碳訊 | AI熱潮太費電，燃氣輪機價格3年漲了300%

環球零碳

碳中和領域的《新青年》

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AI熱潮太費電，燃氣輪機價格3年漲了300%

央視財經7月12日報道，人工智能熱潮持續升溫，圍繞算力展開的競爭也不斷向產業鏈上游延伸。隨著大型數據中心加速建設，燃氣輪機這一傳統設備也迎來了新的發展機遇。

根據美國投資研究機構Melius Research的估算，過去三年，燃氣輪機的價格累計上漲了約300%。GE Vernova的股價也在過去六個月累計上漲了超過70%，甚至它的行業競爭對手，如卡特彼勒、西門子等，也都實現了快速增長。但也有多位專家表示，燃氣輪機并不足以滿足AI時代的全部能源需求，未來數據中心仍需要多種能源方案來一同支撐。

（來源：央視財經）

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高溫肆虐，歐洲6月下旬“超額死亡人數”破萬

歐洲死亡率監測網7月13日發布的數據顯示，6月下旬，創紀錄高溫天氣席卷歐洲多國，27個國家“超額死亡人數”共計超過1萬人。

歐洲死亡率監測網收集6月22日至28日歐洲27個國家死亡數據庫中全因超額死亡等數據后得出上述結論，其中超過9000人為65歲及以上人群。監測網指出，法國和比利時“超額死亡人數”在歐洲各國中最多。

丹麥公共衛生專家拉塞·韋斯特高接受路透社記者采訪時表示，一年中的這個時候出現上述“極高的超額死亡人數”十分罕見，應歸咎于“極高溫天氣”。

（來源：路透社）

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全國單日用電負荷創歷史新高

國家能源局官微7月11日消息，7月10日，全國用電負荷首次創歷史新高、達到15.18億千瓦，超過2025年7月17日的歷史極值15.08億千瓦。今年以來，全國用電需求保持旺盛增長態勢。華北、東北、西北、南方等4個區域，廣東、海南、寧夏、甘肅、陜西、福建等16個省（自治區）用電負荷累計59次創新高。目前，全國能源電力供需形勢總體平穩。

（來源：國家能源局）

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國產電動船舶訂單爆滿，2030年市場規模有望突破500億元

據央視新聞報道，近期企業內河貨運電動船舶訂單爆發，企業正積極推進智能化設備改造，實現全流程模塊化建造，讓造船周期比傳統模式縮短一半以上。

有公司負責人介紹，他們海內外訂單有108艘，意向訂單超過400艘，目前24個船位已經進入滿負荷運轉階段。截至2025年底，全國內河運輸船舶共計8.93萬艘，18年以上高污染優先淘汰船約2.07萬艘。機構測算，到2030年國內電動船舶全產業鏈市場規模有望突破500億元。

（來源：央視新聞）

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比亞迪計劃未來12個月在歐洲建設3000個閃充樁

據報道，比亞迪正以投放更多車型和布局補能網絡為策略，加碼英國市場。

在7月9日至12日舉辦的英國古德伍德速度節期間，比亞迪推出了純電車型“騰勢Z”。這款新品定位豪華超跑，起售價達到14.29萬英鎊（約合人民幣130萬元）。騰勢是比亞迪旗下的高端品牌。對比亞迪而言，海外市場的重要性正不斷提升，加速全球市場拓展與布局勢在必行。

比亞迪英國總經理葛洪德透露，未來12個月之內公司計劃在歐洲建設3000個閃充樁，其中在英國至少建300個。

（來源：財聯社）

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“十五五”首個千萬千瓦級“沙戈荒”基地開工

中國華能官微7月10日消息，當天，庫布齊沙漠送電上海工程配套煤電項目在內蒙古鄂爾多斯市達拉特旗開工，這標志著國家“十五五”電力規劃重點工程——華能庫布齊千萬千瓦級“沙戈荒”基地進入施工建設階段，這是中國“十五五”期間首個核準、開工建設的“沙戈荒”基地配套煤電項目，建成后將有助于保障蒙西至上海特高壓外送通道穩定運行。

華能庫布齊千萬千瓦級“沙戈荒”基地總裝機規模約1500萬千瓦，采用“風光火儲一體化”開發模式，依托沙漠風光資源建設風電、光伏、儲能，同步配套4臺66萬千瓦清潔煤電機組，通過新建蒙西至華東（上海）特高壓外送通道，實現清潔電力大規模輸送?；亟ǔ赏哆\后每年可減排二氧化碳約1700余萬噸，將有效提升上海及華東地區電力供應保障能力，進一步推動綠色轉型和“雙碳”目標實現。

