北京
7月13日，小米汽車CEO雷軍發文披露了小米澎程系列的道路測試細節。
作為小米汽車旗下首個增程式SUV系列，澎程從2024年10月首臺測試車上路至今，已經跑了626天、566臺車、累計428萬公里——這個數字背后，是一場跨越兩冬兩夏、覆蓋全國極端環境的實測驗證。
428萬公里是怎么跑出來的
時間回到2024年10月12日，小米澎程首臺測試車正式上路。截至今年6月30日，累計投入566臺測試車，在626天的測試周期里跑出了428萬公里的總里程。平均到每臺車，相當于每天都在跑。這還不包括試驗場內的測試里程。
測試范圍覆蓋了全國多種極端環境：最低氣溫零下41℃的黑龍江黑河，用來驗證極寒條件下的電池性能、啟動可靠性和空調制熱效率。
地表最高溫53℃的新疆吐魯番，考驗高溫下的電池冷卻系統和整車熱管理；還有海拔5380米的西藏阿里地區，檢驗高海拔對動力系統的影響。從漠河到海南，從盆地到高原，基本把國內能找到的極端氣候條件幾乎都跑了一遍。
雷軍親自下場測試，帕米爾高原跑了一趟
值得一提的是，雷軍本人也多次參與了測試工作。黑河的冬季測試、吐魯番的夏季測試，他都到過現場。去年10月，他還專程參加了帕米爾高原的測試——作為公司一把手親自下場參與新車測試，在車企中并不多見，這也從一個側面反映了小米對這款車的重視程度。
對于小米來說，澎程系列是繼SU7之后的又一重磅產品，也是小米第 一次涉足SUV和增程式兩個全新領域。測試做足功課，是為了上市后少出問題。雷軍親自參與測試，既是態度層面的信號很明確——這臺車不是趕工上線的，是要品和可靠性上下了很大的投入程度。
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