省里發文！金華交通大爆發！這些地方被多次點名……

7月10日，《浙江省“十五五”綜合交通運輸發展規劃》全文發布，規劃期限為2026—2030年。

在這份對未來五年浙江交通發展定調的綱領性文件中，金華被多次點名。從陸港樞紐到鐵路網絡，從高速公路到航空布局，金華在全省交通版圖上的分量，越來越重了！

以下為規劃部分摘選內容：

“一核四樞五節點”是指做強寧波舟山港核心牽引，全面提升杭州、溫州、嘉興、金義四大交通物流樞紐能級，積極培育湖州、紹興、衢州、臺州、麗水5個特色明顯的區域交通物流節點。

高標準提升“六縱六橫”綜合運輸通道能力，擴容沿海、蘇浙、滬浙贛、浙皖鄂、義甬舟等通道，加快建設合金溫、浙閩粵、溫麗吉等通道。

有序推進市域（郊）鐵路發展，促進中心城區與周邊城鎮組團的高效聯通；完善杭州、寧波等重點城市軌道交通網絡。到2030年，軌道交通運營里程達1900公里，基本形成層次清晰、銜接一體的軌道交通系統。

構建現代化機場設施網。高水平推進民航強省建設，打造以杭州門戶型國際航空樞紐和嘉興國際一流航空物流樞紐為引領，寧波、溫州區域航空樞紐為支撐，衢州、舟山、臺州、麗水、義烏等機場錯位協同發展的現代化機場體系。

培育便利普惠郵政快遞網。提升杭州、寧波、嘉興、金華（義烏）國際郵政快遞樞紐功能，加強與境外航空樞紐、海外倉等設施協同聯通。

強化杭州國際性綜合交通樞紐功能，增強寧波（舟山）全國性綜合交通樞紐國際服務功能，深化溫州、金華全國性綜合交通樞紐建設，提升嘉興區域性綜合交通樞紐全國服務功能，同步推進湖州、紹興、衢州、臺州、麗水區域性綜合交通樞紐建設。

提升多式聯運服務效能，推廣金義“第六港區”、全程提單物流模式，拓展“海鐵聯運+海運快線”“江海直達+長江班列”等物流服務，強化“船邊直提”“抵港直裝”“同裝同查+預申報”等便利化措施。

完善陸港國際服務功能。提升金華（義烏）中歐班列集結中心樞紐能級，完善華東國際聯運港、義烏鐵路口岸三期等場站功能，打造金蘭等一批前置集結協同區，提升集結中心集疏運能力。

強化杭甬“雙城”和“三圈一群”⑩輻射帶動，推進城際快速通道擴能提效，打造現代化城際綜合通勤廊道，基本實現杭州、寧波都市圈1小時快捷通勤（⑩“三圈一群”：“三圈”是指杭州都市圈、寧波都市圈、溫州都市圈；“一群”是指金（義）衢麗城市群。）

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《浙江省“十五五”綜合交通運輸發展規劃》

還有設區市專篇

其中金華市專篇是這樣的

信息量很大

值得大家好好查看↓↓↓

金華市專篇

（一）發展目標

錨定打造以國際陸港為支撐的全國性綜合交通樞紐城市的目標，強樞紐、優體系、擴開放、育新質，到2030年，打造國際陸港帶動效應一流、基礎設施聯通水平一流、現代物流服務水平一流、區域一體支撐共富一流、創新動能發展品質一流的現代綜合交通運輸體系。

（二）任務舉措

1.建強陸港樞紐。打造國際陸港樞紐，完善服務功能，加快“一軸兩核四組團多節點”?樞紐建設，形成以華東國際聯運港、義烏國際樞紐港為核心，多組團聯動發展的格局。加快補齊航空短板，推進金義空鐵樞紐建設，完成義烏機場適應性改造、東陽橫店機場改擴建，推進義烏機場建設項目二期（遷建）和武義、永康通用機場前期建設。強化“K型”?開放通道，拓展國際陸港通道。推進數字海關建設，優化口岸監管效率，推動義烏鐵路口岸三期建設、鐵路口岸擴容和進口整車、糧食等指定監管場所申報等工作。

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?“一軸兩核四組團多節點”：“一軸”是指雙Y型主軸（依托金義都市區金義黃金主軸、義甬舟開放大通道和金麗溫開放大通道形成雙Y主軸，圍繞主軸引導高鐵、軌道、公路、航空、城市交通及多式聯運樞紐集中布局）；“兩核”是指以華東國際聯運港和義烏國際樞紐港（含西站、蘇溪）統籌周邊開放平臺要素形成兩大發展核心；“四組團”是指永武、東陽、金蘭、金義空鐵四大組團。“多節點”是指浦江公鐵聯運樞紐、磐安現代物流中心及其他各物流園等多個物流節點。

