四川
特朗普的“謝赫專機”不夠安全？“空軍一號”首秀演成尷尬一幕美國總統唐納德·特朗普原本想向外界證明，他的新總統專機已經可以投入使用，結果卻恰恰相反。就在他結束安卡拉北約峰會返程時，特朗普沒有乘坐卡塔爾贈送的那架波音747，而是改乘那架服役近40年的老“空軍一號”。
特朗普官方給出的說法是，這是為了讓駐扎在英國的美軍士兵有機會在米爾登霍爾基地參觀這架新飛機。但多家美國媒體援引一致消息稱，決定性因素是嚴重的安全顧慮。曾供職于《華盛頓郵報》的知名調查記者卡羅爾·萊昂尼格援引熟悉相關情況的消息人士報道，這架新飛機并不具備總統在“與伊朗發生敵對行動期間”所需的通信和防御系統。這樣一來，圍繞這份價值4億美元的卡塔爾贈禮的爭議，又多了一層新的含義。
新“空軍一號”缺少關鍵安全系統這架飛機雖然又花費美國納稅人大約4億美元進行了改裝，但它本質上仍是一種過渡方案，也就是所謂的“橋接飛機”，用于填補波音正式新總統專機交付前的空檔。而波音真正的新總統專機預計要到特朗普第二任期結束后的2029年初之后才能完工。由于特朗普希望盡快啟用這架來自海灣國家領導人的飛機，因此并非所有與安全相關的系統都已安裝完畢。傳統“空軍一號”之所以被稱為“飛行堡壘”，靠的是一整套高度加密的通信系統、復雜的導彈防御技術，以及其他軍事防護裝置。
其中一些設備并不能在短時間內后期加裝，必須在飛機最初制造階段就完成整合。特朗普是伊朗“暗殺名單上的頭號目標”？當前安全形勢讓這一問題格外敏感。美國打擊伊朗目標、敵對狀態再度升溫后，特朗普按他自己的說法，已成為伊朗“暗殺名單上的頭號目標”。
從安卡拉向西飛行時，總統專機在部分航段距離伊朗打擊范圍明顯更近，而在飛越英國上空后，這種風險則相對降低。正因如此，安全部門顯然建議，在返程的第一段航程中改用老式VC-25A，也就是那架保護系統經過數十年持續升級的舊“空軍一號”。
不過，這件事仍留下了明顯的尷尬意味。數月來，特朗普一直把這架新“空軍一號”塑造成其執政效率的象征。這架來自卡塔爾的波音飛機，本應證明他的政府比多年延期交付正式后繼專機的波音公司動作更快。但恰恰是首次重要海外任務，暴露了這架飛機的局限。特朗普在這項耗資巨大的形象工程完成后，一直推動盡快投入使用。現在看來，時間顯然過于倉促。
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