安徽
這年頭，方盒子SUV遍地開花，但動輒5米車長、2米車寬，日常停車如考科目二，讓城里的車友苦不堪言。工信部最新公告里，iCAR V25的出現，給方盒子熱潮里帶來了一股清流！
為何這么說？iCAR V25打破了方盒子SUV常見的“尺寸內卷”：車長4636mm，車寬1920mm，配上2820mm的軸距，燃油車時代標準的中型SUV身材，在如今5米起步的“9系”洪流里，反而顯得小巧。
空間與尺寸的平衡，是iCAR V25最精妙的設計哲學。這意味著iCAR V25不僅讓家人坐得舒坦，同時還能窄路掉頭一把過，老小區穿梭不緊張，簡直就是汽車圈的“小屏旗艦”。
智電車訊認為，雖然車市趨向“越大越有面子”，但并不是所有人都需要巨無霸，好停、好坐、好開、好用的“四好”產品，或許才是更多城市用戶的理想選擇。iCAR V25不追求大，只追求合適，彌足珍貴。
當然，iCAR V25延續家族的設計語言，一如既然地好看。圓燈、方盒子、平直線條，辨識度拉滿，好在細節全面進階，全新開放式格柵、超低風阻輪轂、重新優化的盲窗，尾部小書包加大，讓復古與科技完美交融。
動力系統采用1.5T增程，可油可電，WLTC油耗低至1.52L。日常通勤純電省錢，長途加油即走無焦慮。沒有純電的里程束縛，也沒有插混的復雜結構，簡單可靠，務實之選。
通過性同樣亮眼，接近角28°，離去角24°，可選19或21寸輪轂。面對郊野非鋪裝路、上馬路牙子，比多數城市SUV更有底氣。它不硬核越野，但足夠滿足周末輕度探險。
智駕是隱藏大招，申報信息顯示可選裝激光雷達。參考iCAR V27的獵鷹（參數丨圖片）智駕方案，預計搭載地平線征程6芯片（560TOPS），端到端架構。高速領航、城區智駕、自動泊車，能力看齊20萬級車型。
工信部申報完成，意味著上市臨近，預計在成都車展亮相。屆時，iCAR家族矩陣由此成型，V23以設計打開認知，V27以智駕和泛越野樹立標桿，V25則承擔走量重任。三款車風格不同，但目標精準，都是為年輕的人，造出色的車。
2026成都車展在即，iCAR V25能否憑借精準定位破局？市場自會給出答案。但至少，這款車讓我們看到，在尺寸內卷的洪流中，還有品牌愿意為真實生活場景深度思考，成為方盒子熱潮里的一股清流，這本身值得點贊。
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