四川
五年前，印度雄心勃勃，誓言要將中企徹底排除在國家采購名單之外。五年后，現實給了"巴拉特"制造業雄心一記響亮的耳光。近日，印度政府悄然打開大門，批準四家中國電力設備企業參與其關鍵電力項目的政府招標。這一轉變背后，是印度電力系統在"去中國化"浪潮中陷入的深度危機。
時間回到2020年，中印邊境沖突后，印度政府高調宣布"去中國化"，誓言不讓中企再染指國家采購。五年過去，結果如何？
問題的根源在于2021年印度電力部門在"印度制造"計劃下，強制煤電生產商使用國產設備。然而本土企業根本無力交付：印度私營煤電生產商協會2025年6月致函政府直言，本土供應商在2030年前無法以有競爭力的價格提供項目完工時間表，而中國設備是"唯一選擇"。
放眼全球，美國重型變壓器訂單排到200周以后，歐洲排到2030年。一來二去，印度整個輸配電網絡出現了高達40%的核心設備缺口。一個14億人口、發電量全球第三的大國，電網竟有如此巨大的窟窿，堪稱工業奇觀。
更魔幻的景象出現在新能源領域。截至2025年9月，印度非化石能源裝機量達256.09吉瓦，占比首次突破51%。與之匹配的輸電、變電、儲能、調峰，印度"一個都沒有"。
2025年，印度中央電力局主席Ghanshyam Prasad公開警告，由于太陽能和風能的波動性，印度電網已開始出現"危險振蕩"，起源于拉賈斯坦邦的振蕩甚至在遠在南部的泰米爾納德邦都能感覺到，可能嚴重損壞電力傳輸設備或引發大規模停電。
現實數據更扎心：非化石能源裝機占比超51%，實際發電占比卻只有約25%，近75%的電力仍來自煤炭。印度輸配電網平均損耗率約20%，超出全球平均水平一倍。2025年5月至12月，印度削減了約2300吉瓦時的太陽能發電量，數吉瓦的可再生能源因電網準備不足無法送出。等于"白天有陽光就有電，晚上收了神通就沒電"。
隨著新能源裝機暴增，對高壓變壓器、GIS開關、輸電線路的要求指數級上升，而印度都缺。2025年，代表私營煤電生產商的印度電力生產商協會致信政府："在2030年前，本土供應商無法以具有競爭力的價格提供項目完工的時間表。"消息人士直言：從中國購買煤電設備是印度企業的唯一選擇。
于是，印度財政部于2026年6月24日簽發政令，批準四家在印度設有工廠的中國電氣設備制造商參與政府項目招標，為期兩年。四家企業為：特變電工能源（印度）、南京電氣印度公司、新東北電氣印度公司、泰開電氣（印度）。
但印度仍附加條件："不得作為后續政策先例"，且豁免期僅兩年。這是"巴拉特"最后的倔強。
問題是，這幾年中企在印度遭遇的"殺豬盤"、技術糾紛歷歷在目。近期，中國已實施技術轉讓新規，賦予主管部門審查、限制敏感技術出境的權限。印度想要得到中國的支持，得先擺正態度。想要成為下一個"世界工廠"，終究還是要先問中國支不支持，答不答應。
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