厲害了！中國新一代戰略預警雷達，可識別8000公里目標

2026年7月8日，北京人民大會堂，88歲的賁德接過國家最高科學技術獎。

比獎章更引人注意的，是他在專訪里說過的一句話：中國雷達在8000公里外，也能精準識別小目標。

聽上去像給祖國裝上了一副“超級望遠鏡”，可雷達沒有鏡片，也不靠肉眼。

它究竟怎樣隔著洲際距離捕捉高速目標？更關鍵的是，當這雙“戰略之眼”提前睜開，中國能多爭取多少反應時間？

8000公里的“透視眼”

2026年7月8日，北京人民大會堂，2025年度國家最高科學技術獎揭曉。

88歲的中國工程院院士賁德走上領獎臺。

對很多普通人而言，這個名字或許不像某型戰機、導彈那樣熟悉，但在中國雷達發展史上，他參與跨越的兩座高峰，每一座都與國家空天安全緊密相連。

一座是中國第一部自主研制的遠程預警相控陣雷達，另一座是中國第一部機載脈沖多普勒火控雷達。

前者站在深山中，負責把目光投向數千公里外的天空；后者被塞進戰斗機狹窄的機鼻，幫助飛行員在復雜雜波中搶先發現目標。

一個巨大如樓，一個空間不足一立方米，技術路線看似相隔甚遠，卻有相同目標：在對手發現自己之前，先把對手找出來。

賁德曾用一句很樸素的話概括中國雷達今天的水平：世界上有的雷達，中國現在都有了；8000公里以外，一個小東西也能看到。

要知道，北京到莫斯科的直線距離大約5800公里，北京到夏威夷超過8000公里。

雷達若能在這種尺度上發現高速飛行目標，價值不在于“隔著半個地球看風景”，而在于為戰略預警系統爭取時間。

只因中遠程彈道導彈發射后會迅速上升，部分飛行階段進入高空甚至外層空間，隨后以很高速度重新進入大氣層。

整個過程可能只有幾十分鐘，留給防御一方的判斷時間十分有限。

面對這種目標，晚看到幾分鐘，可能意味著指揮系統來不及完成確認；早看到幾分鐘，則可以增加判斷、通報、疏散和組織反應的時間。

且雷達發現異常目標后，不能馬上將其認定為攻擊。

空間中有衛星、火箭殘骸、正常航天器和各種飛行目標。

預警系統需要根據目標上升速度、方向、加速度和軌跡，判斷它是一次正常發射，還是可能針對本國的導彈活動。

距離越遠、發現越早，留給系統排除誤報的時間就越充分。

所以戰略預警首先不是為了“打”，而是為了避免在毫無準備的情況下被迫倉促決定。

從0到1，翻過大山

中國的這雙遠程“眼睛”，也并非一天之內睜開。

時間回到20世紀60年代末。

當時，中國剛剛突破原子彈和導彈技術，卻缺乏與之相適應的遠程導彈預警手段。

自己擁有戰略力量，卻無法在遠距離及時發現對方的導彈，這意味著國家安全仍存在明顯缺口。

1969年底，31歲的賁德接到任務，要參與論證一部用于遠程導彈預警的大型相控陣雷達。

留給他的準備時間不到半個月。

那時國內沒有成熟教材，沒有可供拆解的同類樣機，國外對關鍵技術嚴格封鎖。

科研人員只能從零散的外文期刊中尋找線索，再結合自身研究一點點推演。

賁德此前已研究相控陣原理多年。

他用不到半個月拿出前期方案，隨后與團隊進入漫長攻關期。

這部后來被稱為7010的雷達，最終建在華北山區。

它不是人們印象中轉動著拋物面天線的普通雷達。

傳統機械掃描雷達依靠整個天線轉動改變觀察方向，轉一圈需要時間。

相控陣雷達則將大量天線單元排列成陣面，通過調整各單元發射信號的相位，讓電磁波在空間中合成為指向不同方向的波束。

天線本身可以不轉，波束卻能在極短時間內跳向另一個方向。

這種能力非常適合追蹤高速目標。

雷達可以先在大范圍內搜索，一旦發現異常，馬上調動更多能量和計算資源進行精確跟蹤，還能同時形成多束波束，監視多個目標。

原理聽起來清楚，工程實現卻極其困難。

7010的陣面達到八層樓高度，曾覆蓋數萬天線單元。每個單元都必須按照統一節奏工作。

任何一批器件出現幅度或相位偏差，都可能使合成波束變形，降低探測距離和測量精度。

山區環境又增加了難度。

海拔約1500米的基地冬季氣溫可降至零下20攝氏度左右，夏季山洞潮濕悶熱。

溫度變化會影響電子器件工作狀態，長期值班還要面對供電、散熱、維護和設備可靠性問題。

科研人員在那里一守就是多年。

從1978到無限未來

1978年，7010通過驗收，使中國的遠程監控視野延伸數千公里。中國由此成為世界第三個掌握大型相控陣雷達技術的國家。

這一步的重要性，并不只是造出了一座龐大的建筑。

它證明中國能夠獨立完成戰略雷達從原理、器件、算法、工程設計到陣地建設的全流程，將遠程預警能力真正掌握在自己手中。

完成7010后，賁德沒有留在熟悉領域繼續“吃老本”。

20世紀70年代末，新的任務擺到他面前：中國需要研制機載脈沖多普勒火控雷達。

地面戰略雷達可以依山建設，體積和重量相對寬裕；戰斗機雷達卻只能裝進機鼻。

設備既要小、輕、省電，又要承受飛行振動、溫度變化和高速機動，還必須在復雜背景中發現目標。

尤其棘手的是低空探測。

戰斗機向下觀察時，雷達波不只會碰到敵機，還會照射山脈、城市、海面和地面。

地面反射通常比飛機回波強得多，一架低空飛行的戰機可能被淹沒在大片雜波中。

脈沖多普勒雷達利用運動目標與地面之間的速度差異，從頻率變化中把目標“篩”出來。

這使戰機不僅能夠向上看，也能向下發現低空突防目標。

賁德帶領團隊從基礎理論和算法重新學起，將任務拆分成上百項課題。

進入飛行試驗階段后，他堅持親自登機查看數據，曾經歷發動機故障和起落架無法放下等險情。

經過約十年攻關，相關關鍵技術在20世紀80年代末取得突破，中國由此掌握了自主機載脈沖多普勒火控雷達技術。

從7010到機載PD雷達，看似是兩條不同道路，實際共同奠定了中國現代雷達體系的技術根基。

這也是理解8000公里能力的關鍵。

它不應被想象成某一臺雷達突然把功率調大，就能無限延伸視線。雷達探測距離每增加一步，工程難度都會明顯上升。

而當8000公里之外的微弱回波被捕捉、確認并送入指揮系統時，這雙由幾代中國雷達人共同擦亮的“戰略之眼”，已經提前為國家爭取到了最寶貴的東西——時間。