山西
1123系列架空，虛構內容，僅供娛樂，切莫當真
1123位面，一個蘇聯更加務實也免于解體的世界
只因蘇聯在1991年選擇了那個更加理智的岔路口
對于小國海軍而言，接盤從來都不是什么難以啟齒的選擇，甚至于在囊中羞澀時，只要能接受二手貨，接盤都是一個相當理想的選擇。畢竟不接盤二手貨，全新的它也買不起啊。
印尼和智利堪稱二手貨專業戶，1123位面的菲律賓也是不甘示弱。二十世紀九十年代，菲律賓不僅從意大利購買了，伊拉克訂購，但因海灣戰爭而被終止交付的狼級護衛艦和阿薩德級護衛艦，也一并購買了阿格納迪恩號補給艦。
為了更好的對抗伊朗，伊拉克在20世紀80年代，開始了規模宏大的海軍建設計劃。在1981年和意大利簽訂了海軍建設的一攬子協定。
伊拉克以24億美元的總價向意大利訂購的。6艘675噸的阿薩德級輕型護衛艦，4艘滿載排水量2000多噸的狼級護衛艦改進型。一艘斯特龍博利級遠洋補給艦改進型，一個6000噸級的浮船塢，以及配套的武器直升機、后勤，訓練，備件等等等等。
身為斯特龍博利級遠洋補給艦的改進型，阿格納迪恩號補給艦，長113米，寬19米，滿載排水量8700噸，以兩臺9600馬力的GMT C428 SS 中速船用柴油機為動力，單軸單槳推進，最大航速18節，續航力4000海里18節。
設置有兩套橫向補給門架，左右舷各設置有一個補給站，也具備向后方艦艇補給燃油的能力。該艦共計可搭載4000噸艦用燃油，400~500噸jp5航空煤油。包括80噸冷藏食品，170噸常溫干糧，以及50噸耗材在內的約300噸干貨。艦尾設置有飛行甲板，可供直升機起降，但沒有設置機庫。
滿載排水量不足1萬噸的阿格納迪恩號補給艦，綜合性能自然是相當的有限，但對于缺乏大型水面艦艇的小國海軍而言，倒也是夠用，至少80年代的伊拉克軍對他們這款第一大艦還是相當的滿意的。
阿格納迪恩號補給艦，1981年簽訂建造合同，1982年1月29日，在意大利那不勒斯Castellammare di Stabia造船廠鋪設龍骨。1982年10月22日下水，1984年10月29日正式交付伊拉克海軍，并編入伊拉克海軍的作戰序列之中。
但由于1980年9月12日爆發的兩伊戰爭，以及伊拉克一直拖欠的尾款不交，導致82年下水的阿格納迪恩號補給艦，固然是在1984年舉行的交付儀式，但是該艦并沒有馬上離開意大利本土。
直至1986年時，該艦才在伊拉克海軍官兵的操縱之下，離開意大利踏上歸國之路，但是伊拉克尾款付款問題的拖延，以及西方多國對埃及的施壓，導致阿格納迪恩號補給艦，在埃及亞歷山大港休整補給期間，被埃及官方扣留。
戰爭結束之后，伊拉克多次和埃及展開談判，希望能夠通過談判讓該艦離開埃及，前往伊拉克本土，但埃及持續拒絕，主打一個拖延戰術。畢竟伊拉克強大了，對埃及可沒好處。1990年海灣戰爭爆發，聯合國迅速啟動了全面對伊制裁武器禁運。埃及非法扣押伊拉克補給艦的行為得到了聯合國的背書，放行更是直接無從談起。
海灣戰爭結束之后，伊拉克徹底倒向蘇聯，開始批量購買蘇式艦艇。更別說伊拉克訂購的意式裝備就付了4個多億美元的首付，還有20多億美元的尾款沒付，伊拉克看了看意大利沒有交付艦艇的跡象，意大利看了看伊拉克沒有付尾款的想法，干脆也就在93年收回了所有權。
正好美國在給菲律賓找適合的艦艇，且菲律賓已經陸續接盤了六艘阿薩德，四艘狼，所以在美國的斡旋下，菲律賓也就繼續接盤了阿格納迪恩號，并將其更名為塔拉克級補給艦……
在一并購買該補給艦之后，菲律賓初步建設了一支由6艘600噸級輕護、四艘2000噸級常規護衛艦，1艘萬噸級補給艦，構成的可圈可點的水面艦艇編隊，勉強實現了海軍的現代化。美國看著從不堪入目到也能湊合看的菲律賓海軍還是比較滿意的，只不過這些艦艇個沒法滿足美國對菲律賓的需要。菲律賓還需要更多性能更好的軍艦。
盡快把基洛夫改了吧，補補進度。至少基洛夫的俯視圖是已經畫過的。
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