山東
現(xiàn)在25萬左右選中大型SUV，國產(chǎn)新勢力堆滿冰箱彩電大沙發(fā)，進口車型大多價格居高不下，限時降到24.99萬的Jeep大切諾基（參數(shù)丨圖片）4xe遠峰版打破固有行情，原裝進口身份、五級空氣懸架加上插混動力，城市代步省油，周末進山越野也靠譜。今天拋開只對比內(nèi)飾屏幕的測評套路，結(jié)合日常通勤、長途自駕、輕度越野三個場景，客觀聊聊這款車真實優(yōu)缺點。
整車尺寸4906/1979/1812mm，軸距2964mm，經(jīng)典美式硬朗造型，車身線條厚重沉穩(wěn)，沒有過度浮夸的設(shè)計。底盤硬件是它的核心底牌，配備五級可調(diào)空氣懸架，離地間隙157?267mm自由切換，30.4度接近角、28.4度離去角，610毫米涉水深度，鄉(xiāng)間爛路、淺水溝從容通過。20英寸輪轂搭配扎實底盤用料，高速行駛車身十分穩(wěn)重；空氣懸架調(diào)低之后跑城市道路，顛簸過濾到位。短板也很現(xiàn)實，車身偏大轉(zhuǎn)彎半徑不小，狹窄鄉(xiāng)間小路掉頭靈活性一般；車身偏重，日常市區(qū)穿梭不如中型SUV輕快。
內(nèi)飾主打美式豪華質(zhì)感，中控臺配備北美進口百年胡桃木飾板，10英寸中控屏搭配10英寸液晶儀表，19揚聲器麥景圖音響聽歌體驗出色，全系A(chǔ)NC主動降噪。前排座椅加熱通風(fēng)按摩全部配齊，后排座椅同樣帶有加熱通風(fēng)功能，用料厚實。2964mm軸距前排空間寬裕，但后排座椅偏短，對大腿承托一般。車內(nèi)保留不少物理按鍵，開車時調(diào)節(jié)空調(diào)、駕駛模式不用低頭操作。后備廂空間寬敞，出游行李完全裝得下。不足之處就是車機系統(tǒng)偏老，UI界面簡陋，語音識別只能控制簡單功能，和國產(chǎn)新車差距明顯；內(nèi)飾下方塑料件偏多，檔次感大打折扣。
智能駕駛只給到成熟的L2輔助駕駛，配備全速域自適應(yīng)巡航、車道居中、主動剎車、并線預(yù)警、陡坡緩降，跑高速長途的時候減輕疲憊，識別大型車輛適當拉開距離，剎車減速平順柔和。但是硬件配置比較保守，沒有激光雷達，也不支持城市NOA、自動泊車、OTA升級，只能完成高速基礎(chǔ)輔助；野外山路、鄉(xiāng)村無標線道路智駕基本不起作用，全程還是要依靠駕駛員把控。高強度車身搭配多層防護電池包，越野磕碰可以有效保護電池，安全性足夠靠譜。
動力搭載2.0T高功率發(fā)動機搭配P2雙電機插混系統(tǒng)，綜合功率276千瓦，綜合扭矩637牛·米，動力儲備充沛。WLTC純電續(xù)航47km，短途上下班用電行駛足夠安靜，WLTC綜合油耗4.35L每百公里。虧電狀態(tài)動力依舊充足，跑高速再加速干脆利落。不過它只有慢充，充滿電池需要4小時，沒有快充功能；冬天低溫環(huán)境純電續(xù)航縮水明顯，大概只能跑30公里；長時間高速行駛，發(fā)動機介入的時候車內(nèi)會感受到輕微震動噪音。限時購車贈送3年4次基礎(chǔ)保養(yǎng)和官方自駕體驗券，后期用車壓力降低不少。
客觀看待它的短板，車機智能化落后國產(chǎn)新能源車型；后排乘坐體驗一般；進口車型后期維修配件到貨周期較長；缺少外放電功能，露營拓展能力不足。
放到24?30萬價位，國產(chǎn)增程SUV智駕配置更高，但是缺少原裝進口身份和空氣懸架；寶馬X5、大眾途銳低配版本價格遠高于它。降價之后的大切諾基4xe遠峰版，靠著進口品質(zhì)、空氣懸架、硬派越野參數(shù)，吸引偏愛美式SUV和周末戶外出游的消費者。
很多車友會糾結(jié)，25萬選國產(chǎn)新勢力SUV還是這款進口大切諾基？答案很簡單，如果看重大屏智駕、車內(nèi)豪華配置就選國產(chǎn)車；追求進口底盤質(zhì)感、輕度越野能力，大切諾基4xe遠峰版性價比很高。限時優(yōu)惠過后價格恢復(fù)原價，后期很難再有這個入手機會。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！
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