北京
人民網(wǎng)北京7月14日電(高清揚、溫璐)近期，臺風“巴威”引起廣泛關注。中央氣象臺預計，“巴威”將以每小時30公里左右的速度向東北方向移動，7月14日至15日，遼寧東北部、吉林東部等地局地有大暴雨(100～200毫米)。
臺風為何會北上？“巴威”將帶來哪些影響？對此，氣象專家進行解答。
“臺風是否北上，取決于臺風自身強度、熱力條件等。”中國氣象科學研究院研究員趙大軍介紹，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，北上臺風多發(fā)于每年七八月，這一時期的臺風更“壯”，能夠“扛得住”北上過程消耗，仍能夠維持臺風結構。
首先，臺風通常沿副熱帶高壓外圍移動。如果副熱帶高壓偏強、西伸，臺風容易被引導向西移動，登陸華南地區(qū)；如果副熱帶高壓減弱、東退，臺風則更容易沿副高西北側向北移動，進入我國華東甚至華北地區(qū)。
同時，中高緯西風槽和冷空氣活動也起到關鍵作用。臺風在向北移動過程中，逐漸接近中緯度西風帶，強盛的急流會使臺風移動速度更快。
此外，臺風北上還需具備一定的熱力條件。如果東海、黃海甚至更北海域海溫較高、海洋熱含量較充足，則為臺風北上過程提供持續(xù)能量補給，延長其維持時間。
“巴威”在浙江登陸，為何會給距離較遠的北方多地帶來強降雨？中國氣象科學研究院研究員李英表示，“臺風雖未至，但風雨先行”的情況并不少見。臺風與西太平洋副熱帶高壓共同作用形成穩(wěn)定的水汽通道，為百公里之外的地區(qū)帶來源源不斷的降水。若副熱帶高壓和臺風移動緩慢，則降水時間進一步拉長，累積效應將引發(fā)更為嚴重的洪澇災害。
“此次臺風給河北、遼寧等地帶來的降雨‘列車效應’特點明顯。”中央氣象臺首席預報員陳濤介紹，在臺風外圍雨帶中，當多個對流云團像火車車廂一樣，沿同一條路徑依次經(jīng)過同一區(qū)域，將使得該區(qū)域持續(xù)遭受強降雨云團影響，因此短時降水強度大、累計降水量高，這種現(xiàn)象稱為“列車效應”，受“列車效應”影響的地區(qū)極易出現(xiàn)大暴雨或特大暴雨，降水致災風險高。
北上臺風長途跋涉，為何其帶來的降水強度、降水覆蓋范圍、持續(xù)時間往往不降反升，還容易制造極端暴雨？
趙大軍表示，與在南方登陸后迅速消散不同，北上臺風最大的特點就是“風弱雨強”，其中，地形起著“放大器”作用。以華北西側的太行山脈為例，作為橫亙華北平原的天然屏障，山脈可強迫抬升北上的暖濕氣流、聚攏局地水汽，將臺風攜帶的豐沛水汽轉化為傾盆大雨，成為華北地區(qū)極端暴雨的重要推手。
“公眾對北上臺風的認知多集中于風雨影響，實際上，北上臺風還伴隨多重次生災害，形成復合型災害鏈條。”李英進一步解釋，在北方山區(qū)，如太行山、燕山等北方山地，短時強降水容易誘發(fā)山洪、泥石流和山體滑坡等次生災害；臺風北上途經(jīng)黃海、渤海沿岸時，會給沿海區(qū)域帶來風暴潮風險；同時，北上臺風外圍通常具有較強的低層風切變和不穩(wěn)定能量，也可能會在江蘇、山東等地觸發(fā)龍卷風等強對流天氣。
專家提醒，“巴威”繼續(xù)北上過程中，安徽、江蘇、山東及東北等地部分地區(qū)前期降水多，暴雨疊加導致山洪、地質災害風險加大，需加大對其可能帶來的風險的防范，特別是加強城市運行、交通運輸、暑期旅游等安全管理，做好臺風災害防御工作。此外，青海、甘肅、寧夏、陜西、山西等局地雨量大，需加強防范山洪、地質災害。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
