小米澎程SkyNomad N90、N70 SUV官圖公布！首搭增程式REEV技術！

不久前才報道小米成立新的子品牌，也就是SkyNomad（澎程），正式進軍增程式油電混動（REEV）市場。日前，工信部最新一期的申報目錄就曝光了該品牌旗下新車的申報信息。

根據資料，這次的小米澎程新車共有四款，分別為N90 Max、N90 Max露營版、N70，以及N70 Max，四款車型均為插電式增程混動SUV。其中N90系列定位大型SUV，并提供五人座及七人座設置，露營版還將配備升降車頂。

外觀上，小米澎程系列車型徹底改變了小米原來運動取向的設計語匯，相比SU7和YU7流線型、轎跑化的造型，N90采用更方正、更具硬派越野風格的SUV設計。頭燈組燈腔內擁有辨識度極高的“十字”造型LED日行燈，與封閉式的中央飾板銜接，飾板上還印有“SKYNOMAD”的英文字樣。

值得一提的是，澎程雖然是小米汽車第二個產品系列，但是引擎蓋上方還是配備了“MI”標識。此外，新車的車頂還配備了LiDAR激光雷達，預料將搭載高階智能駕駛輔助系統。

車側方面，N90的前后翼子板均采用外擴式造型，營造出寬體SUV的視覺效果。側后視鏡采用與SU7、YU7相同的懸浮式設計，車門把手則采用符合中國新國標要求的半隱藏式設計，并保留機械結構，以兼顧造型與實用性。

此外，新車還配備了密集式多輻大尺寸輪圈，搭配鍍鉻車窗飾條，進一步強化豪華感。尺寸方面，此次申報的N90 Max長寬高分別為5285mm、1998mm，以及1925mm，軸距達到3080mm，定位為大型SUV。

車尾部分，N90的尾部采用貫穿式環形燈帶設計橫跨整個尾門，兩側豎向燈組向下延伸。尾門中央同樣嵌上“SKYNOMAD”字樣，下方則采用內凹式牌照安裝區域，讓尾部線條更加整潔利落。據悉，新車預計將采用“天地門式”分體尾門設計，即上方為電動掀起式玻璃尾門，下方則為向下開啟式尾門，進一步提升后備廂空間的實用性。

N90真正的核心賣點，在于其對“空間與生活場景”的重新定義。根據內飾官圖，新車采用純平地板布局，并配備貫穿前后的滑軌系統，讓車內空間具備更高的靈活性。前排兩個座椅可實現180度旋轉，配合第二排零重力座椅，為乘員提供更舒適的乘坐體驗。

此外，車內還針對多種使用場景設計了可調式桌面系統，用戶可通過滑軌安裝桌子，并調整桌面角度；中央島臺同樣支持前后移動，并可搭配桌板使用，進一步提升車內空間的實用性。同時，車頂配備吸頂式顯示屏，預計支持前后移動功能，而第三排乘客也可在前排座椅靠背位置選裝擴展式娛樂顯示屏幕。

不但如此，N90的B柱位置還設有冷氣出風口，中央島臺后方也配備獨立控制屏幕，方便后排乘客操作車內功能。即使車輛滿載七名乘客，后備廂依然能夠保留充裕的儲物空間，兼顧家庭出行與長途旅行需求。

至于N90露營版，顧名思義，這是一款主打露營生活的五人座版本，中國工信部將其歸類為“文化生活服務車輛”。由于配備可升降式車頂，因此車高增加至1925mm，比標準版高出100mm。車頂內部設有睡床平臺，同時提供側邊收納柜、帳篷固定裝置，并可選配車內投影系統及可拆式桌子。不過，可升降車頂僅允許在非公共道路停車時使用。

動力方面，N90系列車型采用雙電機形成四輪驅動，后軸電機可輸出210kW，前軸則為100kW。作為一款插電式增程混動SUV，新車還搭載一具1.5升四缸渦輪增壓汽油引擎，不過這具引擎不會直接驅動車輪，而是專門負責發電，為電池補充電力。

電池部分，新車配備了CALB三元鋰電池，電池容量超過70kWh，純電續航預計可達400至500公里，滿油滿電的續航力則超過1500公里。

另一方面，除了澎程N90系列以外，定位較低的N70系列新車整體設計語言與前者相似，主要差異集中在車身尺寸方面。N70系列的長寬高分別為4960mm、1998mm，以及1765mm，軸距達到3080mm，定位中大型SUV，并采用五座布局。

動力系統方面，N70系列同樣采用增程式混合動力架構，搭載與N90系列相同的1.5升渦輪增壓引擎，但提供單電機和雙電機兩種不同設置。其中，單電機車型為后驅設定，最大輸出功率達到210kW；雙電機版本則為四輪驅動，輸出功率與N90一致。

電池方面，N70系列將提供52kWh與76kWh兩種磷酸鐵鋰電池容量選擇，對應CLTC工況純電續航分別達到約270公里及380公里。根據小米官方表示，這套增程式油電混動系統歷時三年半開發，并構架于全新的昆侖平臺。

最后，定價方面，據悉新的小米澎程N90系列的預計起售價約為20萬元，這一價格將低于目前售價超過25萬元的理想L9，以及問界M9。據媒體報道，新車現已開放預約咨詢，預計將在7月末舉辦發布會，并于8月中下旬正式上市，屆時小米已準備超過10000輛現車交付。

值得一提的是，澎程品牌也將成為小米沖刺今年銷量目標的重要布局。此前，小米許下了55萬輛年銷售目標，相比2025年約41萬輛增長約34%，不過今年上半年僅交付185055輛，約完成全年目標三分之一，因此新的澎程系列產品預計將肩負下半年主要銷量來源。

至于海外市場，目前小米仍未公布相關計劃，品牌全球電動車業務預計將于2027年才正式展開。