?“K型”是指“滬浙贛”“義甬舟”“金麗溫”三大戰略通道構成的K字型主軸通道。

2.健全綜合立體骨架網。加快構建“一軸聚核，多路放射”?立體通道，建成金建高鐵、金華鐵路樞紐擴容改造工程，加快推進甬金高速改擴建、義龍慶高速等項目，推動杭紹金鐵路等前期工作，加快蘭溪、婺城港區建設，形成“五縱五橫兩連一環”?高速路網和錢塘江、金華江三級“Y”型航道主骨架。

?“一軸聚核，多路放射”：“一軸聚核”是指以金華市區、義烏市為發展核，金義新區為戰略發展中心，通過聚合發展形成金義主軸；“多路放射”是指以金義主軸為中心，向外輻射至杭州（上海、南京）、寧波（舟山）、臺州、溫州（福州）、南平（廣州、深圳）、衢州（長沙、昆明）、黃山（武漢）、合肥8個方向的對外多層次、多方式綜合交通廊道體系。

?“五縱五橫兩連一環”：“五縱”是指建德至武義高速、長深高速（建金高速＋金麗溫高速）、合肥至溫州高速（義東高速＋義東高速南北延）、諸永高速、杭紹臺高速；“五橫”是指滬昆高速（杭金衢高速）、甬金高速、甬金衢上高速、義龍慶高速、金臺高速；“兩連”是指諸暨至義烏高速、義龍高速永康聯線；“一環”是指金義都市區環線高速（諸暨至建德高速＋諸永高速＋東永高速＋長深高速＋建德至武義高速）。

3.促進運輸結構轉型升級。圍繞“金義主軸”，優化“物流樞紐—園區—末端網點”網絡布局。推動中歐班列市場化改革，健全境內外攬貨體系建設，加快數字信息聯通，推動中歐班列“增網拓點”，創新發展“班列+”模式，探索公平合理的市場運營秩序機制。健全多式聯運體系，做大海鐵聯運，做強內貿班列、高鐵快運、內河航運和卡航運輸，培育龍頭企業，扶持中小企業，推動“運貿產”一體化協同。深化多式聯運“一單制”“一箱制”。

4.構建高效客運體系。構建“鐵路+公路+航空”多元客運網絡，探索開展東陽旅游包機、低空載人運輸等模式。打造縣域“半小時交通圈”，推廣公交多元化服務、適老化出行和“三網融合”?。打造“出行即服務”（MaaS）特色服務體系，推進金華“暢行中心”建設。全面推動軌道、公交、班線、包車、慢行等多種交通方式協同發展和品質提升。開發AI出行助手，探索提供一站式行程規劃、預約與聯程服務。

?“三網融合”是指將城市軌道交通網、常規公交網和慢行交通網（共享單車／公共自行車）三種交通網絡進行有機整合與協同發展的交通發展模式。

5.促進城鄉交通均衡發展。加強高速公路、城際快速路與城市路網銜接。推動金永、金衢、東永、浦蘭等快速路建設，謀劃金武永東城際鐵路，基本建成“六橫六縱兩環”?城際快速路，實現中心鎮半小時上高速、達樞紐。實施新一輪農村公路提升行動，擴大城鄉公交服務覆蓋，推動“交通+”融合，助力鄉村振興。

?“六橫六縱兩環”：“六橫”是指橫一（蘭溪-浦江）、橫二（婺城-金東-義烏-浦江）、橫三（婺城-金東-義烏）、橫四（金東-東陽）、橫五（婺城-永康-磐安）、橫六（武義-永康-東陽）；“六縱”是指縱一（蘭溪-婺城-武義）、縱二（蘭溪-婺城-金東-武義-永康）、縱三（蘭溪-婺城-金東-武義-永康）、縱四（浦江-義烏-金東-永康）、縱五（浦江-義烏-東陽-磐安）、縱六（浦江-義烏-東陽）；“兩環”是指都市核心環和城市串聯環。

6.培育交通新質生產力。發展低空經濟，拓展“低空+”場景，推進低空新型基礎設施建設。推廣智慧交通技術，推動AI、大數據與行業融合，拓展隧道、航道等智慧應用。推動綠色低碳交通發展，加快建設蘭溪新能源干線服務網等項目。拓展交通產業，培育新能源汽車及配件產業、無人機等領域龍頭企業。

7.提升交通運輸安全韌性。完善交通運輸重點領域安全保障體系，強化基礎設施本質安全。健全行業調度指揮和應急救援體系，推進水上應急保障基地建設，加強應急力量建設，提高災害應對能力。

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從這份規劃來看，金華在全省交通版圖中的地位正在被重新定義！全國性綜合交通樞紐、金義四大交通物流樞紐之一、中歐班列集結中心、金義空鐵樞紐……未來金華必然成為關鍵“樞紐城市”！

金建高鐵全線貫通、鐵路樞紐擴容改造完成、金義空鐵樞紐建成、金武永東城際啟動……這些項目的落地，也將徹底改變金華的交通格局。

你對金華的交通發展有何期待？

歡迎在評論區聊聊～

來源：浙江省政府網，以上信息僅供參考

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