北京
2026年7月11日，據defence.in（印度國防新聞網站）報道，印媒狂歡，中國專家嗤之以鼻。
2026年7月，世界現代軍用飛機名錄（WDMMA）發布年度全球空中力量排名。根據其“真實價值評級”（TvR）體系，印度空軍以69.4分位列全球第六，而中國空軍以63.8分排名第七。
消息傳出后，印度媒體一片歡呼。然而，這份排名在中國國防分析界引發強烈的質疑和反駁。
中國專家認為，WDMMA的排名體系存在根本性缺陷，無法真實反映空軍的實際作戰能力。
首先，TvR評分體系的設計存在嚴重偏向。該體系過度看重機隊多樣性、外購機型比例以及采購訂單等因素。
印度空軍長期從法國、俄羅斯、美國等多國采購戰機，“萬國牌”裝備在WDMMA體系中反而成了加分項。而中國空軍主力戰機均為自主研發生產，進口機型占比極低，在此項評分上天然吃虧。
更關鍵的是，WDMMA公示印度的所有采購計劃并計入總分，卻刻意隱藏中國空軍的裝備更新數據。
其次，排名忽略了現代空戰的核心要素。中國已投入大量資源發展先進無人機和體系化作戰能力。但WDMMA的評分體系未能充分衡量無人機在偵察、打擊和電子戰中的價值。
同時，中國空軍并非獨立作戰，而是與衛星系統、遠程導彈、電子戰力量和統一指揮中心深度融合。將空軍作為孤立單位來評估，嚴重低估中國一體化聯合作戰體系的真實戰力。
第三，產能與規模的巨大差距被無視。中國空軍擁有約3,733架飛機，遠超印度空軍的約1,716架。中國擁有強大的本土航空工業，能夠快速批量生產殲-20等先進戰機。任何將印度排在中國之前的排名，都完全無視這些產能和規模優勢。
一名軍事專家指出，計算機算法和外部評分系統無法衡量真正的軍事實力。真正的力量只能通過實戰準備和真實作戰表現來證明。中國媒體警告，這類排名可能引發戰略誤判，誤導周邊國家做出錯誤決策。
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