浙江
在加拿大的本地生活圈里，最近一段超市配送行業(yè)的亂象爆料，徹底點燃了當?shù)鼐W(wǎng)友的吐槽熱潮。不同于職場競爭、行業(yè)內卷的常規(guī)爭議，這次的矛盾聚焦在日常民生的超市配送領域，離譜的操作套路，讓不少本地配送員和消費者直呼無解。
隨著近些年大量印度移民涌入加拿大，當?shù)夭簧倩A服務行業(yè)的從業(yè)者結構悄然發(fā)生改變，超市配送、同城跑腿、商超服務等門檻較低的行業(yè)，逐漸被印度從業(yè)者占據(jù)主流，其中超市Uber配送領域的壟斷式亂象，爭議最為突出。
經(jīng)常跑加拿大商超配送的司機都清楚，超市專屬取貨車位是配送效率的關鍵。這些專屬車位本是為了方便配送員快速停靠、裝卸貨品、及時履約訂單設立的公共便民區(qū)域，遵循先來后到、隨停隨走的默認規(guī)則，保障所有配送從業(yè)者的公平權益。但如今，這套默認的行業(yè)秩序，被徹底打破了。
據(jù)多名加拿大本地網(wǎng)友實地爆料，當下當?shù)囟嗉掖笮统械呐渌腿∝涇囄唬瑤缀醣挥《扰渌蛷臉I(yè)者“全盤霸占”，操作方式更是讓人摸不著頭腦、極度不適。他們摸索出了一套專屬“占位套路”：在沒有接到任何配送訂單的情況下，提前將車輛停靠在超市專屬取貨車位上，長期占用核心配送位置。
最讓人無奈的是，這些占位車輛的駕駛員并不會留在車內等候，大多會下車閑逛、休息，全程空置車位。
而后續(xù)接到訂單、急需停靠取貨的本地配送員，只能在停車場外圍排隊苦等，明明有現(xiàn)成的取貨車位，卻根本無法使用，直接導致取貨效率暴跌、訂單超時頻發(fā)，不少配送員因此被平臺扣款、評分降級，收入和口碑雙雙受損。
很多網(wǎng)友對此十分不解，亂象持續(xù)已久，為何超市方面始終視而不見、不予干預？深挖背后原因，答案其實很現(xiàn)實。目前加拿大多家商超的一線服務、現(xiàn)場管理、安保值守等基礎崗位，絕大多數(shù)工作人員都是印度籍人員。
同圈層的從業(yè)默契、人情包庇，讓超市工作人員選擇默許這種違規(guī)占位行為，不會主動驅趕占位車輛、整治亂象。
即便有本地配送員向超市前臺、管理人員投訴，反饋的問題也往往石沉大海，得不到任何有效的處理和回應。久而久之，這種違規(guī)占位、壟斷配送資源的行為，就成了當?shù)厣坛渌腿Φ臐撘?guī)則。
事實上，這并非個例，而是逐漸蔓延的行業(yè)現(xiàn)象。從網(wǎng)友分享的多個現(xiàn)場場景能看出，這種資源壟斷、破壞行業(yè)規(guī)則的操作，已經(jīng)常態(tài)化。原本公平開放的配送行業(yè)，變成了小眾圈層的“自留地”，外來從業(yè)者、本地從業(yè)者根本無法與之公平競爭。
不少加拿大網(wǎng)友對此感慨頗深，寬松的移民政策讓大量外來人口涌入，本該是多元融合、互利共生的局面，如今卻演變成部分行業(yè)資源被壟斷、本地從業(yè)者權益被擠壓的現(xiàn)狀。
良性的行業(yè)競爭秩序被打破，靠套路搶占資源、抱團壟斷市場的現(xiàn)象頻發(fā)，也讓當?shù)孛裆招袠I(yè)的口碑和秩序大打折扣。
客觀來看，任何行業(yè)的發(fā)展，都離不開規(guī)則和公平。移民帶來的勞動力補充本是好事，但依托抱團優(yōu)勢破壞公共規(guī)則、壟斷行業(yè)資源、擠壓他人生存空間的行為，無論放在哪個地區(qū)、哪個行業(yè)，都會引發(fā)爭議和不滿。
這場加拿大超市配送圈的亂象，也只是外來人口涌入后，地域從業(yè)沖突、行業(yè)秩序失衡的一個縮影。
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