北京
最后一分多鐘，杰里米·克拉克在加拿大輪胎賽車公園用一圈1分07秒904飛馳，把LMP2桿位牢牢握在手中。這位國際歐洲競爭車隊43號ORECA賽車的車手，在自己第四次桿位到手的同時，也在這條被賽車圈習慣稱作“莫斯波特”的賽道上第一次拿到發車最前的位置。
整場排位簡直就是一場貼身追逐戰。AO車隊的PJ·海耶特先用1分08秒376做出標桿，克拉克隨即還以1分08秒224。海耶特又把成績提到1分08秒186，而布萊恩·赫塔車隊PR1/馬蒂亞森運作的52號賽車車手米沙·戈伊赫伯格換上新胎后殺進爭奪，以1分08秒195占據第二。眼看時間所剩無幾，克拉克在不到兩分鐘時轟出1分08秒019重返榜首，戈伊赫伯格則緊跟到1分08秒077。待到計時歸零，克拉克掏出那一圈1分07秒904終結懸念，最終領先戈伊赫伯格0.173秒，領先第三名的海耶特0.282秒。
“跑得真是絕了，”克拉克賽后說，“太有趣了。賽車棒極了?；镉媯優檎{校這輛車拼盡全力，它簡直沒有瑕疵?！?/p>
GTD Pro組別這邊，保羅·米勒車隊的尼爾·維爾哈根同樣在最后關頭下狠手。他在比賽還剩不到兩分鐘時做出1分14秒382，駕駛1號寶馬M4 GT3 Evo一度甩開對手近半秒，繼上一站之后連續第二年在加拿大這條賽道上拿到組別桿位。“在這兒來了兩次，兩次都拿到桿位，看來我和這條賽道之間還真有點特別的感情?！本S爾哈根說，“我就是愛這條賽道，高速、全情投入，真的太爽了。其實第一跑的時候我還稍微跑偏了一點點……”
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