河北
7月10日，東風(fēng)日產(chǎn)NX8增程260Pro正式上市，官方指導(dǎo)價16.99萬元（與現(xiàn)款增程150 MAX售價相同），限時權(quán)益價15.99萬元。發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)日產(chǎn)正式啟動“百萬燃油換新能源”行動，并同步推出NX8增程260Pro限時上市六重禮。六重禮之外，客戶購車還可享至高15000元的國家置換補貼以及價值1500元的東風(fēng)日產(chǎn)合伙人推薦禮。
NX8自4月上市以來，交付已破萬臺，月銷量穩(wěn)定在5000臺左右。熱銷背后，NX8的用戶中約六成來自燃油車主置換，東風(fēng)日產(chǎn)也持續(xù)收集市場反饋：150km續(xù)航版本充電頻次稍多，310km續(xù)航夠長但部分用戶預(yù)算有限，市場急需一個兼顧續(xù)航與價格的均衡選擇。
在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)日產(chǎn)聚焦燃油車主最關(guān)切的痛點，推出NX8增程260Pro，形成150km、260km、310km三個純電續(xù)航級別的梯次布局。而隨著增程260Pro的上市，NX8家族已布局增程與純電雙動力共八款車型，限時權(quán)益價覆蓋14.99萬元至19.99萬元，形成15-20萬級市場的完整產(chǎn)品矩陣。
值得一提是，發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)日產(chǎn)高管向所有15萬-20萬級合資燃油SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。
開得遠、用得省
NX8增程260Pro CLTC純電續(xù)航260km，綜合續(xù)航1400km。短途出行，可實現(xiàn)一周一充，完整覆蓋日常通勤需求。長途出行，NX8綜合續(xù)航1400km，無需中途補能，一箱油可以從上海直接開到廣州。值得一提的是，NX8是首臺榮膺中汽中心一級能效認(rèn)證的合資增程車型，中汽中心實測純電續(xù)航達成率110%、綜合續(xù)航達成率102.16%，續(xù)航不虛標(biāo)。
NX8 CLTC綜合工況虧電油耗4.51L/100km，而同級燃油SUV普遍為8至9L。結(jié)合購車、能耗、保養(yǎng)等費用，按照5年10萬公?計算，NX8的??成本比同級燃油SUV最?節(jié)省大約4.7萬元。
坐得爽、買得值
舒享體驗方面。NX8增程260Pro搭載AI零壓云毯座椅2.0，全車SPA級40個按摩點，3種強度、10種模式可選。后排133°電動大躺椅，四座同享通風(fēng)、加熱、按摩、電動調(diào)節(jié)。智能化方面，NX8增程260Pro搭載高通驍龍8295P芯片和雙15.6英寸2.5K超大聯(lián)屏，AI語音助手小尼深度融合科大訊飛星火大模型與DeepSeek-R1深度推理大模型，400ms超快喚醒，支持四音區(qū)識別、粵語及四川話免切識別，帶來全家人的滿分座艙。
NX8全系標(biāo)配1.5T四缸增程專用發(fā)動機，增程260Pro搭載37.4kWh磷酸鐵鋰電池，給到用戶滿滿的獲得感。此外，NX8增程器采用無感介入技術(shù)，啟動時車內(nèi)噪音增幅低于0.5分貝，車身振動增量低于0.01g，駐車工況發(fā)動機啟動噪音僅38.3分貝，可以做到全程電驅(qū)體驗，平順與靜謐，徹底告別燃油車的換擋頓挫與發(fā)動機轟鳴。
在合資品牌普遍面臨新能源轉(zhuǎn)型壓力的行業(yè)背景下，東風(fēng)日產(chǎn)新能源N序列交出了一份逆勢上揚的成績單。7月1日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布N序列銷量正式突破10萬臺，上半年新能源銷量同比大增192%。6月單月新能源銷量占比已達30%，重磅車型NX8累計交付超1萬輛。
下半年，新能源市場競爭無疑將持續(xù)加劇，東風(fēng)日產(chǎn)新能源憑借著10萬輛打下的規(guī)模基礎(chǔ)以及對用戶需求的深刻理解與快速響應(yīng)，正在從“被看見”走向“被首選”。
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