特斯拉披露Cybercab更多細(xì)節(jié)：全新超高效動(dòng)力總成、4680電池

IT之家 7 月 12 日消息，特斯拉日前發(fā)布了 《2025 年影響力報(bào)告（Impact Report）》，其中披露了大量有關(guān)即將推出的 Cybercab 自動(dòng)駕駛出租車的新細(xì)節(jié)。

這款專為 Robotaxi 打造的車型將重新定義共享出行，此次報(bào)告首次較為完整地介紹了 Cybercab 所采用的硬件配置以及全新的制造工藝。

根據(jù)特斯拉披露的信息，這款雙座車型將依靠全新的動(dòng)力系統(tǒng)、4680 電池以及革命性的制造工藝，實(shí)現(xiàn)極低成本和超高效率。

特斯拉表示，Cybercab 將基于全新的下一代平臺(tái)打造。報(bào)告寫道：“Cybercab 將采用我們的下一代平臺(tái)，搭載預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)至少每千瓦時(shí)行駛 6.1 英里（IT之家注：約 9.8 公里）的新動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步降低每英里的能源成本。”

報(bào)告還將 Cybercab 的預(yù)計(jì)能效與多款電動(dòng)車進(jìn)行了對(duì)比。數(shù)據(jù)顯示，其不僅明顯領(lǐng)先起亞 EV6、現(xiàn)代 IONIQ 5 等車型，也超過了特斯拉自家的 Model Y AWD（約合 6.9 公里 / 千瓦時(shí)）。

雖然 6.1 英里 / 千瓦時(shí)目前仍是預(yù)計(jì)值，并非美國(guó) EPA 官方認(rèn)證數(shù)據(jù)，但如果最終達(dá)到這一水平，Cybercab 將成為目前全球能效最高的量產(chǎn)電動(dòng)車。

特斯拉管理層甚至暗示，未來量產(chǎn)車型的實(shí)際表現(xiàn)還有可能進(jìn)一步超過這一目標(biāo)。特斯拉表示，如此高的能效意味著：Cybercab 每英里的溫室氣體排放量將進(jìn)一步降低，相比 Model 3 和 Model Y，每英里可減少近兩倍的溫室氣體排放。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，同時(shí)降低對(duì)昂貴供應(yīng)鏈的依賴，特斯拉還專門開發(fā)了全新的驅(qū)動(dòng)單元，使其能夠減少對(duì)稀缺且價(jià)格較高礦物材料的使用。

Cybercab 在硬件方面大量借鑒了 Cybertruck。特斯拉確認(rèn)，這款車型整合了多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)，包括：4680 圓柱電池、線控轉(zhuǎn)向（Steer-by-Wire）、48V 低壓電氣架構(gòu)。

其中，48V 架構(gòu)能夠更高效地向車輛各系統(tǒng)供電。相比傳統(tǒng)汽車采用的 12V 至 16V 電氣系統(tǒng)，48V 架構(gòu)可顯著減少線束重量，并降低整車布線復(fù)雜度。

此前公布的 Cybercab 技術(shù)資料顯示，該車配備：一塊 48V 低壓鋰離子電池；一套 400V 高壓動(dòng)力電池；支持 SAE L4 級(jí)自動(dòng)駕駛模式（Autonomous Mode）。

此外，近期曝光的信息還顯示，Cybercab 配備了一套性能超過目前所有消費(fèi)級(jí)特斯拉車型的 FSD 自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)，同時(shí)還采用了雙 GPS 定位系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車輛定位精度。

為了打造低成本、大規(guī)模生產(chǎn)的 Robotaxi，特斯拉對(duì)生產(chǎn)方式也進(jìn)行了徹底革新。Cybercab 將采用全新的 Unboxed（拆箱式）制造工藝，不同于傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)線上按順序依次組裝車輛，Unboxed 工藝允許多個(gè)模塊同步制造，最終再完成整車裝配。這種方式不僅能夠縮小工廠占地面積，也能進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。

Cybercab 的外覆蓋件同樣采用了全新的生產(chǎn)方式。特斯拉表示，車輛使用輕量化反應(yīng)注塑成型（Reactive Injection Molding，RIM）車身面板，因此無需傳統(tǒng)噴漆車間。

這一工藝專門針對(duì) Cybercab 開發(fā)。與傳統(tǒng)汽車需要經(jīng)歷數(shù)小時(shí)噴漆流程不同，RIM 工藝在注塑成型過程中便將顏料直接混入材料內(nèi)部，使生產(chǎn)周期由原來的數(shù)小時(shí)縮短至幾分鐘。這不僅提高了生產(chǎn)效率，也進(jìn)一步降低了制造成本。

Cybercab 距離正式上路已經(jīng)越來越近。特斯拉表示，今年春季，Cybercab 已正式在得州超級(jí)工廠（Gigafactory Texas）啟動(dòng)量產(chǎn)。

與此同時(shí)，車輛測(cè)試工作也在快速推進(jìn)。就在上周，特斯拉首次在美國(guó)奧斯汀公開測(cè)試了量產(chǎn)版 Cybercab。測(cè)試車輛完全取消了方向盤、加速踏板、制動(dòng)踏板；即不再保留任何供人類駕駛的傳統(tǒng)操控裝置。

隨著生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大、車輛驗(yàn)證持續(xù)推進(jìn)，特斯拉打造低成本、專用自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)的計(jì)劃，正逐漸從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。