北京
來自中國航天科技集團消息：7月10日，長征十號乙運載火箭在海南商業航天發射場發射升空，火箭一二級分離約6分鐘后，一子級垂直返回，在海上回收平臺成功回收。這是我國首次成功實施運載火箭一子級可控回收，同時也是全球首次運載火箭網系回收。
后續，長征十號乙運載火箭研制團隊將持續優化火箭性能，加快重復使用火箭技術的迭代升級，預計將在今年年底前完成一子級火箭復用飛行。
這意味著中國成為繼美國之后，全球第二個掌握大運力可回收火箭技術的國家；也意味著國內低軌星座組網缺少低成本、大運力、可回收商業火箭的產業堵點，迎來了真正的破局者。從立項到首飛歷時不到一年，長征十號乙（以下或簡稱長十乙）用一場“首飛即回收”的完美演出，將中國商業航天推入了“能力驗證”新階段。
對于長征十號乙，中國火箭公司曾公開表示，該火箭LEO（近地軌道）運載能力不低于16噸（一子級回收狀態），運載能力比肩SpaceX獵鷹9號。而獵鷹9號作為“星鏈”組網的主力火箭，也為長征十號乙參與國內同類項目提供了參照系。
編輯 | 張思逸
責編 | 辛瑋媛
主編 | 楊公元
來源 | 央視新聞、空天逐夢、新華社
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