山東
很多SUV側面盲區始終難以解決，新款問界M8把攝像頭裝在C柱補齊視野短板，再重新調校動力參數，看得出來華為是站在日常開車人的角度做升級。拋開大家一味比拼屏幕大小的評測套路，結合城市通勤、全家長途出游、高速自駕場景，聊聊這臺車真實利弊。
整車尺寸5190/1999/1795mm，軸距3105mm，大體輪廓和現款保持一致，只是前臉格柵換成蜂窩樣式，和老款橫向布局區分開來。C柱新增側向攝像頭，配合原有感知硬件減少變道盲區。側面可以選20?21英寸輪轂，半隱藏式門把手兼顧顏值和冬季防凍；車尾貫穿尾燈簡約大氣。底盤配備雙腔空氣懸架搭配CDC減振器，高速行駛車身安穩；短板就是車身寬度接近2米，老舊小區狹窄車位停車壓力不小。5座后備廂空間寬敞，六座版本第三排坐滿人之后儲物空間偏少。
內飾延續鴻蒙座艙整套配置，15.6英寸中控屏搭配8295芯片，車機運行流暢，手機、平板無縫互聯。六座版本二排零重力座椅通風加熱按摩全部配齊，3105mm超長軸距讓后排腿部空間富余，地板做到純平，成年人久坐也不會疲憊。車內環保用料到位，新車異味控制優秀，全車多處儲物空間，零碎物件都可以妥善安放。不足之處是入門版沒有空氣懸架；深色內飾經過夏天暴曬車內溫度偏高；車內很多高端配置只給到高配版本。
智能駕駛是本次升級最大受益者，C柱攝像頭完善側向感知，搭配車頂激光雷達，整套乾崑ADS4.0智駕感知范圍更大。高速NOA、城區NOA、自動進出匝道、100米循跡倒車全部配齊，變道的時候攝像頭畫面實時投屏，減少后視鏡觀察不到的隱患；遇到大車主動拉開橫向距離，剎車過程柔和，不會猛地頓挫嚇到老人孩子。高強度鋼鋁混合車身，電池多層防護，碰撞瞬間切斷高壓電源。短板是完整城區NOA依舊需要分批OTA推送；低配版本縮減雷達配置；野外無標線鄉村小路智駕依舊需要人工接管。
動力重新優化調校，增程版搭載1.5T發動機最大功率118kW，前電機170kW，后電機227kW，配備56.036kWh和75.408kWh電池，WLTC純電續航最高352km，市區通勤日常用電足夠安靜省油，滿油滿電綜合續航1500公里；純電版前后電機160kW和227kW，依托800V高壓平臺，快充速度可觀。客觀短板，整車自重偏大，高速120km/h行駛電耗偏高；冬天低溫環境純電續航縮水兩成；增程版高速長時間行駛發動機介入會有輕微噪音。
實實在在短板擺在眼前，電動腳踏板、大尺寸輪轂都屬于選裝配件；六座版滿載后備廂局促；低配版缺少空氣懸架；華為智駕的高階版本只有高配車型才有。
放到35?45萬大型新能源SUV市場，理想L8（參數丨圖片）智駕硬件偏弱，蔚來ES8售價偏高。新款M8靠著完善的感知硬件、鴻蒙座艙、成熟增程系統，兼顧五座六座，牢牢抓住二胎家庭和小企業主，市場競爭力很強。
很多車友糾結，新款問界M8選增程版還是純電版？答案很簡單，如果家里沒有固定充電樁經常長途出行，優先選增程版；車位可以裝充電樁日常市區代步，純電版本更合適。新款M8從細節入手補齊短板，看得出它用心貼合國內用車環境。您怎么看呢？歡迎回復評論！（全文798字）
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