明明守著南海巨量石油，連越南都在挖，為什么我國一直到處買石油

翻開全球油氣版圖，中國在原油進口榜上的位次多年穩坐頭把交椅。

2026年2月3日，國家高端智庫中國石油集團經濟技術研究院在北京舉辦《2025年國內外油氣行業發展報告》發布會，報告指出“十五五”時期，中國的石油對外依存度將保持在70%左右。

2025年國內原油進口量為5.78億噸，同比增長4.4%，全年國內石油消費量達7.62億噸，同比增長1.1%，需求增長主要來自于航空和化工部門。

南海油氣資源潛力較大，部分媒體曾以“第二個波斯灣”作比喻。

南海油氣到底有多厚實，官方口徑給出的估算區間并不窄。

截至2024年8月，中國海油在南海北部鶯歌海、瓊東南和珠江口三個盆地累計探明天然氣地質儲量已超過1萬億立方米。

2025年3月31日，中國海油對外披露了一則重磅消息。中國海油發布消息，我國在南海東部海域勘探發現惠州19-6億噸級油田，這是我國首次探獲海上深層—超深層碎屑巖大型整裝油田，展示出我國近海深層—超深層領域油氣勘探潛力。

惠州19-6油田位于珠江口盆地惠州凹陷，距離深圳市約170公里，平均水深100米，經測試，鉆井日產原油413桶，日產天然氣6.8萬立方米，通過持續勘探，實現惠州19-6油田探明地質儲量超1億噸油當量。中國海油首席執行官周心懷表示，南海東部海域油氣勘探屢獲突破，已連續兩年發現億噸級油田，為海洋油氣持續增產打造了新的增長極。

海南島周邊海域的產能賬本同樣亮眼。2026年1月2日記者從中國海油獲悉，我國海上最大氣田“深海一號”近期完成投產以來的第一百船原油外輸工作，2025年油氣總產量突破450萬噸油當量，與陸地中型油田產量規模相當，氣田目前每天產出1500萬立方米的天然氣和超過1600噸的凝析油。

2025年，包括“深海一號”在內的環海南島海上氣田群累計生產油氣突破1000萬噸油當量，較“十三五”末實現產量翻番，其中深海油氣成為重要增長極，占區域新增油氣產量的90%以上。

2026年4月29日，自然資源部通報，新一輪找礦突破戰略行動實施以來，油氣勘探累計投入近4500億元，在塔里木、鄂爾多斯、渤海灣等地區新發現大中型油氣田225個，其中包括13個億噸級油田和26個千億立方米級氣田；海洋油氣總產量突破9000萬噸油當量。

南海周邊多國長期開展近海油氣勘探開發，但項目所在海域、資源條件和權益狀態并不相同。

越南長期在南海南部及其近海盆地開展油氣開發，白虎等主力油田主要位于越南東南部近海。而越南原油產量在上世紀末至本世紀初曾達到較高水平，隨后總體回落。

不過越南的老油田正在陷入衰退。

越南原油產量在峰值后總體下降，老油田自然遞減使其對進口原油和成品油的依賴上升，馬來西亞也持續推進近海和深水勘探。

東南亞多國早期油氣項目較多集中在淺水區，但馬來西亞等國也已開展多年深水開發。行業通常把水深超過300米稱為深水、超過1500米稱為超深水；水深越大，對裝備、工程管理和資本投入的要求越高。

“深海一號”于2021年投產，標志著中國自主深水油氣開發能力顯著提升。

那么南海既然儲量可觀，中國為何還要滿世界買油？

關于成本這一環，深海開發絕不是把設備扔下水那么簡單。“深海一號”二期氣田埋藏于近1000米水深、4000多米地層深處，地層最高壓力相當于家用高壓鍋的1000倍，地層最高溫度達138℃。

據行業公開數據，2024年海洋原油增量約占全國原油增量的八成，近年來海洋油氣新發現較多集中在深水區。

要啃下深水這塊硬骨頭，前期投入不是小數目。

2025年我國原油進口量為5.78億噸，對外依存度仍處高位。進口來源涉及中東、俄羅斯、非洲和美洲等地區，航道安全、價格波動和地緣風險客觀存在，因此需要通過國內增產、進口多元化和儲備體系共同分散風險。

中國原油進口來源已拓展至約40個國家，并通過中俄、中哈、中緬等陸上管道形成多通道供應格局，從而降低對單一來源和單一海運通道的依賴。

中國石油集團經濟技術研究院院長陸如泉指出，原油在中國一次能源消費結構中的占比為18.2%。中俄、中哈等陸上管道能夠降低對部分海運通道的依賴。

儲備體系那本賬更讓人踏實。

近年來，我國加快構建政府儲備與企業儲備相結合、生產經營庫存協同配合的多層次能源儲備體系，石油儲備規模持續增長，應急保障能力不斷提升。

2026年3月中東局勢升級期間，布倫特原油一度突破每桶100美元，國際能源署成員國隨后啟動大規模協調放儲。

能源轉型這本賬同樣繞不開。

中國汽車工業協會數據顯示，2025年新能源汽車產量達1662.6萬輛，新車銷量占比超過50%，電氣化進程加快，推動交通領域由油向電轉變，抑制了石油消費強度上升。

2025年我國可再生能源新增裝機4.52億千瓦，占新增裝機的83%，截至2025年底，可再生能源總裝機達到23.4億千瓦，占比超過60%，風電、光伏裝機規模已超過火電。石油的角色正在從通用能源向“交通用能保障加化工原料核心”切換，消費峰值可期，盲目鋪開南海遠海全面開發并不劃算。

綜觀全局，中國采取的是近海穩產、深水技術突破、進口來源多元化、儲備建設和能源轉型并行的路徑。繼續進口石油，是綜合權衡資源條件、開采成本、供應安全和市場需求后的政策選擇。

而且隨著技術進步和項目經濟性改善，南海深水油氣有望以更可持續的方式增加供應。

1 新華社：《我國海上最大氣田“深海一號”完成第100船原油外輸》，2026年1月2日。

2 中國石油集團經濟技術研究院：《2025年國內外油氣行業發展報告》發布會資料，2026年2月3日。