開工首艘LST-100型登陸艦,并于2029年接收該艦。
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LSM登陸艦社交媒體
值得一提的是,這是美國海軍首次使用“船舶建造經理”(VCM)模式外包造船。“船舶建造經理”模式是一種由政府或業主委托經驗豐富的商業船東作為總包方,由其遴選船廠并全程監造,旨在轉移風險、優化流程。
海軍周一發表聲明稱:“為首批生產最多八艘輕型登陸艦(LSM),海軍將指示船舶建造經理與博林格造船廠簽訂并管理分包合同,用于建造第一艘LSM,同時與芬坎蒂尼海事造船廠簽訂分包合同,用于建造其他四艘LSM。VCM將具備靈活性,可針對最多三艘額外船舶確定最佳的采購策略。”
去年,美國海軍陸戰隊要在西太打游擊的中型登陸艦(LSM)項目由于成本暴漲了一倍而被擱置。美軍對于LSM的成本預計是1億到1.5億美元,而美國工業界給出的方案是3.4到4.3億美元,翻了兩倍以上。于是這個項目被叫停了。
去年公布的2025財年《國防授權法案》的草案中。國會授權批準了購買一艘中型登陸艦(LSM),采購資金為2.68億美元。但國會的政策法案包括一項條款,在海軍部長驗證該船的“基本和功能設計”之前,不為該項目提供額外資金。因為目前所有造船項目都超支,所以美國海軍為了不在國會面前自取其辱,主動取消了LSM項目。
對于預算超標的原因,USNI表示,雖然美國海軍陸戰隊一直在推動一種更經濟的、符合商業標準的艦艇,但海軍對提高生存能力的要求增加了成本。
由于本土無法提供,前任美國海軍部長果斷選擇了歐洲成熟。去年年底,前任海軍部長約翰·費倫、海軍作戰部長達里爾·科德爾上將以及海軍陸戰隊司令埃里克·史密斯上將共同宣布,美國海軍選擇了荷蘭Damen造船廠的LST-100作為新型中型登陸艦(LSM)的基礎。LSM將基于荷蘭達門造船公司的4000噸LST-100坦克登陸艦改裝而來。
美國海軍海上系統司令部(NAVSEA)另行向“戰區”網站確認,美軍希望于2026年開工首艘LST-100型登陸艦,并于2029年接收該艦。這些艦艇主要用于在可能的未來沖突中運輸相對較小的海軍陸戰隊單位,尤其是在太平洋地區的偏遠島嶼之間與中國進行“海上游擊戰”。
荷蘭LST登陸艦,長約100米,寬約16米,最高航速約14節,排水量約4000噸,航程超3400海里(6300公里)。艦艏設有蚌式艙門,可以直接在沙灘裝卸車輛、人員及其他貨物,艦艉設有裝卸坡道。在此之前,澳大利亞國防部曾采購過8艘LST登陸艦。
美國海軍海上系統司令部(NAVSEA)另行向“戰區”網站確認,希望于2026年開工首艘LST-100型登陸艦,并于2029年接收該艦。這些艦艇主要用于在可能的未來沖突中運輸相對較小的海軍陸戰隊單位,尤其是在太平洋地區的偏遠島嶼之間與中國進行“海上游擊戰”。
當下美國海軍陸戰隊正在推行所謂“以陸制海”作戰理念,計劃在關島、夏威夷和沖繩組建具備快速反應能力的第三個“瀕海作戰團”。未來這些以完成對關鍵海域的封控。這些“瀕海作戰團”將主要裝備登陸艇、防空導彈和反艦導彈,未來將以沖繩作為“遠征基地”,在第一島鏈的小島上進行快速機動,和解放軍打“跳島游擊戰”。
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