山東
烏軍無人系統部隊司令“馬扎爾人”宣稱，其下屬部隊在96小時內打擊了亞速海上的35艘俄羅斯油輪、貨船和支援船只，這些船只正在向俄軍運送油料、協助克里姆林宮規避國際制裁獲取戰爭資金。
烏軍在亞速海上的掃蕩作戰引發了俄羅斯軍事博主強烈不滿，不是不滿烏軍，而是不滿黑海艦隊乃至整個俄羅斯海軍。
在分析了烏軍放出的攻擊視頻后，俄羅斯軍事博主們震驚地發現，這些對前線俄軍和克里米亞至關重要的船只在遭到攻擊時，根本沒有任何護航艦艇為它們提供保護，痛罵俄羅斯海軍只能靠航空兵和海軍陸戰隊秀存在感，水面艦艇在這場戰爭中毫無作為。
（這個評價略有不公，黑海艦隊一直努力在向烏克蘭發射“口徑”巡航導彈，并為此付出了慘重代價，前旗艦“莫斯科”號巡洋艦更是沉入海底，說沒有存在感和毫無作為，對俄羅斯海軍尤其是黑海艦隊來說，是不公平的。）
不過，亞速海上這么多的俄羅斯船只被烏克蘭無人機擊中，不應該只讓俄羅斯海軍背這個鍋，除了黑海艦隊現在被打得龜縮在黑海東岸的新羅西斯克不敢出海外，另一個主要原因，就是那些愚蠢無能的俄羅斯官員們了。
在克里姆林宮，普京要求各級官員解決問題，尤其是解決克里米亞的問題，“首先必須保障政府機構和執法部門的燃油需求，但普通民眾也不應該感受到供應問題。”
俄羅斯官員們隨即集中了幾十艘油輪，突擊為克里米亞運油，問題是，這么多油輪集中在一起，不僅沒有與俄羅斯海軍溝通好護航問題，而且忽略了克里米亞的港口設施一次只能處理最多兩艘油輪，這么多油輪錨泊在刻赤海峽北側，想不讓烏克蘭無人機攻擊都難。
燃油運不進來，再加上油庫不斷被烏克蘭無人機擊中，克里米亞的汽油價格一飛沖天。
莫斯科任命的偽當局承認，現在平均每天只能供應正常需求的三分之一燃油：這是官方說法，實際情況則更嚴重。
但也有好消息，就是加油站前面不再排長隊了，汽油價格漲到了250盧布，約合人民幣22元，大多數人自覺放棄了駕車出行。
就算這樣，也未必能買到油，黑市上倒是供應充足，但價格更貴，每升超過380盧布，約合人民幣33.82元，能買這些黑市汽油的，絕對都是不差錢的有錢人。
至于俄羅斯軍隊，因為烏軍“后勤絞殺戰”、自身后勤運輸以及內部倒賣油料等問題，同樣燃油短缺，我在之前的文章中提到過前線俄軍在后方自掏腰包也買不到油的事，昨天又看到了另一件事。
烏軍第81空降旅繳獲了一輛完整、沒有任何損壞的俄軍T-72坦克，乘員組在耗盡油料后直接把這輛寶貴的坦克扔了，甚至都沒有進行破壞處理。
這不由讓我想到二戰后期，因為缺乏油料被大量拋棄的德軍重裝備，當時，德軍為了避免這些被拋棄的重裝備落入敵手，會隨車攜帶專門的炸藥塊以及如何詳細破壞相關車輛的說明書，如果按照這個節奏繼續打下，估計俄軍也會這樣了：俄軍裝甲兵們要學習如何在必要時炸掉自己的裝備。
情況很不樂觀。
知名Z博主馬克西姆·卡拉什尼科夫稱，烏克蘭正在對俄羅斯發起一場燃料版“對馬海戰”，攻擊目標不僅包括石油、煉油廠和油庫，還包括天然氣和石油管道泵站以及亞速海上的油輪，燃料危機正在癱瘓一切，并已經蔓延到了依賴俄羅斯供應燃料的國家，諸如吉爾吉斯斯坦和蒙古。
俄羅斯海軍當年輸掉了對馬海戰，被日本海軍擊敗，進而輸掉了日俄戰爭，在亞洲的擴張步伐被迫停止；如今，又面臨一場燃料版“對馬海戰”，對手換成了更兇悍的烏克蘭，能扭轉歷史創造奇跡嗎？
至少馬克西姆·卡拉什尼科夫對此不抱期待。
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