北京
就像一位早已宣布退役卻又一次次回到賽場的老將，雷克薩斯LS在澳洲和日本再次迎來一次輕微更新。這款旗艦轎車已在英國退市，并于2026款后在北美以限量Heritage Edition告別，但在其他市場它還在戰斗。近日，雷克薩斯確認LS將至少在澳大利亞銷售至2027年，這與日本方面即將推出又一個車型年度更新相匹配。
第五代LS首發于2017年，明年就滿十年了。澳洲市場的更新動作將緊隨日本之后——日媒Creative Trend透露，新一輪改動將于9月10日揭開面紗，深度超過2026年的微調。最受關注的變化在發動機艙里：搭載3.4升雙渦輪V6的非混動LS 500將被砍掉，僅保留LS 500h混合動力車型。該混動系統由一臺3.5升自然吸氣V6和雙電機組成，綜合輸出354馬力。此外，車身結構上或將在中央通道加入加強件，并在后橫梁增加吸振材料，以提升轉向反饋和靜謐性。
陣容層面，日本市場的LS將聚焦高端，僅提供F Sport、Version L和Executive三個級別，入門的標準版被剔除。配置上也有增有減：全景玻璃天窗列入選裝清單，而現有的前后滑動式天窗則升級為標配。車尾標識很可能棄用L形車標，改為橫貫尾門的Lexus字母字樣。不過，新款LS并不會繼承來自更小的ES車型上的最新技術——它將保留現有安全系統及雙12.3英寸顯示屏，而非升級到最新的Lexus Safety System+ 4.0和運行Arene系統的14英寸大屏。
盡管眼下這臺轎車還在推陳出新，Relexus對LS的未來有著更瘋狂的想象。2025年末亮相的LS Concept概念車，把這一銘牌引向了一款六輪電動迷你面包車，量產版尚需數年。而眼下的改款，就好比在告別巡演中又加演了一場：只為那些還在等待的球迷，再唱一首熟悉的歌。
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