北京
特斯拉官方放出的一段金色Cybercab自動(dòng)駛過(guò)停車(chē)場(chǎng)的視頻，累計(jì)瀏覽量逼近290萬(wàn)次。賬號(hào)配文“來(lái)自得州超級(jí)工廠的好消息”，隨后公司賬號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)確認(rèn)：“Cybercab很快將在得州超級(jí)工廠為員工提供試乘體驗(yàn)”。這是特斯拉首次公開(kāi)表示，要讓員工坐上這輛既沒(méi)有方向盤(pán)、也沒(méi)有踏板的全自動(dòng)駕駛出租車(chē)。
但官方表述的模糊性，正在制造兩種截然不同的預(yù)期。樂(lè)觀的一面是，工廠園區(qū)面積巨大，這可能是真正可預(yù)約的Robotaxi接駁服務(wù)，Cybercab開(kāi)始承擔(dān)起它原本設(shè)計(jì)的出行任務(wù)。另一種可能則簡(jiǎn)單得多：?jiǎn)T工在停車(chē)場(chǎng)坐上這輛車(chē)，被送出幾百米，體驗(yàn)僅此而已。特斯拉沒(méi)有說(shuō)明這是奧斯汀付費(fèi)Robotaxi車(chē)隊(duì)的開(kāi)端，還是僅限于封閉園區(qū)內(nèi)的低速巡游。
大家緊盯的焦點(diǎn)始終沒(méi)變：Cybercab何時(shí)能加入奧斯汀運(yùn)營(yíng)中的收費(fèi)車(chē)隊(duì)。目前這支車(chē)隊(duì)全部使用Model Y，而Cybercab的無(wú)方向盤(pán)和無(wú)踏板設(shè)計(jì)，意味著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一旦失效，人類(lèi)無(wú)法接管。在低速、受控的工廠停車(chē)場(chǎng)，這個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)幾乎可以忽略；一旦駛?cè)牍驳缆罚踩?yàn)證的挑戰(zhàn)會(huì)陡然升級(jí)。
從官方釋放的信號(hào)看，特斯拉正在小步試探。先讓員工在園區(qū)內(nèi)試乘，既能收集真實(shí)場(chǎng)景下的反饋，又不觸碰公共道路的監(jiān)管紅線。這段視頻的傳播效果，更像是一次對(duì)內(nèi)動(dòng)員和對(duì)外預(yù)告：Cybercab正從車(chē)間駛向停車(chē)場(chǎng)，下一步的公共道路測(cè)試，或許就在這個(gè)細(xì)小的“員工乘坐體驗(yàn)”之后啟動(dòng)。
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