（來源：中國華能）

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新疆上半年綠電交易電量創新高

新華社7月11日消息，從國網新疆電力有限公司獲悉，新疆今年前6月綠電交易電量達159.2億千瓦時，接近去年全年交易規模的2倍，綠電交易規模創歷史新高。

上半年新疆區域內綠電交易完成99.8億千瓦時，同比增長412%；跨省跨區綠電交易完成59.4億千瓦時，同比增長41%。

截至6月底，新疆電網新能源裝機規模達1.73億千瓦，占電力總裝機的60%以上，為綠電交易提供了充足支撐。

（來源：新華社）

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新一輪電網“過路費”出爐，國家發改委更新各省輸配電價格

國家發改委7月10日公布第四監管周期省級電網輸配電價和區域電網輸電價格，并將于2026年8月1日起執行，直接影響未來三年工商業用戶電費成本。

對比上一輪監管周期，全國約20個省級電網兩部制輸配電價中的電量電價有所下調，下調幅度普遍在5%以內，而其中的需量與容量電價有所上調，上調幅度在3%-5%左右。因此整體看本輪輸配電價保持相對平穩。

業內人士表示，這種輸配電價的結構改變也可引導用戶優化用電方式，通過調整用電方式、配置分布式新能源、儲能等方式降低最大需量，降低用電成本。

（來源：財新網）

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中國新能源重卡刷新出海紀錄，單批次近900臺

據央視財經7月11日消息，近日，單批次近900臺新能源重卡從廣東東莞新沙港裝船出海，刷新國內新能源牽引車單次出口規模紀錄。

跟傳統燃油重卡相比，每臺出口的電動重卡平均每天可節約215美元能源成本，一年節約約70000美元，兩年就能省出一臺車。

業內人士表示，新能源重卡出口的持續升溫，直接帶動了充電樁等配套設備的海外需求。車要上路，樁要先行。中國新能源商用車產業鏈正從整車出口向“整車+配套+服務”全鏈條輸出的方向加速邁進。

（來源：央視財經）

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印度光伏產業發展面臨產能過剩、技術差距和出口障礙

彭博新能源財經（BNEF）官微7月11日發布報告認為，印度構建本土光伏制造供應鏈的努力正面臨日益加劇的阻力。當前，印度的光伏組件制造產能已達到今年預期國內需求的3.5倍，組件產能擴張速度遠超國內需求，而出口則仍受到制約。此外，制造商仍依賴較落后的技術，并從中國進口關鍵材料和設備，這限制了本土化進程的深入推進。

（來源：BNEF）

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上半年歐洲從俄羅斯北極LNG項目進口近千萬噸

財聯社7月13日電，2026年上半年，歐洲從俄羅斯北極地區主要液化天然氣（LNG）項目中進口的天然氣數量創下歷史新高，幾乎吸收了這些生產設施的全部產量。這意味著，歐盟正趕在歐盟對俄羅斯天然氣的進口禁令生效前數月，抓緊一波采購行動。

根據分析公司Kpler的數據，今年前六個月，歐盟從俄羅斯私營企業Novatek控制的Yamal LNG項目采購量達到創紀錄的989萬噸，比去年同期增長了18%。

Kpler的數據還顯示，2026年上半年，歐洲主要買家法國、比利時和西班牙分別從Yamal進口了360萬噸、290萬噸和270萬噸。

（來源：財聯社）

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貝佐斯支持的初創公司即將成為首家上市的核聚變公司

7月10日，通用聚變公司完成了與Spring Valley Acquisition Corp III的SPAC（特殊目的）合并，企業估值達7.24億美元，融資規模最高達3.38億美元，并將于美國時間7月13日上午正式登陸納斯達克。

這家加拿大公司得到了亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯的支持，貝佐斯在過去15年中參與了該公司的多輪融資。

首席執行官Greg Twinney在接受英國《金融時報》采訪時表示，率先進入公開市場的企業往往能夠"主導敘事"，定義投資者對商業化核聚變公司的預期。他還指出，由于目前尚無公開上市的同類競爭對手，公司將能接觸到"更大規模"的投資者群體。

（來源：Financial Times）

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微軟AI業務擴張導致年度排放量增加25%

近日，微軟在其2025年年度可持續發展報告中披露，其2025年溫室氣體排放量已達到2000萬噸二氧化碳當量，比2024年的1600萬噸排放量增加了25%。

隨著世界對人工智能 (AI) 的需求不斷增長，這家科技巨頭雄心勃勃地建設新的數據中心，推動了這一大幅增長。

根據國際能源署的預測，到2035年，全球數據中心用電產生的二氧化碳排放量將達到3億噸，比目前的1.8億噸排放量幾乎翻了一番。

（來源：Carbon Herald）

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